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7126件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

2020-03-19 第201回国会 参議院 東日本大震災復興特別委員会 第3号

石巻市では、石巻地方代表するヤマニシという老舗の造船会社会社更生法の適用申請を行っていて、さらには、不漁が続いているということも相まって地域経済が非常に深刻な状況になっているんだと、こうした訴えがありました。  被災による直接の被害に加えて、時間の経過によって新たな課題や困難が生じております。

岩渕友

2020-03-18 第201回国会 参議院 国土交通委員会 第4号

造船関係でありますが、中長期的には、世界経済、今、下火になってくるかもしれないという状況でありますが、造船市場においても拡大が見込まれるんだろうというふうにも思っております。直近の新造船建造量においては、中国が三五%、日本が二四%、韓国が三二%ということで、中国、韓国、日本で世界シェアを争っている状況であります。  

清水真人

2020-03-18 第201回国会 参議院 国土交通委員会 第4号

政府参考人(大坪新一郎君) 造船の需要につきましては、中長期的には確かに伸びてきてはいるのですが、今現在を見てみると、リーマン・ショック前の新造船の大量発注の後に急激に需要が低迷し、現在は供給能力過剰の状態にあり、大変厳しい状況にあります。このような中、我が国造船業は中国、韓国と熾烈な競争を行っておりまして、二〇一九年の建造量においては、中国、韓国に次ぐ第三位、二四%のシェアになっています。  

大坪新一郎

2020-03-10 第201回国会 衆議院 財務金融委員会 第8号

日本でつくっている船で一番でかいのは、今治造船がつくっているのは、バウからスターンまで四百メーターよ、バウからスターンまでで。横幅五十一メーター、水深十八メーターなんて船が日本でできているんだけれども、泊める港がないんだもの。それが日本の実態ですよ。港湾行政がいかにおくれたかですよ。時代についていけなかったんだ。  パナマ運河でも十八メーターになりましたからね、今、水深は。

麻生太郎

2020-03-10 第201回国会 衆議院 財務金融委員会 第8号

ちなみに、先ほど港のお話も出てまいりましたけれども、造船をしたのは三菱重工の長崎造船所ということで、いろいろ調べてみましたら、二〇一四年に大幅なリニューアルをして、日本人客向けに展望の浴場を整備したり、すしバーを整えたりということで、大変日本のお客さんを呼び込むということで、私も数カ月前の新聞を当たってみたんですけれども、見開きの新聞広告で、かなりお手ごろな価格でこのプリンセス・クルーズの広告が出

森田俊和

2020-03-10 第201回国会 衆議院 財務金融委員会 第8号

ちなみに、先ほど港のお話も出てまいりましたけれども、造船をしたのは三菱重工の長崎造船所ということで、いろいろ調べてみましたら、二〇一四年に大幅なリニューアルをして、日本人客向けに展望の浴場を整備したり、すしバーを整えたりということで、大変日本のお客さんを呼び込むということで、私も数カ月前の新聞を当たってみたんですけれども、見開きの新聞広告で、かなりお手ごろな価格でこのプリンセス・クルーズの広告が出

森田俊和

2020-03-10 第201回国会 参議院 農林水産委員会 第3号

いろいろ船員の方の話も聞きましたけれども、例えば放水銃も、風向きが逆だと当然飛ばないわけですから、水圧を上げてくれればもうちょっと厳しく取り締まれるとか、現有の船の能力を上げることでも取締りの実効を上げることも可能であろうと思いますので、造船だけではなくて、新船を造ることではなくて、現有勢力の装備の強化も併せて図っていきたいというふうに考えております。

江藤拓

2020-03-10 第201回国会 参議院 国土交通委員会 第3号

政府参考人(奥島高弘君) 平成二十八年に、海上保安体制強化に関する方針に基づき、新造船、増強をお願いをしてございます。  一方で、既存巡視船の整備、これ大変重要なことでございますので、計画的に既存船につきましても整備を進め、我が国の領土領海をしっかりと守ってまいりたいと、このように思います。

