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1948-05-19 第2回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第5号
公式Web版
会議録情報
0
昭和二十三年五月十九日(水曜日) 午後二時開議
出席委員
委員長
川野 芳滿君 理事 前田 郁君 理事 高瀬 傳君
大澤嘉平治
君
小笠原八十美
君 高橋 英吉君 田村 虎一君 前田 正男君 井谷 正吉君 重井 鹿治君
島上善五郎
君 橘 直治君 原 彪君 矢野 政男君 堀江 實藏君
出席政府委員
運輸事務官
藪谷 虎芳君
運輸事務官
岡田 修一君
運輸事務官
小幡 靖君
委員外
の
出席者
議 員
細川八十八
君 議 員 冨田 照君
專門調査員
岩村 勝君
專門調査員
堤 正威君 ――
―――――――――――
五月十日 旧
鶴見臨港鉄道外
三
鉄道拂下
に関する請願(土 井直作君外一名紹介)(第五二四号)
長門人丸
、
本郷間國営自動車運輸開始
の請願(
周東英雄
君紹介)(第五二七号) 明石、
姫路間電化促進並び
に魚住村に
停車場設
設の請願(
田中源三郎
君紹介)(第五三二号) 旧
小倉鉄道拂下
に関する請願(
成重光眞
君外一 名紹介)(第五三九号) 豊岡村に
被服工質存置
の請願(
矢野政男
君紹 介)(第五四一号) 油津港に
臨港鉄道敷設
の請願(
川野芳滿
君外一 名紹介)(第五四七号)
若江本線
を金居原まで延長の請願(
森幸太
君紹 介)(第五四八号) 瑞浪、
明石間國営自動車運輸開始
の請願(山本 幸一君紹介)(第五五五号)
関西本線湊
町、
東京間直通列車運轉開始
の請願 (東井三代次君紹介)(第五六一号)
買收鉄道拂下
に関する請願(高橋傳君紹介)( 第五六二号) 岩國・黒沢間、不畑出合・阿賀間及び鮎谷・秋
掛間國営自動車運輸開始
の請願(
田村虎一
君紹 介)(第五七三号) 下北山、
上市間國営自動車運輸開始
の請願(前 田正男君紹介)(第五七七号) 荒海、
滝原間鉄道敷設
の請願(
中野寅吉
君外一 名紹介)(第五八一号) 小田、久万
間國営自動車運輸開始
の請願(米田 吉盛君外三名紹介)(第六〇五号) 八鹿、岩美両駅間に
鉄道敷設
又は
國営自動車運
輸開始
の請願(
庄司彦男君紹介
)(第六一六 号) 直江津より
上江線
に連絡する
鉄道敷設
の請願(
塚田十一郎
君紹介)(第六一九号) 長久保、
軽井沢間國営自動車運輸開始
の請願(
小林運美
君紹介)(第六二二号) 同月十一日 津山、
上井間國営自動車運輸開始
の請願(庄司
彦男君紹介
)(第六三四号) 旧
富山地方鉄道拂下
に関する請願(矢後嘉藏君 紹介)(第六三七号) 宮下、
川口間鉄道敷設
の請願(
円谷光衞
君外一 名紹介)(第六四一号) 石海村を
省線電車車庫
並びに
変電所建設用地
よ り除外の請願(
山名義芳
君紹介)(第六四二 号) 南部、
龍神間國営自動車運輸開始
の請願(松本 眞一君紹介)(第六五二号) 米原、
京都間電化促進
の請願(長野重
右ヱ門
君 外一名紹介)(第六六〇号) 瀬上、船岡両
駅間鉄道敷設
の請願(
小沢專七郎
君紹介)(第六六九号)
山田線電化促進
の請願(
山本猛夫
君紹介)(第 六八三号) 一戸町に
自動車車庫建設
の請願(
山本猛夫
君紹 介)(第六八五号) 立野村に
停車場設置
の請願(
内藤友明
君紹介) (第七一七号) 同月十二日
北海道廳植民軌道運営
に関する請願(
坂東幸太
郎君紹介)(第七四三号) 米原、
敦賀間鉄道電化並び
に敦賀、
木ノ本新線
工事促進
の
請願外
八件(
森幸太郎
君紹介)(第 七六二号)
北海道植民軌道建設継続
の請願(正木清君紹 介)(第七七二号) 朱鞠内、
羽幌間鉄道敷設
の請願(
坂東幸太郎
君 外三名紹介)(第七七四号) 羽幌、
遠別間鉄道敷設
の請願(
坂東幸太郎
君外 三名紹介)(第八〇〇号) 長坂村に
簡易停車場設置
の請願(
残利三朗
君外 三名紹介)(第八〇五号) 雄勝町大須岬に
救難所
及び
推易燈台設置
の請願 (
内海安吉
君紹介)(第八〇七号) 高田、
摺沢間國営自動車運輸開始
の請願(志賀 健次郎君紹介)(第八一〇号)
鐵道用枕木割当
に関する請願(
野原正勝
君外七 名紹介)(第八二〇号) 同月十四日 徳佐、
東萩間國営自動車運輸開始
の請願(坂本 実君紹介)(第八五三号) 荒砥、
山形間國営自動車運輸開始
の請願(松浦 東介君紹介)(第八五四号) 東京、
鹿兒島間
及び
門司鹿兒島間
に直通急行列
車運轉
の請願(上林山榮吉君紹介)(第八六五 号) 野村、
中筋間國営自動車運輸開始
の請願(井谷 正吉君外七名紹介)(第八八七号) 桑折、
丸森間國営自動車運輸開始
の請願(庄司 一郎君外二名紹介)(第八九六号)
日本通運株式会社鹿屋支店存続
の請願(
的場金
右衞門
君外二名紹介)(第九〇二号) 撫養、
相生間國営自動車運輸開始
の請願(三木 武夫君紹介)(第九二四号)
興浜南線全通
の請願(
坂東幸太郎
君紹介)(第 九二六号)
逗子所在
の、「海の家」拂下に関する請願(小
暮藤三郎
君紹介)(第九三二号) 湯之元駅に
急行列車停車
の請願(
的場金右衞門
君紹介)(第九三五号) 彦山、大
行司間鐵道敷設促進
の請願(
梅林時雄
君外一名紹介)(第九三九号)
札幌地区鐵道復興計画施行
の請願(
椎熊三郎
君 外二名紹介)(第九四二号) 篠路、
石狩太美
両駅間に
停車場設置
の請願(椎 熊三郎君外二名紹介)(第九四三号) 高瀬村に
停車場設置
の請願(
図司安正
君紹介) (第九四九号) 福島、
米沢間電化促進
の請願(
海野三朗
君紹 介)(第九五六号) 山形駅
始発上野行列車新設
の請願(
海野三朗
君 紹介)(第九五七号) 久慈、白山間及び久慈、玉ノ
脇間國営自動車運
輸開始
の請願(
山本猛夫
君紹介)(第九七〇 号) 同月十八日 九州における
鐵道貨物輸送強院促進
の請願(田 中松月君紹介)(第一〇〇四号)
南福井操車場
及び
北福井信号所昇進
の請願(坪 川信三君紹介)(第一〇〇八号) 上野、
金沢間急行列車
を米原まで延長の請願(
坪川信三
君紹介)(第一〇〇九号) 河守、
宮津間鐵道敷設
の請願(芦田均君紹介) (第一〇一〇号) 武生より朝日、越逎を経て三國に至る路線を國
営自動車道路
に編入の請 願(
坪川信三
君紹介)(第一〇一一号) 明石、
網干間電化促進
の請願(
堀川恭平
君紹 介)(第一〇一二号) の審査を本
委員会
に付託された。 同月十日 末吉駅、
南之郷高岡口間國営自動車開設
の陳情 書(第二三二号) 島根縣における
省線管理機関
の統一に関する陳 情書(第二五四 号) 万ケ塚駅
貨物積場側線設置
に関する
陳情書
(第二七四 号)
新潟海運者理部
の昇格に関する
陳情書
(第二八七号) を本
委員会
に送付された。 ――
―――――――――――
本日の会議に付した事件 一 岩内、
黒松内間鉄道敷設
の請願(
小川原政
信君紹介)(第一号) 二 玉造、
佐原間鉄道敷設
の請願(
山村新治郎
君紹介)(第一一号) 三 鉾田、
小見川間鉄道敷設
の請願(
山村新治
郎君紹介)(第一二号) 四 鉄道小
運送業改善
に関する請願(
福永一臣
君紹介)(第三四号) 五 白山、
新発田間鉄道速成
の請願(
渡邊良夫
君紹介)(第三六号) 六 小川村江田に
停車揚設置
の請願(關内正一 君紹介)(第四二号) 七 高岡市の西地区に
停車場設置
の請願(橘直 治君紹介)(第四八号) 八 猪谷、
船津間鉄道敷設
の請願(
岡村利右衞
門君外一名紹介)(第五八号) 九 津権半島還
状鉄道敷設促進
の請願(山崎岩 男君紹介)(第五九号) 一〇 末吉町
大字南之郷高岡口
、末吉駅
間國営
自動車運輸開始
の請願(
前田郁
君紹介)( 第六四号) 一一 郡山、
白石間鉄道電化
の請願(厚考吉君 紹介)(第六五号) 一二 鹿屋、
隼人間國営自動車運輸開始
の請願 (
前田郁
君紹介)(第六六号) 一三 福島市、中村町
原釜間國営自動車運輸開
始の請願(
中野寅吉
君紹介)(第六八号) 一四 荒海、
滝原間鉄道敷設
の請願(
中野寅吉
君紹介)(第八五号) 一五 篠山、菟原両
駅間並び
に宮田を分岐点と する大山駅及び大山村の間に
國営自動車運
輸開始
の請願(
佐々木盛雄
君紹介)(第八 七号) 一六 旧
南海鉄道山手線拂下
に関する請願(細 川八十八君紹介)(第九〇号) 一七 松戸、
平間電化促進
の請願(
小沢專七郎
君紹介)(第九一号) 一八 武生、
城崎間國営自動車運輸開始請願
(
長谷川政友
君紹介)(第一〇六号) 一九
米良線
を三納代駅まで延長の請願(内藤 友明君紹介)(第一二六号) 二〇 名古屋、
本崎間國営自動車運輸開始
の請 願(
酒井俊雄
君紹介)(第一三四号) 二一 函館、
奧尻間航路開設費國庫補助
の請願 (
冨永格五郎
君紹介)(第一五一号) 二二 石巻、
鹿島台間國営自動車運輸開始
の請 願(
内海安吉
君紹介)(第一五四号) 二三 千葉、
木更津間電化
の請願(冨田照君紹 介)(第一六一号) 二四 下関、
小郡間電化
の請願(坂本実君外七 名紹介)(第一六三号) 二五 幸崎、
