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國務大臣(
小澤佐重喜君) 御
承知のように現在の國有
鉄道が、約三百億前後の一般会計からの補助を受けておるということは、誠に寒心すべきことでありまして、戰前における沢山の黒字財政から、今
お話申上げた
通りの、大きな赤字財政にな
つておる現状を、このままにするということは、断じて、されないのであります。
從つて私共としては、少くとも
独立採算制の
程度までには、何とか
措置を講じなければならんという、強い決心は持
つておるのであります。これに対しまして先ず
考えることが、経営の
合理化ということにな
つて参りますが、この経営の
合理化という点につきましても、いろいろな檢討を加えましたならば、
相当無駄な経費が支出されておるのではないかというようなことも、
考えられるのであります。
從つて現在の自分の
考えといたしましては、先ず冗費を節約する、無駄な経費を出させない
方針を採
つて、どれだけの節約ができるかということを、先決的に愼重に調査をいたしまして、そこで例えば百億の節約ができた場合、或いは二百億の節約ができたというような
段階になりました場合に、更に一歩進んで運賃の値上であるとか、或いは從業員の整理などということも、
考えなければならんと思うのであります。併し今私共はこうした
日本の
情勢において、直ちに俗にいう出血、甚だしい馘切りを
考えるということは、これは
相当に愼しまなければならんという
見地から、そうした行爲に、直ちに移るというようなことは
考えておりませんが、先ず第一
段階の冗費の節約ということを極力実施いたしましてその見透しが立
つて、あと幾らこうすれば、これだけの
費用ができるというような問題は、その第一
段階の冗費の節約という点が、確定いたした後にな
つて、いろいろ
考えて見よう、こう
考えておるような次第でありまして、殊に
お話の
民営か、官営かということにつきましては、非常に議論があるのであります。私の所属しておる民主自由党といたしましては、大体官営を廃して、
民営にすることによ
つて能率的な運営ができ、又経営の
合理化ができるという、
一つの結論さえも持
つておるのであります。
從つて私共から申しましたならば、今
お話のように、現在沢山の線にわた
つておる分の、而もこれは官営でなくても、
民営でよろしいのだというような点については、
民営ということも
考えなければならないと思うのであります。併し
日本國有
鉄道には、古い歴史と
目的とが存するのでありまして、ただ單に経営さえすればよいというのではなくて、一歩進んで、多少の損があ
つても、この國内の開発のために、損益に拘らすに、いわゆる公益的な
見地から、
鉄道を敷設するというようなことも、國有
鉄道の
一つの大きな任務だと思うのであります。そういう箇所は、
民営の箇所としての振り分け、即ち二つの
目的を持つところの國有
鉄道に対する
措置は、非常に愼重に、且つ綜合的に判断をしなければならんと思うのであります。私自身の
考えも現在持
つておりますが、今自分の
考えをここで申上げるような
情勢でないことを遺憾とするものであります。というのは何をいたすにいたしましても、現内閣は
衆議院においては三分の一の少数党でありまして、大きい仕事をしようと思えば、これは直ぐ壁に当
つてしまうのであります。こういうような
見地から、やがて有力な基盤の上に立
つた上においては、速かに自分の
考えて承るところを実施いたしまして、そうして
國民諸君の御期待に副いたいと
考えておるのであります。