奥島高弘

2020-03-06 第201回国会 衆議院 国土交通委員会 第2号

現在、発電機等の最低限の機能維持のための最低限の運航クルー、代替クルーで勤務をしておりますが、今後、船内の消毒を施した上で造船所に曳航をし、清掃、備品交換の後に本来のクルーによる航路への復帰という段取りになっていくと認識をいたします。  国交省としては、他省庁と連携をしてこれを支援していくことになろうと思いますが、その辺の方針をお伺いしたいと思います。

小里泰弘

2020-03-05 第201回国会 参議院 国土交通委員会 第2号

また、建設業造船業、宿泊業などの分野で、特定技能在留資格を活用した外国人材の受入れを適切に進めます。  以上、国土交通行政基本的な所信を申し述べさせていただきました。これらの重要政策を確実に推進するための関連法案を今国会に提出し、御審議をお願いしたいと思います。  委員長、委員各位の皆様の格別の御指導をよろしくお願い申し上げまして、私からの御挨拶とさせていただきます。  

赤羽一嘉

2020-03-04 第201回国会 衆議院 国土交通委員会 第1号

また、建設業造船業、宿泊業などの分野で、特定技能在留資格を活用した外国人材の受入れを適切に進めます。  以上、国土交通行政基本的な所信を申し述べさせていただきました。  これらの重要政策を確実に推進するための関連法案を今国会に提出し、御審議をお願いしたいと思います。  委員長、委員各位の皆様の格別の御指導、どうかよろしくお願いいたします。  以上でございます。

赤羽一嘉

2020-03-03 第201回国会 参議院 予算委員会 第5号

こういう本当に伝統ある町から造船業が消えてしまうということは大変残念なことであるわけでございます。  そして、そこには、舞鶴には今、海上保安学校もあるし、そして第八管区のいわゆる保安庁がずっとこの海上のパトロールをしておるわけでございまして、日本の海の守りの一つとして、日本海側の守りの一つとして非常に大きな役割を果たしてきているわけでございます。  

二之湯智

2020-03-03 第201回国会 参議院 予算委員会 第5号

今回、ジャパンマリンユナイテッド舞鶴事務所の撤退ということがありましたが、舞鶴にとりましても、この造船業というのは地域経済雇用、また貿易、海上輸送を支える重要な産業でもございます。  また、海上保安庁巡視船は、船の性能や構造等を秘密にする必要があることから、国内の造船所においてしか建造、修繕をしておりません。

赤羽一嘉

2020-02-26 第201回国会 参議院 国際経済・外交に関する調査会 第3号

なかなか日本の浮体メーカー、昔の造船をやっているようなところがいいコンセプトを出せなくて、向こうのコンセプトで試したりということもございまして、非常に競争関係になりますということで、そこは何とか頑張って輸出をできるようにしたいなと思うんですけれども、そこはなかなかまだ見通せないというところだと思います。

石田茂資

2020-02-25 第201回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

舞鶴を始め全国各地に、造船の町や、造船の町だけに限らず、中小企業、それに大きい企業がそういう方向転換をすることによっていろいろな影響が出てくるということで、それに耐えて頑張っておられる地域の小さい中小企業の声も、ぜひとも対応していただければというふうに思います。  続いて、地域産業であります、京都の北部の産業であります丹後ちりめんについてお聞きをしたいと思います。  

山本和嘉子

2020-02-25 第201回国会 衆議院 予算委員会第七分科会 第1号

年間六そう船をつくっていたという実績もありまして、今おっしゃっていただいた五十社ぐらいの地元の取引先というのもあるというふうにも思いますし、とても今心配の声が上がっているという状況でございまして、ちょっと具体的に紹介しますと、舞鶴商工会議所の小西会頭は、ジャパンマリンユナイテッドの新船建造に関して、海軍時代から市の経済の中心であって、物づくりの舞鶴の象徴であった、造船事業がなくなるのは市の経済にとって