中判田間國営自動車運輸開始
の請 願(
梅林時雄
君紹介)(第一七九号) 二六 大野、
三重間國営自動車運輸開始
の請願 (
梅林時雄
君紹介)(第一八二号) 二七 緒方、日向長井両駅間に
鉄道敷設
の請願 (
梅林時雄
君紹介)(第一八三号) ――
―――――――――――
川野芳滿
1
○
川野委員長
会議
を開きます。 これより去る二月二十三百及び三月十六
日本委員会
に付託となりました
請願
二十七條を
議題
として
審査
に入ります。この際お諮りいたしますが、本日の各
請願
の議決はいかがいたしましようか、すなわちある開度
件数がま
と
まつ
たとき議決いたしますか、または本日それをなすか。
各位
の御
意見
を伺いたいと存じます。
重井鹿治
2
○
重井委員
まだ
相当請願
が出てくると思いますので、採決は後にいたしまして、
請願
の
説明
だけにいたしたいと思います。そうして
政府委員
の
意見
を徴する。この
程度
のことにしたいと思います。
川野芳滿
3
○
川野委員長
重井
さんの御
意見
のように決定してよろしゆうございますか 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
川野芳滿
4
○
川野委員長
それでは
紹介議員
の
紹介
を求めまして、続いて
政府委員
の
説明
を願い、そのあとで
審査
の
方法
を御協議思し上げる。こういうことにいたします。それでは
審査
に入りますが、議事の進行上の
日程
の順序を変更いたします。 まず
日程
第一〇、
末吉
町
大字南之郷高岡口
、
吉末
駅
間國営自動車運輸開始
の
請願
、
前田郁
君
紹介
、
文書表番号
第六四号を
議題
といたします。
紹介議員前田
君の
説明
を聽取いたします。
前田郁
5
○
前田
(郁)
委員
私が
紹介
いたします
請願
は、
鹿兒島縣
の
大隈
の
地方
でありまして、
末吉
町の
南之郷高岡口
から
末吉
駅間の
國営自動車運輸開始
の
請願
であります。第一
國会
において私のこの
大隈地方
の
中央
を貫通いたしますところの省
営バス
の問題を
皆さん
に
請願
いたしまして、お願いをしたわけでありますが、それも未だにそのままであります。ところが、これもやはりその線の一翼でございまして、
末吉
町
大字南之郷高岡口
という所は、今
都城
からやはり
宮崎縣
の飫肥に通ずる省
営バス
がございまして、そこと
國鉄
の
末吉
駅との間をばつなぐという
路線
でございまして、非常に重要な線でございます。そして
末吉
町というのは、
鹿児島縣
でも一、二を爭う大町でございまして、非常に
物資
も豊富な所であるのであります。殊にこの
末吉
町のうちの
高岡方面
は非常にいろいろな林産物であるとか、その他
食糧品
がありまするし、なおまた人口も非常に稠密でありまして、学生などでここから中学校に通つておるのが百五十名もあるというような所でありまするが、それが今日乘物が全然ないために、ほとんど三時半ごろから起きて中学へ通学をしておるというありさまであります。学校が済んでからも夜遅くでなければ帰つてこれないという、非常に惠まれない事情にあるわけであります。これにぜひとも省
営バス
を建設していただきたいというわけでありまして、すでに一番終点にあたりまする
高岡口
には省
営自動車
としての
車庫
をこの
部落民
が寄附いたしまして、いろいろ
熱意
を示しておるという
状態
でりあます。でありますから、先般第一
國会
にお願いしました財部から
末吉
を通じ、さらに
鹿屋
に行くところの
路線
と同一に、この線を一緒に省
営バス
をやつていただきたい。こういうのがこの
請願
の
趣旨
でございます。どうか
皆さん
御
審議
の上、御採択あらんことをお願いいたします。
川野芳滿
6
○
川野委員長
政府委員
の
説明
を願います。
小幡靖
7
○
小幡政府委員
お答え申し上げます。この
路線
はただいま御
説明
もありましたように、既設の
都城線
の
支線
に当るわけでありますので、私
ども
といたしましても、
十分調査
の上研給いたしたいと存じております。しかし、ただお断り申し上げておきますが、目下の情勢では
予算
、
資材球方
の面から非常に
制約
がありまするので、早急に実施は困難ではないかと考えております。
前田郁
8
○
前田
(郁)
委員
ちよ
つとこの場合に新任の
小幡
さんからお
聽きし
たいのですが、私
ども
は前
國会以來
、
相当
に省
営バス
を、特に
國家的見地
から見てどうしても必要な
路線
には、これをやつていただきたいということで、各
委員
とも熱心に主張されたのであります。なおそれは全國にたくさんございますから、あるいは業者の方から見れば、いろいろな線もあるでありましようけれ
ども
、
國家的観点
から見て、どうしてもこれはやらなければならぬという線だけは、やつてもらいたいということで、
郷野局長
に対しましても、熱心に主張いたしました。なお
郷野局長
もこれを徹底的にやろうという
熱意
をもつておつたわけでありますが、どうもある
方面
からの問題もありますので、それがなかなか
進展
をしなかつような
状態
にあるわけであります。今回また
小幡
新
局長
のような実に
熱意
あり、
経驗
もある
りつぱな局長
を自分らは迎えまして、衷心非常に喜んでおるわけでございます。この席において
お話
のできる
範囲
でよろしゆうございますが、
監理局長
もいろいろ
事務
上の引継ぎもあつたと思いますけれ
ども
、御
方針
といいますか、御所見といいますか公開のこの席上で発表できないことはやむを得ませんが、できる
範囲
のことに対して、新
局長
の
方針
なり、抱負なりを
ちよ
つとお伺いいたしたい。
小幡靖
9
○
小幡政府委員
郷野
前
局長
が、どうしても
國営
でなければいかぬという所は、ぜひともやるという御
方針
でおやりに
なつ
たという
お話
をただいま承りました。私といえ
ども
もちろん
同感
でございます。これは申し上げるまでもいくいろいろな
方面
からの
制約
もありますし、また
観点
によ
つていろいろ意見
を違うようになるかと思いますが、どう考えても
國営
でなければ、
民営
では無理だ、こう思えるのも、また
國営
が最も適当だと思えるものにつきましては、われわれとしてはぜひ
國営
ということでもつて
実現
してまいりたいという
氣持
はもちろんもつております。私も全然
同感
であります。ただ何と申しましても、いまさら申し上げるまでもありませんで、
前田委員
にもしばしばお目にかかつて申し上げておる
通り
でありますが、いろいろの
方面
の
制約
があり、とりわけ
予算
、
資材
この
方面
の
制約
を受ける
関係
で、ぜひやりたいと思いますものでも、ごくわずかしか実施できないという現在の
実情
にあることは御案内のことと思うのであります。しかし言い逃れではありません。私
ども
としてぜひやりたいというものについては、いろいろの困難を克服してでも、これの
実現
に努力したいという
熱意
をもつておることは、はつきりと申し上げておきます。
川野芳滿
10
○
川野委員長
それでは本
請願
に対し何か御発言はございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
川野芳滿
11
○
川野委員長
なければ次に移ります。
川野芳滿
12
○
川野委員長
日程
第一二、
鹿屋
、
隼人間國営自動車運輸開始
の
請願
、
前田郁
君
紹介
、
文書表
第六六号を
議題
といたし、
紹介議員前田
君の
紹介説明
を聽取いたします。
前田郁
13
○
前田
(郁)
委員
本
請願
もやはりてに申し上げました
鹿兒島縣
の
大隅地方
の
都城
から
鹿兒島
に通ずる
鉄道
、この連絡のために
鹿屋
と隼人駅との間を
國営自動車
でやつてもらいたいという
請願
なのであります。これはただいま
三洲バス
が運行しておるのでございますが、御
承知
の
通り
三洲バス
は
大隅
全体の
路線——
ほとんどこれは
香川縣一縣
にひと
しき面績
でございますが、これを一
会社
で独占的に
路線
をやつておるわけでありまして、私
ども
は
自由企業
になれば、また今日の時代の流れから申しましても、なるべく
民営
でやることがいいのであろうと思うのでありますが、いかんせん、
会社
の
資本金
が小さい。それから
会社
のもつておるところの車輛も少いために、現在この
路線
なんかも一日一回ということに
なつ
ております。その一回も來ないことがありまして、
中心地
である
地方事務所
のあります
鹿屋
という所に出ていくのに
日帰り
もできない。
バス
に乘れば一時間かからぬという所もずいぶんあるのでありますが、そういう所も
日帰り
もできないというようなことで、非常に困つておる
土地
でございまして、
三洲バス
としても、この
路線
なんかはとうてい
経済路線
のうちにはいつていない線でありまして、困つておるような
状態
に
なつ
ておるのであります。こういう所はどうしても省営でやつていただかなければ、とうていこの
土地
