1958-02-18 第28回国会 衆議院 法務委員会 第5号
これに対しまして、浜松の警備官六十三名、警察官四名、本局から二名の職員が参り、六十九名の者がつきまして、特別列車で五両の編成で出発いたしたわけであります。ところが、名古屋に参りまして、この護送指揮官の方から駅側に連絡いたしまして、売店で酒を売らないようにという連絡をいたしましたところ、この連絡が不十分でありまして、タバコも売らないという事態が発生いたしました。
これに対しまして、浜松の警備官六十三名、警察官四名、本局から二名の職員が参り、六十九名の者がつきまして、特別列車で五両の編成で出発いたしたわけであります。ところが、名古屋に参りまして、この護送指揮官の方から駅側に連絡いたしまして、売店で酒を売らないようにという連絡をいたしましたところ、この連絡が不十分でありまして、タバコも売らないという事態が発生いたしました。
それから帰りました方たちを内地で輸送いたしますには、運輸省と連絡いたしまして、特別列車を出すことにいたしております。 それから引揚者に対する援護の問題でありまするが、これは従来は御承知のように引揚手当一万円を差し上げておったのでありますが、この春から実施いたしておりまするさらに一万円を差し上げる。また冬に向いまするから毛布等を差し上げたいと思います。
坂戸高校関係の方々に対しましては、昨日の朝までに現地で荼毘に付しまして、御遺族の方々と御一緒に特別列車で武蔵高萩駅へお送り申し上げました。昨日学校で合同のお通夜をされまして、本日ただいま学校において学校葬を合同でされております。重傷軽傷で現地にいまだに残っておられます方はまだ八名現地の病院に御入院中でございます。
この旅費の法律案の内容を見ますと、あるいは今度の改正案の構想を見ると、内閣総理大臣にはとにかく乗ったものは実費としてそれだけの料金を払うという思想によって貫かれておりますが、飛行機を借り上げたやつも、特別列車を仕立てて行ったやつも旅費で支給するということになって来ると、これは大へんだと思うのですがね、どうですか。
○委員外議員（海野三朗君） もう一つ私がお伺いいたしたいのでありますが、過日国鉄総裁が特別列車に乗つて東北のほうに来られました。新聞の報ずるところで見まするというと、まるで大臣も及ばないようなすばらしい特別列車に乗つて見えた、この人民に与えたところの印象は甚だ芳しからざるものであると思うのであります。
○説明員（長崎惣之助君） 特別列車と申されますが、特別列車ではないので、いわゆるインスぺクシヨン・カーなんでございますが、その後いろいろの世論に鑑みましてそれを利用することをやめております。
この視察に当りましては、中国側はわざわざ北京から寝台付きの三両編成の特別列車を我々議員のために提供されまして、殆んど国賓待遇のような形で、我々は厚遇を受けたのであります。その官庁ダムの建設は、幅三百六十メートル、長さ二百九十メートル、そうしてその貯水量は二十二億四千万立方メートル、非常に大きな建設なのであります。
なお、その後の情報によりますると、昨日からその業務を再び開始することになりまして、その業務を開始いたしましたので、いずれ本日及び明日の二日間で以て最初の予定の列車のダイヤ通りに十三日の日、つまり本日は白山、白龍、高砂、それから十四日に興安が引揚特別列車によりましてお帰りになるように相成つておるのでございます。
現在の鉄道の状況によりますれば、この期間に特別列車が鳥栖まで出ますのは、これは若干遅れるかもしれませんが、汽車を通しますことにつきましては、これはそう困難ではないように伺つております。従いまして、われわれといたしましては、受入れの方の状況はどうかという点でございます。ただいま御指摘がございましたが、一時収容所の方は、建物がなくなつた場所は全然ありません。
希望する華僑諸君の乗る列車が本来荷物や小荷物を輸送する専用軍であつて、それに四両の客車をつけた、そういう編成でありましたので、おれたちを荷物扱いするかということで非常に感情的に話がもつれまして、私ども中に立ちまして駅長に交渉いたしました結果、やつと荷物は、その華僑の諸君の荷物だけを一両にまとめたものをうしろにつけるが、そのほかの荷物を載せた貨車は別に切り離すということになりまして、客車を主体とした特別列車
