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402件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

2019-12-03 第200回国会 参議院 文教科学委員会 6号

しかしながら、学校現場においては、車椅子利用のある教職員バリアフリーの不整備で体育館に入れない等の事案が実際にございます。また、教員採用選考試験等の募集要項に書かれている自力通勤や介助者なしで業務遂行との欠格条項の撤廃も必要になってくる。横沢さん、パラリンピアン、私の隣におりますけれども、そういったようなことも必要になってくるというふうに思いますが、大臣、いかがでしょうか。

伊藤孝恵

2019-12-03 第200回国会 参議院 文教科学委員会 第6号

しかしながら、学校現場においては、車椅子利用のある教職員バリアフリーの不整備で体育館に入れない等の事案が実際にございます。また、教員採用選考試験等の募集要項に書かれている自力通勤や介助者なしで業務遂行との欠格条項の撤廃も必要になってくる。横沢さん、パラリンピアン、私の隣におりますけれども、そういったようなことも必要になってくるというふうに思いますが、大臣、いかがでしょうか。

伊藤孝恵

2019-12-03 第200回国会 参議院 国土交通委員会 第5号

座席に座れる方も多いとは思いますけれども、私のように車椅子から降りることができない乗客にとっては、スペースの確保というのはとても重要な問題になります。  次に、資料二を御覧ください。この写真は、私が東海道新幹線に試しに乗ってみた際の写真です。私の車椅子通路の半分を塞いでいるのが分かると思いますが、そのために通行人が横向きにならないと通路を通ることができなくなっています。

木村英子

2019-12-03 第200回国会 参議院 国土交通委員会 第5号

しかし、そのうち車椅子スペースはたった一、二席しかありません。差別解消法が施行された現在において、余りにも車椅子スペースが少ない、少な過ぎます。このような状況では、障害者社会参加が妨げられる一方です。  再び大臣にお伺いしたいのですが、来年にはオリンピック、パラリンピックが開催されることになっており、国内の車椅子の方はもとより、海外からも車椅子の方がたくさん訪れる予想がされます。

木村英子

2019-12-03 第200回国会 参議院 国土交通委員会 第5号

この写真は、新幹線の車内の車椅子スペースの写真です。現在、一列車新幹線のうち、一つ若しくは二つしか車椅子スペースが用意されておりません。新幹線車椅子スペースを利用する場合、資料一の赤矢印の座席を購入することによって隣の車椅子スペースも使用することができます。  しかし、私の場合、座席には座れないのに、車椅子スペースを使うためには必要のない隣の座席をわざわざ買わなければなりません。

木村英子

2019-11-27 第200回国会 参議院 東日本大震災復興特別委員会 3号

今回の選挙戦でもこの車椅子で被災地を回らせていただき、皆さんの生の声を聞かせていただきました。震災から八年八か月が過ぎ、私の地元岩手でも、命を守る防潮堤復興道路災害公営住宅ができ、ハード面の復興は目に見える形で進んでおります。  同じ命を守るという視点では、目に見えにくい、人を支えるソフト面の復興支援施策が引き続き重要であります。

横沢高徳

2019-11-27 第200回国会 衆議院 国土交通委員会 5号

二つ目の、車椅子使用者の方が単独で列車に乗降できる環境づくりというのは大変重要だというふうに思っておりますが、なかなかこれが進んでこなかったというのは、段差、すき間の具体的な整備の目安値が定まっていなかったということが原因だというふうに思っておりまして、実は昨年の十月から、このことについて、学識経験者、障害者団体鉄道事業者等から成る検討会を立ち上げさせていただきまして、実証試験等を通じて議論を行

赤羽一嘉

2019-11-27 第200回国会 衆議院 国土交通委員会 5号

もう一つは、電車に乗るときに、私もよく目にしますけれども、駅員さんが移動型のスロープを持っていって、そしてそれをつけて車椅子の方が乗りおりをされます。車椅子の方も、三十分前に駅に行って、忙しい駅員さんにお願いするのも心苦しいと。駅員さんも忙しいんです。