の者は惠まれないのであります。しかもこの
路線
はやはり
大隅
の
山脈地帶
でありまして、非常に山林とかその他の
物資
が豊富な所であります。それから
交通
も
相当
あるのでありますが、何しろ
会社
が非常に小さい。今回増資してもようやく五十万
程度
で、
バス
一台の
購入費
にしか増資の費用が当らない
現状
にありますので、とうてい普通の
民営
ではできない。先年來こういうわけで
土地
の
有力者
が省営をやりたいということで、
政府筋
にも
相当運動
を起してきたのでありまして、今回この
請願
をいたした次第でございます。これもやはり先ほど申し上げました
高岡口
の問題、その
中央
を通る問題と一括して、
政府当局
でも御
考慮願
つているわけでありまして、どうか皆樣の御
審議
を願いまして、御採擇あらんことをお願いいたします。
川野芳滿
14
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
15
○
小幡政府委員
大隅地方
が特に
交通
の不便がはなはだしく、しかも
相当
資材
その他の豊富な所である。この
開発
のために
交通
の整備をやらなければならぬということで、充実した
交通機関
を要請せられるという御
趣旨
は、かねがね承つておりますし、また至極ごもつともと存じております。ただ先ほ
ども
申し上げました
通り
に、
予算
あるいは
資材
というような
関係
で、いろいろな困難がありますので、さしあたり
民営
の
バス
で、現在休んでいるものを何とか復活させるというような助成の
方法
でも講じてというようなことも、実は一應考えてお
つたの
でありますが、ただいま
前田委員
の御
説明
を承りましても、とうてい
民営バス
にそこまでの余力はないというような
お話
を承
つたの
であります。私
ども
といたしまして、さらに
研究
をいたしてみたいと存じております。
川野芳滿
16
○
川野委員長
本
請願
に対して何か御発言ありませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
17
○
川野委員長
次に
日程
第一六、旧
南海鉄道山手線拂下
に関する
請願細川八十八
君
紹介
、
文書表
第九〇号を
議題
といたします。
紹介議員
の
説明
を聽取いたします。
細川八十八
18
○
細川八十八
君
ちよ
つと
委員会
のお許しを得ましてこの
請願
の
趣旨
を申し上げます。これは旧
南海鉄道山手線
、現
阪和線
の
拂下げ
に関する
請願
でございます。戰局の
進展
に
伴つて
この
山手線
、
南海天王寺
駅より
南海東和歌山
に至る本線及び鳳、
山手羽衣
間の
支線
による
延長
六十二、八キロを、戰時輸送対策として
政府
が
買收
したのであります。
戰爭
も終結いたしまして、戰時輸送の目標としたところも自然解消いたしましたので、
経営者
はこの
拂下げ
を受け、
地方鉄道
として経営いたしたいということを熱望しておりますので、さきに
運輸大臣
に
拂下げ額
を出しておいたのであります。殊に第一回
國会
に
請願
いたしましたところ、さいわい衆議院におかれても御採擇をいただいたのでありますが、さらに本日その
実現
を期してここに再度
請願
いたす次第でございます。この
鉄道
は大正十二年七月十日に認可されまして、
地方有志
の出資によ
つて建設
になりまして、
昭和
五年六月十六日に全線開通いたしたのであります。しかるに
昭和
十五年に
鉄道省
の
交通調整
の大局からこれを合併しろということでございまして、そこで
南海線
が
阪和線
と合併いたしたのであります。そうして地元は非常な便宜をいたしておりましたところが、たまたま
昭和
十九年五月一日を期して
政府
が
強制買上げ
をしてし
まつ
た。これは
まつ
たく電報一本で
——
これについては
会社側
には
相当
意見
があ
つたの
でありますが、当然
総動員法
というものが控えて、いかんともすることができなくて、むりやりに調印されたようなわけであります。このことにつきましても
鉄道法
によ
つて買收價格
は五分利に
還元
の
方法
であ
つたの
でありますが、これがわずかに三分五厘のものしか交付されておらない、一分五厘の損失を受けているという
状態
であります。そういう
見地
から、ぜひともこれを
一つ還元
をしてもらいたいというのがこの
請願
の
趣旨
であります。現在におきましてはこの
阪和線
は、
地もと
の
市町村長
が非常に現
鉄道
の
運送方法
に反対をしております。ぜひ
会社経営
にしてもらつて、以前のようにわれわれの足として使用したいということが、非常にやかましく叫けばれている次第であります。
戰時中
長い
間運輸事業
に精進してまいりましたものを、
戰爭
という
一つ
の目的から、これを
強制買上げ
をしてし
まつ
たということでありますが、
戰爭
も済んだ今日、元の
会社
に
還元
することは当然のことかと考えますので、
政府
におかれましても速やかにこれを元に
還元
していただきますようお取計らい願いたいのでございます。以上申し上げてこの
運輸委員会
の
委員各位
の御賛成を得て御採択願うことを希望する次第であります。
川野芳滿
19
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
20
○
藪谷政府委員
細川
さんからの御
提案
に対してお答えいたします。省が
戰時中
買收
いたしましたものは約二十ばかりありますが、戰前から
國有鉄道編入
を希望し、または必要として線ばかりでありまして、それがたまたま
戰時中
に
買收
の
実現
されたものが多いのであります。
戰時中
に
買收
したものだから、
戰爭
が済んだからこれを民間に拂い下げろというお
氣持
はわかりますが、省といたしましては
戰爭
が終りましても、
なほ買收
当時の
交通系絡上
、あるいはその
地方
の
産業開発
上から見まして、
國有
を依然として必要と考えている次第であります。具体的の線につきましては、その後の変化について一々ただいま
研究
中であります。御
提案
になりました
阪和線
は、御
承知
のように大阪と
東和歌山
をつなぐ單絡の線でありまして、
將來
とも紀勢西線、
東線
が
延長
しまして通ずるならば、ますます利用の多くなる線であります。また五條から新宮まで行く
五新線等
も
將來
の
計画
としてありますが、これらができました曉は、現在の
和歌山線
では
輸送力
が一ぱいでありまして、
阪和線
をむしろ改修して
貨物
の
輸送力
までつけても、どうしても
國有鉄道
の
外側線
としての使命を果させなければならぬと考えている次第であります。
地方
には一部
拂下げ
の
意見
もございますと同時に、また
現状
のまま
國有鉄道
の
一つ
として運営しろという声もありまして、運輸省といたしましては、現在の
実情
、あるいは
將來
の見透し等によりまして、
阪和線
は
國有鉄道
として運営していきたいと考えている次第であります。
細川八十八
21
○
細川八十八
君
政府
の御
趣旨
はよくわか
つたの
でありますが、
國有鉄道
として必要のものでありまするならば
——
これが開通いたしましたのは
昭和
五年の六月十六日でございます。それが
戰爭
中の十九年にな
つて強制買上げ
をしたということなのであります。それでは、そういうことが必要であるからといつても、それが成り立たない。
会社
が得心ができないのであります。もしこれが
國有鉄道
として必要であるならば、もつとその以前に、これを納得のいくように
買收
をすべきであります。しかしながら納得のいく
買收
をしておらない。その
買收
の得心のいかないものを、
政府
の力によつてこれを
強制買上げ
をしてしまうということは、民主主義に反し、憲法の
趣旨
に反するものであると私は強く叫ぶのであります。その点をどうぞ十分お考え願つて、こうした強制的に買い上げたものについては、一應考慮するということをお考えおき願いたいのであります。この点強く申し入れて、もう一度この点に対するお答えを願いたいと思うのであります。
原彪
22
○原(彪)
委員
関連して……。この
請願
になりました線とは違いますが、第一
國会
のこの
委員会
に、私は鶴見臨港、青梅
鉄道
、奥多摩
鉄道
、この
戰爭
中に強制
買收
された
鉄道
の
拂下げ
に関しまして、
請願
の
趣旨
の辯明をいたしたのでありますが、そのときに政務次官の御答辯は、現在の段階においてはその時期ではないというような御答辯でありました。しかしその当時運輸省の省議でもこれに反対されたということを私は傳え聞いております。しかしこの
委員会
におきましては、満場一致採択に相
なつ
ておるのであります。そのときにおいて私は鶴見、南部、奧多摩の問題と関連いたしまして、全國二十二社の強制
買收
されたことに関連して申し上げたのでありますが、ただいまも
細川
議員からの
お話
にあつたように、
戰爭
中の強制的な
買收
、さらにまたその評價
方法
が非常に穏当を欠いておつた。たとえばその
会社
