○
足羽説明員 実は突然の御
質問でありまして、
資料を持つて参りませんので、きわめて粗雑ではありますが、記憶をたどつて御
説明を申し上げたいと思います。
来年度の予算では、ただいま御
質問のありました給與ベースの点は、八千二百円べースで組んでございます。
それから予算の大体の姿でございますが、予算の前提になりまする運輸数量でありますが、旅客も貨物も、大体において二十五年度と大差がない。たしか旅客がほんのわずか少くて、貨物が少し多かつたと思いますが、大体現在の、二十五年度の姿と運輸量においてはかわりがないという姿であつたかと思います。運輸收入におきましても、今年度より少し増加した姿でありますが、実は
資料を持つておりませんし、はつきりした数字を記憶しておりませんので、ちよつと数字はあげかねますが、全体として損益勘定でたしか千三百五十億見当の收支かと思つております。工事勘定の方も大体本年度と同じ程度の額を計上いたしまして、これを国鉄から
運輸省に提出になり、
運輸省でその
内容を
検討して大蔵省に出す。大体国鉄の提出いたしました予算案については、大蔵省の了解も得て進んでおると、大体こういう程度であり、
内容でございます。
それから第二点の国鉄の
経営方針が東海道中心主義であつて地方は不便なままに、サービスが非常に悪いままに、顧みられないのではないかという御
質問でございますが、事実現在そうした非難、あるいはそうした言い方をしばしば耳にするわけでありまして、事実また優秀な設備の列車は、東海、山陽線に非常に集中いたしております。しかし戰前も特急は東海道線だけ走つておつたわけでありまして、いわば特急程度まで進めて行くということは、国鉄としては
一つの進め方としての夢であり、
一つのシンボルでもあるだろうと思うのでありますが、そうした意味で特急が今回の時刻
改正によりまして、戰前に近い姿で動くように
なつて参つた。一例をスピード・アツプで申し上げたわけでございますが、そういう姿で実際問題として東海道線が中心に
なつてよく
なつているではないかというお
考えも、ある程度までは外見上当つておるかと思います。しかしながら全体として鉄道をよくして行こうという
考え方は、これは当然なことでありまして、国鉄としてもほかの線をおろそかにするという
考えは毫末もないわけであります。二、三の例をあげてお答えにかえたいと思うのでありますが、たとえば今の客車の例なんかを申しますと、現在木製客車が相当数ございまして、これは運転の保安の点から申しましても、ぜひ鋼製の客車にかえて行きたいということで、たしか今年度から着手をいたしまして、五年間に全部鋼製客車にかわるはずでございます。
従つてそれまでの間現在の木製客車の補強と申しますか、手を入れることには少し手控えをしておるという
状況でありますために、できたものから逐次使用されておるために、悪い木造の未修理の客車が地方に多く走つておる、こういう姿が、実はいい車が東海道線を走り、いなかの方は非常にだめではないかと言われる例の
一つの実証になるのではないかと思うのでありますが、決してそういうわけではないので、逐次そういうように質の充実をもつてかえて行きたい、こういう
考え方で進めておるわけであります。
なお時刻
改正のたびに
内容的に見て努力しておりますことは、急行列車の増加ももちろんでございますが、ローカルの列車の増加、これは地方交通のためには非常に欠くべからざるものでございまして、ローカルの列車キロの増加ということも、時刻
改正をする場合の主要な項目であります。
従つて單に客車がきれいになるとかならぬとかいうことでなくて、列車の回数を多くするという点についても、決して地方の線をおろそかにしておるわけではない。ただしかし非常に交通量の多い東海、山陽線なんかを地方と比べます場合に、おのずからそこに交通量の需要という点を
考えます場合に、列車回数の多寡に照応して開きがあるということは、ある程度までは御了承を願わなければならぬことじやないかと思うわけであります。
なお来年度の予算で計画しております
一つの例を申しましても、来年度はディーゼル・カーを相当数つくりたいということで、計画を来年度の予算には
考えられておるわけであります。そういつたものは一車両單位の輸送量の少い線区にディーゼル・カーを運転いたしますと、運転費が安くて済みますので、結局現在よりも頻繁に回数を多く運転ができるというので、そういう
方向に持つて行くように、デイーゼル・カーをできるだけたくさんつくりたいということが、一例ではございますが、来年度の予算にも盛つてある。あるいは今度の時刻
改正で、御
承知の東海道線に動いておりますリクライニング・シート、特別二等車であります。それも東海道線でなく、全国の急行につくように逐次できるはずでございますが、両数の充実をまつて、現在よりも各線全国にだんだん充実して参ることと思います。
従つて現在の姿におきましては、ただいま淺沼さんから御指摘になりましたようなことが現象的にはあると思いますが、しかし
考えております点は、決してそういう意味でそういうようにやつておるわけではないのでございます。その辺についてはただいま御
説明申し上げましたように御了承願いたいと思います。