岡本三成

2019-11-27 第200回国会 衆議院 国土交通委員会 第5号

二つ目の、車椅子使用者の方が単独で列車に乗降できる環境づくりというのは大変重要だというふうに思っておりますが、なかなかこれが進んでこなかったというのは、段差、すき間の具体的な整備の目安値が定まっていなかったということが原因だというふうに思っておりまして、実は昨年の十月から、このことについて、学識経験者、障害者団体鉄道事業者等から成る検討会を立ち上げさせていただきまして、実証試験等を通じて議論を行

赤羽一嘉

2019-11-27 第200回国会 衆議院 国土交通委員会 第5号

もう一つは、電車に乗るときに、私もよく目にしますけれども、駅員さんが移動型のスロープを持っていって、そしてそれをつけて車椅子の方が乗りおりをされます。車椅子の方も、三十分前に駅に行って、忙しい駅員さんにお願いするのも心苦しいと。駅員さんも忙しいんです。

岡本三成

2019-11-27 第200回国会 参議院 東日本大震災復興特別委員会 第3号

今回の選挙戦でもこの車椅子で被災地を回らせていただき、皆さんの生の声を聞かせていただきました。震災から八年八か月が過ぎ、私の地元岩手でも、命を守る防潮堤復興道路災害公営住宅ができ、ハード面の復興は目に見える形で進んでおります。  同じ命を守るという視点では、目に見えにくい、人を支えるソフト面の復興支援施策が引き続き重要であります。

横沢高徳

2019-11-26 第200回国会 参議院 法務委員会 7号

やはり、例えば車椅子の方が道が通れないからこの道を広くしてほしいというようなときに、多くの人々は余り問題ないから別に広げる必要はないと言っているような形になるのかというような気もします。  少数者の権利というのは多数決原理を取っている国会ではなかなか守られにくいですけれども、少数者の権利憲法保障されています。憲法で守られた個人の尊厳保障するのは、また裁判所の役割でもあります。

高良鉄美

2019-11-26 第200回国会 参議院 文教科学委員会 4号

まず、今回、私を始め三名の車椅子を利用する議員のために合理的配慮をいただきました理事の方々、委員長を始め参議院の委員部、そして事務局の方々に心より感謝を申し上げます。  我が委員会でも、つい先日、新国立競技場を視察に行ってまいりました。非常に車椅子で行っても不自由なく利用でき、そして全ての人がスポーツを楽しめる環境が整っておりました。

横沢高徳

2019-11-26 第200回国会 参議院 法務委員会 第7号

やはり、例えば車椅子の方が道が通れないからこの道を広くしてほしいというようなときに、多くの人々は余り問題ないから別に広げる必要はないと言っているような形になるのかというような気もします。  少数者の権利というのは多数決原理を取っている国会ではなかなか守られにくいですけれども、少数者の権利憲法保障されています。憲法で守られた個人の尊厳保障するのは、また裁判所の役割でもあります。

高良鉄美

2019-11-26 第200回国会 参議院 文教科学委員会 第4号

まず、今回、私を始め三名の車椅子を利用する議員のために合理的配慮をいただきました理事の方々、委員長を始め参議院の委員部、そして事務局の方々に心より感謝を申し上げます。  我が委員会でも、つい先日、新国立競技場を視察に行ってまいりました。非常に車椅子で行っても不自由なく利用でき、そして全ての人がスポーツを楽しめる環境が整っておりました。

横沢高徳

2019-11-20 第200回国会 参議院 地方創生及び消費者問題に関する特別委員会 3号

○伊藤孝恵君 DPIの日本会議の方たちが昨日おっしゃっていたんですけど、今は普通に乗れる電車やバスに昔は乗れなかった、タクシーも同じではないかと思っている、自分たちも車椅子のまま乗れるのは福祉タクシーだけだと思っていたけれども、このパラリンピックを前に意識を変えていけるか否か、いい社会にできるかどうか否か、今がちょうど変わり目というふうにお話しされていたのが非常に印象的でした。  

伊藤孝恵

2019-11-20 第200回国会 参議院 地方創生及び消費者問題に関する特別委員会 3号

ですが、電動車椅子というものに、その実情に即しておりません。例えば、横から乗車して車内で前向きにしなきゃいけないんですけれども、それが狭くてできなかったり、乗り込むときに、背が高いですので頭が当たってしまって結局入れなかったり、外国製の電動車椅子というのは百七十キロぐらいあるそうです。それで、大人の例えば男の人が乗ったりすると総重量が二百五十キロベルになってしまう。