財産である設備とかそういうものを算定に入れずに、営業利益というようなものから算定していつたというような非常に矛盾したやり方をとつておつた。しかもその
会社
というものは零細な
地方
民の株金の集りが多いのでありまして、さようなどちらかと申せば、個人の私有権を
戰爭
遂行のために強制的に取上げたというようなものは、終戰後の現在においては、それぞれの持主に返してやるということを私は強調をいたしたいのであります。しかも封鎖された國債を與えられて、その
会社
はつぶれるばかりに相
なつ
て、それぞれほかの営業を営んで、現在ようやく余命をつないでおる
会社
がたくさんあるのでありまして、ぜひとも第二
國会
におきましては、
拂下げ
の可能に相なるように運輸当局も再考慮していただきたい、かように思うのでございます。第一
國会
においても、満場一致國民の代表であるわれわれ
委員会
において採択にな
つたの
でありますから、特にこの点を御考慮されまして、事情の許す限りにおいて
拂下げ
の可能に相なりまするように当局もお考え願いたい、かように思うものでございます。
細川
議員のただいまの
請願
に関連しまして、一言申し上げまして、特段の御考慮をお願い申し上げたいと思います。
川野芳滿
23
○
川野委員長
政府委員
に御相談申し上げますが、
細川
議員から再度の御答辯を要求されております。御答辯ございませんか。
藪谷虎芳
24
○
藪谷政府委員
ただいまのお説を拜聽いたしまして、十分事葉を再檢討いたしたいと思います。
川野芳滿
25
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移りますが、残余の各
請願
に対しましては、
紹介議員
がお見えになりませんので議事進行上、
重井
鹿治
君より代つて
紹介説明
を聽取することに御
異議
ございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
川野芳滿
26
○
川野委員長
それではそういうことにいたします。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
27
○
川野委員長
日程
第一、岩内、
黒松内間鉄道敷設
の
請願
、
小川原政
信君
紹介
、
文書表番号
第一号を
議題
といたし、
重井
君の
紹介説明
を願います。
重井鹿治
28
○
重井委員
本
請願
の要旨は北海道岩内郡岩内駅から壽都都壽都町を経て同郡黒松内駅に至る地区は、本道水産の宝庫であり農・林・鉱産物の産出また大であります。しかるに本地区は
交通
不便のため、海陸資源は需要都市及び集散市場に移出できず、
関係
住民及び旅客の不便は大であります。ついては
地方
産業開発
のため速やかに岩内、黒松内間
鉄道
の敷設をされたいというのであります。
川野芳滿
29
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
30
○
藪谷政府委員
この
鉄道
は第九十二議会に両院で
請願
採択に
なつ
た
路線
でありまして、
延長
は約四十三キロの見込みでありますが、
鉄道敷設
法予定線に
なつ
ておりません。沿線には
相当
の資源があるのでございますが、経過地は一貫して海岸地帶で、途中岩内、磯谷の郡界附近には險しい断崖がありまして、
延長
一キロ余りのトンネルと数箇所の中小トンネルができるほか、尻別川に長大な架橋を要する見込みであります。当局といたしましては、この
鉄道
は
將來
輸送力
増強の対象として考えられる線路ではありますが、目下の日本の
現状
から言いまして、
資材
、
予算
の面から非常な
制約
を受けておりまする
鉄道
財政におきましては、早急実施は困難であります。なお本区間のうち磯谷、湯別間には、
昭和
二十二年十二月二十七日から省
営自動車
による区間
貨物
運輸営業を開始した南尻別村、西島牧村間線路が一部あるような
状態
でございます。
川野芳滿
31
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
32
○
川野委員長
日程
第二、玉造、
佐原間鉄道敷設
の
請願
、
山村新治郎
君
紹介
、
文書表番号
第一一号を
議題
といたし、
重井
君の
紹介説明
を聽取いたします。
重井鹿治
33
○
重井委員
本
請願
の要旨は、茨城縣玉造町より香澄村牛堀を経て千葉縣佐原町に至る本
路線
は、同
地方
農産物の輸送はもとより、豊富な資源の
開発
上重要なる
路線
であります。ついては速やかに本
路線
の敷設をされたいというのであります。
川野芳滿
34
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
35
○
藪谷政府委員
本区間の
延長
は約二十七キロであります。このうち玉造、牛堀間は
鉄道敷設
法予定線高浜、延方間
鉄道
の一部でありますが、牛堀、佐原間は予定線に
なつ
ておりません。途中には麻生町、香澄村字牛堀等の都邑もあり、また農産、水産等の資源のある所であります。沿線は潮來附近の水郷めぐり、香取、鹿島、息栖の三社めぐり等で観光遊覽客の多い所であります。経過地は霞ケ浦の西浦に面した湖岸でありまして、このうち玉造、牛堀間は地形も良好で大した建設上の支障もありませんが、牛堀、佐原間は低地でありますから、土工量も
相当
多く、また利根川、北利根川、奧利根川等に長大な橋梁ができる見込みであります。当局といたしましては現在
資材
、
予算
等の乏しい情勢から見まして、急速に
鉄道
を敷設することは困難であります。なおこの
請願
と大体同一
趣旨
の鉾田、小見川間の
請願
もありますから、併せて
研究
いたしたいと考えておる次第でございます。
川野芳滿
36
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
37
○
川野委員長
日程
第三、鉾田、
小見川間鉄道敷設
の
請願
、
山村新治郎
君
紹介
、
文書表番号
第一二号を
議題
とし、
重井
君の
紹介説明
を聽取いたします。
重井鹿治
38
○
重井委員
本
請願
の要旨は、茨城縣鉾田町より鹿島町を経て千葉縣小見川町に至る本
路線
の敷設は、両縣の
交通
はもとより、農産物の輸送に資し、かつ観光事業にも寄與する等、國家経済の復興に貢献するところ大であります。ついては速やかに本
路線
の敷設を実施されたいというのであります。
川野芳滿
39
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
40
○
藪谷政府委員
本区間の
延長
は約四十一キロであります。このうちの鉾田、鹿島間は
鉄道敷設
法予定線水戸、鹿島間の
鉄道
の一部でありますが、鹿島、小見川間は予定線には
なつ
ておりません。途中には鹿島町の都邑もあり、また農産物、海産物の豊富な
地方
でありまして、その他木材の産出も
相当
あります。潮來附近の水郷その他、同
地方
は観光ルートとしても非常に有望な
地方
でありまして、経過地はおもに鹿島灘に面した、東北の海岸地帶で、鉾田、鹿島間は大体高台地を
通り
ますので、大した支障もございませんが、これも前の問題と同樣、鹿島、小見川間は低地でありますために、土工量も
相当
多く、その上日立川、利根川等に長大な橋梁ができる見込みでありますので、当局としましては、目下の
資材
予算
の困難の折柄、急速にこの
鉄道
を敷設することには困難を感じておる次第でございます。今後資源
開発
と沿線の開墾、北浦の干拓等とにらみ合わせまして、十分
研究
いたしたいと考えておる次第であります。なお水戸から鉾田を経て鹿島に至る区間は、
昭和
二十三年二月五日から省
営自動車
の運輸営業が開始されておるのでございます。
川野芳滿
41
○
川野委員長
それでは本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
42
○
川野委員長
日程
第四、
鉄道
小
運送業改善
に関する
請願
、
福永一臣
君
紹介
、
文書表番号
第三四号を
議題
といたし、
紹介議員
の
紹介説明
を聽取いたします。
重井鹿治
43
○
重井委員
本
請願
は
鉄道
小運送を改善する
請願
でございまして、熊本縣人吉商工
会議
所会頭滝沢義八ほか四十一名の
請願
にかかるものであります。その要旨は、
鉄道
貨物
の運送取扱いは、その大部分が一駅一店制による日本通運の独占と
なつ
ておるため、外部との
関係
も少く、全体的に事業能率が慢性的に弱体化され、独占による弊害がたいへん強いので、この際一駅一店制の
鉄道
小運送業を改善して、速やかに新規免許店を設置し、わが國小運送業の健全なる発達を期せられたいというのが、
請願
の
趣旨
でございます。
川野芳滿
44
○
川野委員長
次に本
請願
に対し
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡政府委員
。
小幡靖
45
○
小幡政府委員
小運送営業体制の民主化につきましては、かねてから
研究
を重ねておるところでありまして、目下も鋭意その
研究