なお、汽車等のあつせん等をいたしまする、つまり特別列車を出しますので、これのあつせんをいたしますために、いろいろと書類をつくつてもらわなければなりませんが、これは、先ほど申しましたように、船内の職員の増員によりまして、その点をやつていただくようにお願いいたしております。もちろん、これをやつていただきませんと、列車に乗れないわけでございます。
満州におりました関東軍参謀と、高級将校と、その家族が、満鉄の一、二等車をもつてする特別列車を仕立てまして、はなはだしきはミシン、げた箱、つけものたるまで積み込んで朝鮮に逃げ帰つたとき、ソ連軍や中国軍の前にまる裸で取残されました開拓民や同胞たちはいかがなりましたか。
あの満州におきまして、昭和二十年八月十四日の日に高級将校たちはすでに特別列車を仕立てて引揚げた。次いで第一線の軍隊を引揚げた。あとに残されました開拓民や邦人はどうなりましたか。さんたんたるものであります。既得権というようなことは、私はこういうようなさんたんたる全国民の大きな痛手を思いますときに、旧軍人諸君においても、おそらく正しい方々は言うをはばかるだろらと思うのであります。
これも、私の経験からいたしまして、大竹港に上陸いたしましたとき、特別列車の編成はございましたが、座席が足りなかつたのであります。そうして、当時の気風と申しますか、屈強な復員の軍人が一番先に乗車しまして、全部座席を占領いたしまして、私、台湾総督府関係の婦人、子供を指揮しておりましたが、それらの者はみな廊下に立つておるというようなありさまで米原あたりまで来た苦い経験を持つておるのであります。
第四、豊漁期に特別列車の増発をなすこと。 以上でありまして、一月十日は午前中小名浜港、中之作港、江名港の漁港施設、製氷冷凍施設等を視察いたしたのであります。 一月十一日、宮城県塩釜市の公民館において午前十時より会議を開いたのであります。
しかもその隣接する金光町は有名な観光地帯でありまして、このことは、いわゆる金光教本部の所在地である関係から、全国的な各地域からの観光団が頻繁に出入りをいたしまして、その祭日等におきまする場合には、特別列車を仕立てまして、金光町に全国の観光者が相寄り相集まるというような條件に置かれております。
ただ、今のお話にございましたように、特別列車というようなものがあるわけではございませんが、そういう特別車両を、一応一般の客車のうしろへつけて、一般のお客さんの御迷惑にならぬようにすると同時に、こちらも便宜を得るというような使い方をしておつたのであります。
そこで、かつて新聞紙上で見たのですから、事実ではないと思いますが、局長以上または総裁等の特別列車があるのだ、その特別列車を各管理部または北海道へ回送なさつている。そこでこれに要する石炭なり、あるいは人件費なりを相当数食つておる。これを公社の出張旅費または役員その他のいろいろな諸給与規程に、何勘定科目で、どの程度にあげておられるのか。
○平田政府委員 どうも私どもその辺詳しくは存じませんのですが、おそらく部隊として動くということになりますれば、これは貸切り等の方法によつて、特別列車が仕立てられる場合もあるかと思いますが、現在までありました例の白帶の定期列車は原則としてやめになりまして、日本人も外国人もいずれも利用できる。
普通の切符を買いまして、今度は特別列車はなくなりましたが、普通の列車に乗つてもらう。これは課税になります。もう一つ、その中間に單独で公用のために出張する場合、この場合におきましては、アメリカの慣例によりますと一々切符は買わないで、一定の券を輸送業者に提供しまして、あとで精算して軍隊の方から拂う。こういう仕組みになつておるようでございます。
それは全国の遺族が、従来団体の特別列車によりまして靖国神社等に参拝をいたしまして、この人々は恵まれない七年間をこの靖国へ出て来て、そうして涙のうちにいろいろな行事をいたしまして、心を清めて帰つて行つておつたのであります。ところが会いろいろ輸送上の都合もあつたのでありましようが、昨年の八月に通牒が出まして、団体特別列車の取扱いは宗教団体等に限るというようなことになつておる。
で、列車のほうに御承知のように、さような列車は北のほうよりも西のほうが特別列車を使つておりまして、御承知のように、山陽線は二本ある。ああいうふうに旅客列車と同じようなまああしが違いますから、同じにはなりませんが、非常にほかの列車に優先したようなことで昔からやつておりますけれども、これでいいのでありますが、やはり積み卸しの関係とか、今言つたようなことが支障を来たすわけです。