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1306件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

1950-04-14 第7回国会 衆議院 運輸委員会 第24号

一四 奈古町港を指定港湾編入請願吉武惠    市君紹介)(第一一一二号) 一五 塩釜港を第一種重要港湾編入並びに修築    に関する請願庄司一郎紹介)(第二三    八号) 一六 塩釜修築費国庫補助増額等に関する請願    (庄司一郎紹介)(第二三九号) 一七 福江港修築費国庫補助請願岡延右エ門    君外一名紹介)(第一四九号) 一八 同(西村久之紹介)(第一五〇号) 一九 松川拡張工事費全額国庫負担

会議録情報

1950-03-29 第7回国会 衆議院 運輸委員会 第17号

————————————— 三月二十七日  神戸市に管区海上保安本部設置に関する請願(  首藤新八君外二名紹介)(第一八五五号)  鵜野尾崎燈台及び濃霧信号所設置請願(高  木松吉紹介)(第一八五八号)  松川拡張工事費全額国庫負担請願高木松  吉君外一名紹介)(第一八六二号)  開発用鉄道建設促進に関する請願降旗徳弥君  紹介)(第一八八七号)  宮崎県内公共船員職業安定所設置請願

会議録情報

1950-03-18 第7回国会 衆議院 法務委員会 第16号

こういうことになりますと、被告はもちろん、あるいは証人でも、宣誓、ステートメントなどというものをとられている証人はもちろんのことですが、これは三鷹事件松川事件に今現在行われ、先般私が発言いたしました通り、新聞にも報道されている通りに、さきの地方裁判所にはそういう問題が起きていると思うのですが、こういう検事、あるいは調査機関警察官側の威圧が加わるということになれば、まさしくこれは角をためて牛を殺す

加藤充

1950-03-10 第7回国会 衆議院 運輸委員会 第8号

○石井(昭)政府委員 請願五三号、国営バス白棚線松川まで延長の件でございますが、本請願につきましては、これと関連いたしておりますところの、国営自動車区間貨物運送事業をやつおります石川、植田間を一般営業化しようという計画がございますので、これと合せまして、実施の方法を検討中でございます。  

石井昭正

1950-03-10 第7回国会 衆議院 運輸委員会 第8号

岡村委員長代理 次は日程第六、国営バス白棚線松川まで延長請願鈴木義男紹介、第五三号。日程第七、国営自動車高遠線延長請願今村忠助紹介、第一三八号。日程第八、国営自動車和田嶺線延長請願今村忠助紹介、第一三九号。日程第九、久慈白山間及び久慈、玉の脇間国営バス運輸開始請願山本猛夫紹介、第二二一号。

岡村利右衞門

1950-02-11 第7回国会 衆議院 予算委員会公聴会 第2号

こういうふうに考えるのですが、労働運動における広い意味の非合法というのは、たとえば私の組合の内部に——これはだれがやつたかいまだに裁判中でございまして、はつきりしたことは言えませんので、ここでとやかくの議論は避けたいと思いますが、しかしながらどうも国鉄関係のある人も一部これに入つているのじやないかというふうに心配される事件が、三鷹事件とか松川事件でございました。

菊川孝夫

1950-02-10 第7回国会 衆議院 法務委員会 第6号

田嶋(好)委員 私の申し上げました例に対しましては、鉄道公安の立場から十分な取締りができないという事情は了解いたしましたが、この三鷹事件松川事件等一般犯罪としてのみ取扱うべきものであるか、それとも鉄道公安に重要な影響を持つこうした問題に対しましては、鉄道安公制度を拡充するとともに、これに対して対処すべき何らかの処置を考えなければならないと運輸大臣はお考えにならないか、この点お尋ねいたします。

田嶋好文

1950-02-10 第7回国会 衆議院 法務委員会 第6号

○加藤(充)委員 田嶋委員の質問に関連して一、二点お尋ねしたいのですが、それは田嶋委員が口を大きくして言つた下山三鷹松川のいわゆる鉄道事犯という問題なんですが松川事件なり三鷹事件なりが起きましたときに、今のような見地に立たれる運輸大臣並びに政府といたしましては、相当な権威ある技術的な調査をおやりになつて、その事故の原因というものは何だかということを、やはりそれなりに権威ある技術的な調査をお進めになつたものだと