を進めておるわけであります。このためにいわゆる通運事業法というものを制定いたす考えでありますが、この法案におきましては、公平な第三者の
意見
を聽きまして、免許基準を定め、その免許基準に適合する申請がありました場合には、特に欠格條件に該当するということのありません限り、免許を與えることにいたしたいと考えておりますので、右の法律が制定されますれば、
請願
の御
趣旨
はおのずから満足されるものと考えるのであります。なお附け加えて申し上げておきますが、この通運事業法の提出方につきましては、目下着々準備いたしておるのでありますが、
関係
御当局あたりとの折衝に
相当
に問題もあるようであります。万一この制定が間に合わないということがありましたならば、一駅一店制を改めて複数制にするということは、現行の法律におきましても可能なことでありますので、
政府
といたしましては、別途この事業法に盛られておる精神をくみまして、複数制の実施をいたしたいと考え、その方の準備も併せて進めておるわけであります。
川野芳滿
46
○
川野委員長
それでは本
請願
に対し何か御発言がありますか。
重井鹿治
47
○
重井委員
ただいま
政府
で立案されつつある通運事業法の
お話
がありましたので、この際特にお願いしておきたいのであります。いろいろ日通
関係
におきましても
研究
されておるようであります。また運輸
交通
産業に從事しておる
関係
経営者
、あるいは労働組合におきましても
研究
されておるようでありまするので、この際当局にお願いしておきたいことは、ややもしますると当局だけが
関係
筋と接触されて立案され、それが一應
國会
へ出てまいりますとそれを修正することがなかなか困難になりますから、まず
関係
筋の方に御交渉なさる場合に、
関係
の
経営者
、あるいは最も今日よく問題の起きます労働
関係
のもの、通運ならば直接
関係
ある日通労組、その他現在全國的に運輸
交通
労働組合というものが産業別に組織されつつあるような状況にありますので、そういう
方面
とも積極的に御交渉なさいまして万全を期して
——
そしていよいよ
國会
に出る場合には、われわれ愼重
審議
しますけれ
ども
、なるたけ阻害のないように、あらゆる
方面
を勘案して立案されることを切にお願いしておきたいと思います。
小幡靖
48
○
小幡政府委員
御
趣旨
のほどはよくわかりました。すでに現在でもそういう
氣持
で
関係
の
方面
ともよく相談はいたしておるつもりでありますが、なお今後とも一層御
趣旨
に副うようにいたしたいと思います。
川野芳滿
49
○
川野委員長
ほかにございませんか。
——
それでは次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
50
○
川野委員長
実は
日程
第二三、千葉、
木更津間電化
の
請願
、
文書表番号
第一六一号、
紹介議員
冨田照
君がお見えになりましたので、
日程
を変更いたしまして第二三をこの際
議題
にいたしたいと存じます。御
異議
ありませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
川野芳滿
51
○
川野委員長
それでは
日程
を変更いたしまして、
日程
第二三、
文書表番号
第一六一号を
議題
とし、
紹介議員
富田君の
紹介説明
を聽取いたします。
冨田照
52
○
冨田照
君 ただいまお取上げを願いました房総西線の電化
実現
のことにつきましてお願いを申し上げたいと思います。御
承知
の
通り
房総西線はかつてガソリン・カーが運轉されておつた所でございまして、
戰爭
のために中止に
なつ
ておる
関係
にありますが、終戰前後を通じまして、大都会からの疎開者あるいは戰災者、その後におきましては引揚者、こういう人たちが
東京
、横浜に近いために非常に多く移住してまいりまして、沿線の人口が急激に増加いたしたという
実情
にあります。のみならず沿道十万人の人たちが熱心に調印いたしまして、その筋の方へはすでに
陳情
にまかり出ておるような次第でありまするが、
國会
を通じてぜひこれが
実現
を促進したいという熱情をもつて
請願
申し上げる次第であります。現在この木更津、千葉間の線路を利用いたしておる通勤者、あるいは戰災によつて住宅難、食糧難等の
関係
から通学いたしておる、定期券による人々がきわめて殖えてまいりました。そのほかまた農産物にいたしましても、林産物にいたしましても、あるいは房州を控えまして、水産物等が
東京
、横浜
地方
の消費都市へ非常に多量に運ばれておるようなわけであります。その上に、
將來
を考えますと、三浦半島と房総半島とを結ぶこの地点がいわゆる観光地帶としての重要性をもつておりますことは、すでに
皆さん
のお認めくださるところであろうと存じます。その上現在その終点に
なつ
ております木更津は、
関係
方面
とのことがありまして、この
関係
も非常に復雜なものがございます。こういう点からいたしまして、かつてガソリン・カーが通つておつたものを、一時中止しておつたという
実情
をお考え合せくださいまして、できるだけ早く、この線の電化を
実現
させていただきたい、こういう意味をもつてお願いいたす次第であります。どうぞこの
委員会
におかれましても十分御
審議
くださいまして、これを御採択され、一日も早く
実現
して、この
請願
の目的を達成いたしますように、お願いいたす次第であります。
川野芳滿
53
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
54
○
藪谷政府委員
富田さんから御
説明
がありましたように、房総西線の
地方
は戰前はガソリン・カーもありまして非常に便利でありましたが、
戰時中
ガソリン・カーがなくなり、殊に
東京
方面
からの戰災者が疎開いたしまして、あるいはこれに加えて引揚者等も移住してまいりました
関係
で、沿線の各町村、小湊
鉄道
あるいは久留里線両社の定期通勤、通学者が非常に殖えておりますことは事実であります。また農林水産物の京浜
地方
への補給地であり、また
將來
有望な観光地であります。殊に木更津は先ほど申されたように、特殊の
関係
もあるのでありますので、われわれとしても目下現地について電化の精密な調査
研究
をいたしておりますが、
予算
、
資材
の
関係
もあり、早急に工事を実施するということは、困難な事情にあることを御了解願いたいと思います。
川野芳滿
55
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
なければ次の
日程
に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
56
○
川野委員長
日程
第二一、函館、
奧尻間航路開設費國庫補助
の
請願
、
文書表番号
第一五一号、
冨永格五郎
君
紹介
を
議題
といたし、
重井
君の
紹介説明
を聽取いたします。
重井鹿治
57
○
重井委員
本
請願
は函館、
奧尻間航路開設費國庫補助
の
請願
でございます。その要旨は、函館奧尻間の命令航路は
戰時中
船舶不足のため廃止されたのでありますが、本航路による海上運送は迅速かつ経済的であり、これが復旧は沿岸
関係
地方
民の熱望するところでありましたが、來る四月からその運航が実施される予定であります。ついては当航路補助金五千万円を國庫の
予算
に計上されたいというのであります。
川野芳滿
58
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
岡田修一
59
○岡田(修)
政府委員
お答えいたします。奧尻、江刺間におきましては、現在補助金を交付いたしまして航路を実施いたしております。二十三年度も同樣補助金を計上しております。しかしただいま
お話
のありました函館、奧尻間につきましては、
相当
航路の
延長
になるのでありまして、今日旅客船に対する燃料事情が非常に窮屈でございまして、現在でも從來の約一割五分
程度
の削減を余儀なくされておりまして、現に運航しておるものも
相当
休航しなければならぬものがあるわけであります。從いましてこの線の実施は
相当
困難な事情にあるわけであります。しかし私
ども
といたしましては、北海道廳その他とよく連絡いたしまして、燃料事情から見まして、その航路の実施についてなお
研究
いたしてまいります。なお補助金でございますが、航路補助金全体が二十二年度におきましては、わずかに三十四万円
程度
でありまして、二十三年度におきましてもそう多額は望めない、かように考えております。殊に新しい航路に対する補助というものが非常に困難な事情にありますので、私
ども
といたしましてはなお十分
研究
いたしますが、回航路に対する今後の補助は非常に困難ではないか、かように存じております。
川野芳滿
60
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
61
○
川野委員長
では
日程
第一七、松戸、
平間電化促進
の
請願
、
小沢專七郎
君
紹介
、
文書表番号
第九一号を
議題
とし、原彪君の
紹介説明
を聽取いたします。