伊藤孝恵

2019-11-20 第200回国会 参議院 地方創生及び消費者問題に関する特別委員会 第3号

○伊藤孝恵君 DPIの日本会議の方たちが昨日おっしゃっていたんですけど、今は普通に乗れる電車やバスに昔は乗れなかった、タクシーも同じではないかと思っている、自分たちも車椅子のまま乗れるのは福祉タクシーだけだと思っていたけれども、このパラリンピックを前に意識を変えていけるか否か、いい社会にできるかどうか否か、今がちょうど変わり目というふうにお話しされていたのが非常に印象的でした。  

伊藤孝恵

2019-11-20 第200回国会 参議院 地方創生及び消費者問題に関する特別委員会 第3号

ですが、電動車椅子というものに、その実情に即しておりません。例えば、横から乗車して車内で前向きにしなきゃいけないんですけれども、それが狭くてできなかったり、乗り込むときに、背が高いですので頭が当たってしまって結局入れなかったり、外国製の電動車椅子というのは百七十キロぐらいあるそうです。それで、大人の例えば男の人が乗ったりすると総重量が二百五十キロベルになってしまう。

伊藤孝恵

2019-11-05 第200回国会 参議院 国土交通委員会 2号

それにある車椅子トイレの設計標準によれば、現在、車椅子用トイレは二百掛ける二百の大きさの標準となっています。資料三のように標準的な車椅子の利用者であれば二百掛ける二百でも入ることができますが、私のような電動車椅子で介助を受けながらリクライニングを倒した状態でトイレをする場合は、狭くて使用することが難しいのが現状です。

木村英子

2019-11-05 第200回国会 参議院 国土交通委員会 第2号

それにある車椅子トイレの設計標準によれば、現在、車椅子用トイレは二百掛ける二百の大きさの標準となっています。資料三のように標準的な車椅子の利用者であれば二百掛ける二百でも入ることができますが、私のような電動車椅子で介助を受けながらリクライニングを倒した状態でトイレをする場合は、狭くて使用することが難しいのが現状です。

木村英子

2019-10-30 第200回国会 衆議院 厚生労働委員会 2号

彼は最後、車椅子大学試験、センター試験に臨んで、もう震える手で鉛筆を握って試験を受けて、何とか受験することができた。でも、残念ながら、このセンター試験の四日後に危篤状態になって亡くなったということがありました。その遺志を継いで、御両親はこのリレー・フォー・ライフの活動を一生懸命されているということです。  

伊佐進一

2019-10-30 第200回国会 衆議院 厚生労働委員会 第2号

彼は最後、車椅子大学試験、センター試験に臨んで、もう震える手で鉛筆を握って試験を受けて、何とか受験することができた。でも、残念ながら、このセンター試験の四日後に危篤状態になって亡くなったということがありました。その遺志を継いで、御両親はこのリレー・フォー・ライフの活動を一生懸命されているということです。  

伊佐進一

2019-06-06 第198回国会 参議院 厚生労働委員会 15号

これは参考人質疑のときにも申し上げたんですが、障がい者制度改革推進会議を二〇〇九年十二月につくったときに、障害当事者で車椅子弁護士である東弁護士に室長になっていただきました。やはりそういう人が頑張ることでとても政策は変わる。明石市に行ったときに、DPI日本会議の金さんが障害者担当のセクションでそのときは働いていらっしゃいました。  やはり意思決定の場にそういう当事者がいると政策が変わる。

福島みずほ

2019-06-06 第198回国会 参議院 厚生労働委員会 15号

歩行は可能ですが、主に電動車椅子を利用して働いています。  首都圏のように公共交通機関が整備されているところは、電動車椅子を利用しても、公共交通機関を利用して通勤できます。一方、地方公共交通機関の整備が行き届いていないため、通勤に利用することは困難な状況です。そのため、タクシーに通勤手当が支給されれば、自宅から職場まで安全に通勤することができます。

福島みずほ