山本和嘉子

2020-02-12 第201回国会 参議院 国際経済・外交に関する調査会 第2号

中国ロシアを始め、フリーだった公海を狙って新造船を配備していた国々は容易に妥協はしません。また、仮に国別TACが決まったとしても、昨年決まった全体の漁獲枠のように捕り切れない枠では資源管理の効果はありません。漁獲枠の配分は国益が絡むため、要望した数量で決めることは極めて難しいです。  

片野歩

2020-02-05 第201回国会 参議院 国際経済・外交に関する調査会 第1号

横軸で、造船から海洋環境、そして安全保障まで全て見てまいりまして、専門の先生方から見ると浅く、その分、横軸に広く研究をしてきたつもりでございます。  今日お話しさせていただきます。まず、お手元にレジュメをお渡しさせていただきました。最初の冒頭の地図を見ていただきたいと思います。環日本海東アジア諸国図という地図を置かせていただきました。  

山田吉彦

2020-02-05 第201回国会 参議院 国際経済・外交に関する調査会 第1号

我が国の海洋産業国際競争力強化策としては、船舶の開発、建造から運航に至る全てのフェーズに情報技術を取り入れることで、造船海運国際競争力の向上を図る取組や、自動運航船の実用化に向けた環境整備、さらには、我が国海事産業が中長期的に市場拡大の見込まれる海洋開発市場へ進出することを目指す取組がなされ、海事生産革命を進めております。  続きまして、②の海洋環境の維持・保全についてでございます。  

平垣内久隆

2020-02-05 第201回国会 参議院 国際経済・外交に関する調査会 第1号

していこうということでやっておりまして、なかなか、実際にこのメタンハイドレートを見ますと、かなり浅いところにあるのは事実なんですが、砂に混じったような形でありますので、普通のガスですと、一つ生産坑を掘るとかなり広いところからガスが集まってくるのでコストが安くなるんですが、ちょっとこの表層型のメタンハイドレートの場合は、今までのガス開発の技術がそのまま使えるというものではございませんので、これ、今、日本造船会社

南亮

2019-11-26 第200回国会 参議院 経済産業委員会 4号

例えば、私、実は七年前まで大手の造船重機メーカーの飛行機の部門で働いておりまして、そのときには生産管理の仕事もさせていただいたんですけれども、本当それ、私が入社している途中に大きなシステム変革がありまして、コマンドラインで打ち込んで、物がどこにあるのか、不具合票は出ているのかどうかみたいなですね、これはさすがに使いにくいよねということで、それがウエブベースのシステムに変わった。  

新妻秀規

2019-11-26 第200回国会 参議院 経済産業委員会 第4号

例えば、私、実は七年前まで大手の造船重機メーカーの飛行機の部門で働いておりまして、そのときには生産管理の仕事もさせていただいたんですけれども、本当それ、私が入社している途中に大きなシステム変革がありまして、コマンドラインで打ち込んで、物がどこにあるのか、不具合票は出ているのかどうかみたいなですね、これはさすがに使いにくいよねということで、それがウエブベースのシステムに変わった。  

新妻秀規

2019-11-21 第200回国会 参議院 外交防衛委員会 5号

かつては、日本リーディングインダストリー、繊維であったり造船であったり、そして自動車、エレクトロニクス、産業の主流は変わりますが、いずれにしても貿易によって利益を稼ぎ出す、こういった形で限られた資源の中で最大の利益を生み出すということをやってきたと考えております。  一方、この三十年、令和に入る前の平成の三十年間振り返ってみますと、世界的にはグローバル化が進んだわけであります。

茂木敏充

2019-11-21 第200回国会 参議院 外交防衛委員会 第5号

かつては、日本リーディングインダストリー、繊維であったり造船であったり、そして自動車、エレクトロニクス、産業の主流は変わりますが、いずれにしても貿易によって利益を稼ぎ出す、こういった形で限られた資源の中で最大の利益を生み出すということをやってきたと考えております。  一方、この三十年、令和に入る前の平成の三十年間振り返ってみますと、世界的にはグローバル化が進んだわけであります。

茂木敏充