原彪
62
○原(彪)
委員
ただいま
議題
となりました松戸、平間の電化促進の
請願
は、
小沢專七郎
君に代りまして私から御
紹介
申し上げたいと存じます。私は第一
國会
の本
委員会
におきまして、この常磐線の沿線でありまする松戸、取手間、松戸、土浦間、松戸、水戸間の三つの
紹介議員
として本
委員会
に御
紹介
申し上げましたところ、運輸当局よりは非常に好意的な御答辯がありまして、その後この
委員会
において再質問いたしましたときに、田中政務次官から、とりあえず取手まで電化する用意ありという御明言をいただきまして、まことに感謝いたしておるものでございます。申し上げるまでもなく
國鉄
再建の一環として、大きく電化をお取上げになるという当局の御
方針
は、われわれの非常に喜びにたえないところでございます。大体当局の御
方針
としては、第一年度は松戸、取手間、さらに第二年度はそれを延ばして水戸ないし日立間、さらに平まで次年度にはお延ばしになるというような
方針
を内々承つておるのでございますが、前の
委員会
におきまして、私はこれを御
紹介
申し上げるにあたりましては、詳細にわたつて計数的な基礎その他都市の事情につきましても御了解を求めたのでございますが、松戸、土浦間は、計数的におきましても全國への混雜地区でありますし、また
東京
の環状都市としての土浦といたしまして、ぜひ電化しなければならぬというわれわれの
熱意
からいたしましても
——
地元民の
熱意
からいたしましても、ぜひお取上げ願わなければならぬ問題でございまして、さいわいに運輸当局もこの事情を十分御了察くだされて、着々とその方向に向つてお進みに
なつ
ているということは、まことに喜びにたえないところでございます。小澤專七郎君
紹介
の平までの電化促進につきましては、土浦までは環状線として
交通
上の混雜とか、その他いろいろな條件がございまするが、平までといたしますれば、さらに常磐炭田を控え、あるいはまた漁業の問題、あるいは茨城縣の農産物、
福島
縣の農産物の
関係
、さらにまた日立の工業地帶の問題もございますし、諸種の重要な電化せねばならない要素を含んでいると思うのでございまして、当局の御好意ある御配慮もありますが、さらに延ばして、ぜひとも早急に平までお進め願いたい、かように思うものでございます。小澤議員に代つて一言御
紹介
申し上げる次第でございます。
川野芳滿
63
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷政府委員
。
藪谷虎芳
64
○
藪谷政府委員
鉄道
の電化
方針
につきましては、從來は隊道、勾配区間の多い山間部を第一に考えてお
つたの
でありますが、敗戰日本の
現状
から見て、石炭資源の節約を考えねばならないという情勢下に至りましては、石炭節約の意味から申しまして、まず
交通
量の多い所、すなわち石炭消費量の多い所を重点的に考えるように
方針
が修正されたのであります。そこで五箇年
計画
として、まづ主要幹線を千二百キロ余り、勾配線路を二百キロ
程度
考慮しているわけであります。今、原さんの御
紹介
になりましたこの線区は、この
見地
からいつても非常に有力な線でありまして、御指摘になりました常磐線の乘車効率も二倍近くに
なつ
ております。と申しますのは、御
承知
のように日本で有数の常磐炭田を控えて、石炭の動きと同時に人の動きがある。それに加えて
東京
方面
の戰災者、引揚者が通勤、通学者として現われてきている非常に
交通
量の多い線区であります。從つて
鉄道
当局としても、本年度にはぜひ松戸、平間の中で、松戸デ取手間まで電化工事に着手いたしたい、こう考えてできるだけ早く着手したい心持で準備を進めております。 次に平までの電化の
延長
でありますが、これもできるだけ早く工事を進めたい。工事の時期については
資材
、
予算
等との
関係
を考慮いたしまして、なるたけ早く
実現
をいたしたいと思いますけれ
ども
、本年度には
実現
が困難でありまして、その点を御了解願いたいと思います。
川野芳滿
65
○
川野委員長
それでは本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
原彪
66
○原(彪)
委員
ただいま
藪谷
局長
から松戸、取手間は本年度中に
実現
したいというお言葉でありまして、まことにありがたいことでございますが、さらに地元民の熱望しますところは、もう一足土浦までお延ばしあらんことを特にお願い申し上げておきたいと思います。
川野芳滿
67
○
川野委員長
それでは次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
68
○
川野委員長
次に
日程
第五、白山、
新発田間鉄道速成
の
請願
、
渡邊良夫
君
紹介
、
文書表番号
第三六号を
議題
といたします。
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
69
○
井谷
委員
白山、
新発田間鉄道速成
の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、越後線白山駅より新潟駅を経て羽越線新発田駅に連絡する白新線は、その沿線は越後平野の主要な地帶で、豊富は農産物に惠まれ、かつ縣下第一の淡水魚類の生産地としても親られているので、これが開通すれば産業の
開発
はもとより、神戸、青森、仙台
東京
等との捷路となり、
交通
網が完備されることになる。ついては該
路線
の
鉄道
を速やかに完成されたいというのであります。
川野芳滿
70
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府側
の
意見
を爵取いたします。
藪谷政府委員
。
藪谷虎芳
71
○
藪谷政府委員
白山、新発田間の
鉄道
速成の件でありますが、この
鉄道
は
昭和
十一年の三月、第六十議会におきまして、
輸送力
増進を目的として建設費
予算
に計上された線であります。その中で関屋、新発田間はすでに工事が完成いたしまして、
昭和
十八年十一月から
貨物
輸送の営業を開始いたしており、また新潟、上沼垂間と大形、新発田間は護岸工事に着手いたしましたが、
戰時中
資金、資財その他の
関係
から工事を一時中止いたしておるような
状態
であります。当局といたしましては、二十三年度も建設工事は全面的に中止のやむない
状態
でありまして、この
鉄道
についても何とかして一部でも工事を再開したい希望はもつておりますが、目下の國内事情では、この一両年中に工事を再開することは至つて困難な事情にあることを御了解願いたいと思います。
川野芳滿
72
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御発言はありませんか。
——
なければ次の
日程
に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
73
○
川野委員長
次に
日程
第六、小川村江田に
停車場設置
の
請願
、關内正一君
紹介
、
文書表番号
第四二号を
議題
といたします。
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
74
○
井谷
委員
小川村江田に
停車場設置
の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、磐越
東線
小川郷、川前両駅間は十六キロ余もあつて、通勤、通学者はもとより、一般
地方
民の不便また大である。しかも右両駅間にある背戸峨廊と称する景勝地も、
交通
不便のため十分なる効自をあげていない。ついては該両駅の中間に位する小川村元江田信号所跡地に停車場を設置されたいというのであります。
川野芳滿
75
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷政府委員
。
藪谷虎芳
76
○
藪谷政府委員
盤越
東線
小川郷、川前両駅間の元江田信号所跡に駅設置の御要望であります。同区間は今御
説明
があつたように十六キロという磐越
東線
中最も長い区間ではあります。また江田信号所がありました当時は、一時例外的に観光季節には列車を臨時に停車せしめて、観光客の便をはかつたこともあるのでありますが、その後いろいろの事情でこの施設を撤去してしまい、現在はその取扱いはいたしておりません。そこに駅を設置し、旅客の取扱いをするのには、現在の線路のほかに、旅客取扱いのための側線を設置することを必要といたしますので、現在のごとく
資材
の需給
状態
の逼迫した状況におきましては、
実現
が急速に困難であるということを御了解願いたいと思います。
川野芳滿
77
○
川野委員長
それでは本
請願
に対し、何か御発言ありませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
78
○
川野委員長
次は
日程
第七、
高岡
市の
西地区
に
停車場設置
の
請願
、
橘直
治君
紹介
、
文書表番号