加藤充

1950-02-08 第7回国会 衆議院 運輸委員会 第2号

第六号)  八丈島に燈台及び無線方位信号所設置請願菊池義郎紹介)(第一三号)  高崎線電化請願阿左美廣治紹介)(第一四号)  納内、芦別間鉄道敷設請願林好次紹介)(第二三号)  岩根橋駅の駅名変更請願志賀健次郎紹介)(第二四号)  亜炭の鉄道運賃軽減請願圖司安正紹介)(第二八号)  陸運局分室地方庁移譲反対に関する請願天野久紹介)(第二九号)  国営バス白棚線松川

会議録情報

1949-12-01 第6回国会 衆議院 本会議 第22号

ところがそういうものが、たとえば人事院規則とか、あるいは労働運動に対するあの警官の暴行、そのほか朝連の解散問題、あるいは三鷹松川事件等における検察当局の態度、こういうようなものにおいて、すつかり蹂躪されているということ、あるいは教育文化が促進されなければいかぬということ、学問の自由が守られなければいかぬということを言いながらそういうものが、いずれも條件つきでしか認められていない。

今野武雄

1949-11-29 第6回国会 衆議院 法務委員会 第14号

三鷹事件においても松川事件におきましても、そういうことがたくさんあります。それから弁護権の制限、主として弁護人との面会の自由を妨害しておるのであります。これは原則として、憲法上被疑者弁護人との面会交通の自由が認められておるにもかかわらず、捜査の必要ということから、弁護人との面会の日付を指定されるのであります。

梨木作次郎

1949-11-26 第6回国会 衆議院 法務委員会 第12号

松川事件のごときにおきましては、被告人は七人かおつたのでありますが、弁護人がその被告人全部に会うのに一週間もかかつておる。こういうことでどうして弁護権の十分なる行使ができるでありましようか。  それから客観性なき見込み捜査による人権蹂躙――三鷹事件松川事件など明らかにそうです。今日その事実が、公判廷において具体的に現われておる。竹内被告は、自分単独犯であると言つておるではないか。

梨木作次郎

1949-11-26 第6回国会 衆議院 法務委員会 第12号

これは三鷹事件松川事件にはつきり現われている。現に何ら人為発車自然発車かということを捜査しないでおいて、これは初めから人為発車だということで検挙しておるのであります。証拠隠滅をしたのはだれです。国鉄当局並びに復旧操作にとりかかつてもよろしい、あるいは解体にとりかかつてもよろしいということの許可を與えたのは、検察当局だと言われる。そうすれば、検察当局自身証拠を隠滅しているじやありませんか。

梨木作次郎

1949-11-19 第6回国会 衆議院 法務委員会 第8号

たとえば下山事件だとか、あるいは今度の三鷹事件だとか、松川事件だとか、これらは現在検察庁が手を入れたところによると、何か共産党関係があるようなことが宣伝されておるのでありますが、たとえば去る十月二十九日に、国鉄信濃川送電線が何者かによつて妨害された。このために東京地方においても、幾らかの間停電しておつたという事実があるのでありますが、この事件犯人として検挙された上村達雄という人間がおります。

梨木作次郎

1949-11-11 第6回国会 衆議院 本会議 第8号

それは、三鷹事件福島松川汽車転覆事件等では自分の気に入らない証人偽証罪で起訴しながら、一方福岡の徳田球一襲撃犯人古賀一郎高橋喜照のごときじゆうような暴力犯人を保釈せしめている、不公平ではないか、こういうお尋ねであつたと思います。三鷹事件松川事件に限りませず、重要な証人であつて、しかも虚偽の証言をする者は、犯罪捜査訴追に大きな支障を来しますので、これを偽証罪で起訴しているのであります。

殖田俊吉

1949-11-10 第6回国会 衆議院 本会議 第7号

さらに進んで下山事件三鷹事件松川事件、こういうような……(発言する者多し)諸君、この事件では、偽証罪というもので、検事意見に反することを言う場合には、どんどんこれを縛つておるので‥‥(発言する者多し)何を惡いと言われるか。  しからば、私からここではつきり吉田首相にお伺いしたい。昨年夏、佐賀において徳田球一君に爆彈を投げてこれを暗殺しようとした者が、先日衆議院の面会室に来ておる。

志賀義雄

1949-11-09 第6回国会 衆議院 大蔵委員会 第6号

○内藤(友)委員 バレー種とか松川種ということはわかるのでありますが、実はずつと見ておりますと、適地適作主義でないような気がするのであります。猛烈に運動するものが、顔役が專売局へ行つて頼むと、そこにどつさりやるというふうな傾向があるのであります。お話のように黄色種をつくる。それからバレー種をだんだん松川種にいたして行くということは、よくわかるのでありますけれども、現実はそうでない。

内藤友明