第四八号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介
を求めます。
井谷正吉
79
○
井谷
委員
高岡
市の
西地区
に
停車場設置
の
請願
の要旨を申し上げます。富山縣
高岡
市は北陸唯一の商工都市であり、非戰災都市として、本縣西部の
物資
の集散地で、貿易再開による伏木港の
進展
とともにその発展は目ざましいものがある。しかるに現在の
高岡
駅はその規模狹小で設備不完全のため、
貨物
の停滯、乘客の混雜等、きわめて不利不便の点が多い。ついては大
高岡
建設の第一歩として本市の西部に停車場を新設されたいというのであります。
川野芳滿
80
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
81
○
藪谷政府委員
北陸本線福岡、
高岡
間に駅設置の御要望につきましては、先般も運輸省に
高岡
市の有志の方及び立野村の有志の方々が参られまして、おのおのその立場々々からの御
説明
がありましたので、現地の御事情につきましては十分
承知
しているつもりでありますが、御
承知
のようにこの区間は八キロ八分で、その附近としましては、比較的長い所であります。しかしながらこの区間に二つの停車場を設置しますことは、現在の
交通
事情その他から考えまして、すこぶる困難な事情にあるのでございます。
高岡
市当局の御
説明
によりますと、
高岡
市の西の端に
貨物
駅を設置して同市の発展のために、
物資
の集散を円滑にするとともに、
高岡
駅の救済策を講ぜられたいというのであります。これに対して
地方
立野村の方は、通勤、通学者の救済のために旅客駅を設置されたいというのであります。この
地方
のように雪の深い
土地
では、冬季は
鉄道
以外
交通機関
が杜絶するために、非常にお困りであることは十分拜察するのでありますが、かくのごとく一区間に二つ以上の御要望がございまして、
一つ
の
意見
にまた一致を見ていないというような点もありまして、今ただちに両者の御希望を同時にかなえることは非常に困難な事情にあることを御了解願いたいと存じます。
川野芳滿
82
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はございませんか
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
83
○
川野委員長
次に
日程
第八、猪谷、
船津間鉄道敷設
の
請願
、
岡村利右衞
門君ほか一名
紹介
、
文書表番号
第五八号を
議題
といたします。
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
84
○
井谷
委員
本
請願
の要旨は、
鉄道
予定線たる高山線猪谷駅より岐阜縣船津町に至る区間は、東洋一を誇る船亜船鉱と約十万町歩の末
開発
の山林とを有する外、米、繭の産多く、かつ高原川の溪谷美と各所に湧出する温泉等あり、山岳観光の地域でもあるが、
交通機関
不備のため、その発展を阻害されている。ついては速やかに該区間の
鉄道
を敷設されたいというのであります。
川野芳滿
85
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
86
○
藪谷政府委員
井谷
委員
の御
説明
にかかる猪谷、
船津間鉄道敷設
の件でありますが、この線路は
鉄道敷設
法予定線でありまして、
延長
約十八キロに及ぶものであります。沿道は鉱業、林産の資源がきわめて豊富でありまして、現在猪谷駅から船津を通つて浅井田まで三井鉱山
会社
の経営の
鉄道
がございまして、
貨物
輸送をいたしておるわけであります。経過地は断崖丘陵の多い高原川の流域でありますので、
延長
二キロ以下の隧道が十箇所必要であるというほか、宮川高原川等に長大な橋梁を必要といたしますので、当局としては現在の國内事情から見て、
資材
等の面から本
鉄道敷設
をすることは非常に困難があることを御了解願いたいと思います。
川野芳滿
87
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次の
日程
に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
88
○
川野委員長
次は
日程
第九、津軽半島環
状鉄道敷設促進
の
請願
、
文書表番号
第五九号、
紹介議員
出崎岩男君を
議題
といたし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
89
○
井谷
委員
津軽半島環
状鉄道敷設促進
の
請願
の要旨を申し上げます。青森縣は森林縣といわれ、その豊富なことは他の追随を許さないのであります。特に楮は下北、津軽両半島に分布し、わが國三大美林の一に挙げられているのでありますが輸送の便惡しく、これら豊富なる
資材
が山元に滯貨している
状態
であります。またこの
方面
の水産加工品、林産加工品等も同樣の
状態
にある。ついては速やかに青森市を起点として東津軽郡三厩に至る津軽半島環状
鉄道
の敷設をされたいというのであります。
川野芳滿
90
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府委員
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
91
○
藪谷政府委員
この青森、三厩間は第六十九議会に資源
開発
のために建設費
予算
に計上された青森、五所川原間
鉄道
の一部でありまして、沿線一帶はほとんど
國有
林で、そのうち青森、蟹田間は路盤工事は竣工しております。蟹田、三厩間がまだ竣工までに至つておりませんが、これも
相当
路盤工事はできております。しかしながら
資材
その他の
関係
から工事を一時中止しておる
現状
であります。当局といたしましては、二十三年度の建設工事は全面的に工事中止のやむを得ない
状態
にありますが、この
鉄道
についても一部なりとも工事再開をいたしたい希望はもつております。けれ
ども
目下の情勢は、ここ一両年中に工事再開は非常に困難であることを御了解願いたいと存じます。
川野芳滿
92
○
川野委員長
本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
93
○
川野委員長
次は
日程
第一、郡山、
白石間鉄道電化
の
請願
、
文書表番号
第六五号、
紹介議員
原孝吉君を
議題
といたし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
94
○
井谷
委員
郡山、
白石間鉄道電化
の
請願
の要旨を申し上げます。わが國重要幹線の一である東北本線中、郡山、白石間は、
東京
青森間中最大の急勾配を有し、東北本線輸送上の難点をなしておるのであります。輸送の円滑を欠くごときわめて大であります。しかも同区間に要する石炭は非常に多量に上り、また機関車の散火による
鉄道
沿線の火災の数も少くないのであります。ついては同
地方
に惠まれた豊富なる電力を利用し、該区間
鉄道
の電化を
実現
していただきたいというのであります。
川野芳滿
95
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
96
○
藪谷政府委員
郡山、白石間の電化につきましては、現在の東北線の輸送状況から見まして御指摘のように輸送量増強の立場から当然考慮さるべき線区でありまして、目下当局におきましてもそういう意味におきまして鋭意調査
研究
を進めておりますが、何分
資材
、
予算
の
関係
等によりまして、急速に
実現
ができないことを遺憾とするものであります。
川野芳滿
97
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言がございませんか。
——
なければ次の
日程
に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
98
○
川野委員長
次は
日程
第一三、
福島
市、中村町
原釜間國営自動車運輸開
始の
請願
、
中野寅吉
君
紹介
、
文書表番号
第六八号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
99
○
井谷
委員
福島
市、中村町
原釜間國営自動車運輸開
始の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、
福島
縣廳所在地の
福島
市と、太平洋沿岸の最も優良な漁業地としての相馬郡中村町原釜間に
國営自動車
を運行して農山漁村の発展をはかることは、日本産業再建のため緊要である。ついては速やかに該
路線
に
國営自動車
の運輸を開始されたいというのであります。
川野芳滿
100
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
101
○
小幡政府委員
中村町原釜は漁業の点から考えて、太平洋の最も優位な地点である。それと
福島
とを結びたいというお心持はよく了解できるのでありますが、先ほどから申し上げました
通り
、
國営自動車
の運行ということにつきましては、目下の情勢では
予算
、
資材
の
関係
で早急に
実現
は困難かと考えられまするので、現在この
路線
には
福島
電鉄
会社
の
バス
が一日二往復運轉しているのでありまするが、この
福島
電鉄
会社
の
バス
の増強をはかりたいと、目下のところでは考えておるのであります。
川野芳滿
102
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次の
日程
に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
103
○
川野委員長
次は
日程
第一四、
荒海
、
滝原間鉄道敷設
の
請願
、中野寅君君
紹介
、
文書表番号
第八五号を
議題
といたし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
104
○
井谷
委員
荒海
、
滝原間鉄道敷設
の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、野岩線田島、今市間
鉄道
については着々
延長
が
実現
し、
昭和
二十二年度には会津線田島線より
荒海
間に至る間に
鉄道
の開通を見たが、これを路盤はすでに完成し、軌條を敷設することをもつて足りる、わずか八キロ離れた滝原まで
延長
することは、奥地重要実源の
開発
を期する上において大なる意義がある。ついては
荒海
、滝原間の
鉄道
を敷設されたいというのであります。
川野芳滿
105
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
106
○
藪谷政府委員
ただいま御
紹介
になりました
荒海
、
滝原間鉄道敷設
の
請願
でありますが、
荒海
、滝原間は第六十九議会におきまして資源
開発
並びに運輸系絡上の
見地
から、建設費
予算
に計上されました今市、田島間
鉄道
の一部であります。毎長約八キロで路盤工事は竣工しておりますが、
資材
その他の
関係
から工事中止のやむなきに至つておりまして、目下のところ二十三年度も工事再開は非常に困難であります。なお滝原、今市間
延長
約五十キロはまだ線路の設定は済んでおりませんが、最近途中の五十里附近の鬼怒川に洪水の調整を目的とする築提が建造の予定ということを聞いておりますので、もしこれが
実現
するとすれば、この
鉄道敷設
に対して大きな影響を與えることになりますから、その点につきましては
関係
の向きと連絡をとつて
研究
いたしたいと存じます。
川野芳滿
107
○
川野委員長
本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
108
○
川野委員長
次は
日程
第一五、篠山、
菟原
両
駅間並び
に宮田を
分岐点
とする
大山
駅及び
大山
村の間に
國営自動車運輸開始
の
請願
、
佐々木盛雄
君
紹介
、
文書表番号
第八七号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
109
○
井谷
委員
篠山、
菟原
両
駅間並び
に宮田を
分岐点
とする
大山
駅及び
大山
村の間に
國営自動車運
轉開始の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、兵庫縣多岐郡篠山町西北部
地方
は木材、木炭、米、麦等、農林生産物が同郡の大半を占めるにかかわらず、
交通
の便が不備のため、産業発展に大なる支障を來している。ついては篠山町を経て、兵庫縣多紀郡岡野村、南河内村、北河内村、草山村を経て京都府天田郡
菟原
村に至る園福線
菟原
駅に達する
路線
並びに兵庫縣多紀郡北河内村宮田より分岐し、福知山線
大山
駅及び
大山
村に達する間に
國営自動車
の運輸を開始されたいというのであります。
川野芳滿
110
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府
の
意見
を聽取します。
小幡靖
111
○
小幡政府委員
篠山町の西北部は特に
物資
の非常に豊富な所であるにかかわらず、東南部に比べて
交通
が不便であるということ、御
請願
の御
趣旨
はごもつともと思います。また園福線、園篠線の短絡線といたしましても、本
路線
は意義のある
路線
であると考えておるのでありますが、何と申しましても現在の
予算
、
資材
から申しますと、これが
実現
は早急には困難であるという点を御了承願いたいと思います。
川野芳滿
112
○
川野委員長
本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
113
○
川野委員長
次は
日程
第一八、
武生
、城崎
間國営自動車運輸開始
の
請願
、
長谷川政友
君
紹介
、
文書表
一〇六号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
114
○
井谷
委員
武生
、信崎
間國営自動車運輸開始
の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、福井縣南條郡
武生
町は、同郡及び丹生、今立三郡の
物資
の集散地であり、又丹生郡四ケ浦町は縣下第一の漁場で、その漁獲物及び加工品は縣外へも移出されている。さらに
武生
町と四ケ浦町とを結ぶ沿線には豊富の水・林・農産資源がある。しかるに本
地方
は
交通機関
に惠まれず、
関係
住民の不便は大である。ついては
武生
町より四ケ浦町城崎に至る線路に
國営自動車
の運輸を開始されたというのであります。
川野芳滿
115
○
川野委員長
本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
116
○
小幡政府委員
御
請願
の
趣旨
にあります
通り
、現在不便を忍んで福井
鉄道
を選んで、ようやく往來しておるという
実情
にあることは、まことにお氣の毒に存ずるのであります。しかしながら現在のところ早急には
実現
困難かと思いますので、現在民間の業者が営業しておりますので、この改善強化策をはかりたいと考えておる次第であります。
川野芳滿
117
○
川野委員長
本
請願
に対し何か御質疑はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
118
○
川野委員長
次は
日程
第一九、
米良線
を三納代駅まで
延長
の
請願
、
内藤友明
君
紹介
、
文書表番号
第一二六号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
119
○
井谷
委員
米良線
を三納代駅まで
延長
の
請願
の要旨を申し上げます。本
請願
の要旨は、
宮崎縣
兒湯郡湯の前と妻とを結ぶ國
営バス
米良線
は、日豊本線との連絡がないためその不便苦痛は言語に絶するものがある。ついては該線を妻より
延長
して上新田を経て日豊本線三納代駅に直結されたいというのであります。
川野芳滿
120
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
121
○
小幡政府委員
湯の前から妻までを
米良線
が現在つないでおりますが、妻から本線までの間、これが
支線
に
なつ
ているために実に不便がある、これを直結させたいという御
趣旨
と拜するのでありますが、妻から上新田を経て三納代へ通ずる
路線
は、沿道に非常に物産が多くて、しかも最短の経路であるという点から申しまして、私
ども
としてこれは
相当
に考慮すべき線であると考えております。早急の
実現
についてはもちろんお約束できませんが、十分考慮いたしてみたいと考えております。
川野芳滿
122
○
川野委員長
本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
123
○
川野委員長
次は
日程
第二〇、名古屋、岡崎
間國営自動車運輸開始
の
請願
、
紹介議員
酒井俊雄
君。
文書表番号
第一三四号を
議題
として、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
124
○
井谷
委員
名誤屋、岡崎
間國営自動車運輸開始
の
請願
の要旨を申し上げます。岡崎市より矢作町、
高岡
村、東郷村及び八事を経て名古屋市に至る
路線
は、名古屋、岡崎を結ぶ最短
路線
で、沿線は一帶は住宅、公園の適地が多く、また岡崎、名古屋両市への通勤、通学者も非常に増加しつつあるが、
交通
の不便はこれが発展を阻害している。ついては速やかに該
路線
に
國営自動車
の運輸を開始されたいというのであります。
川野芳滿
125
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
126
○
小幡政府委員
この線も一々ごもつともな御希望であると考えます。御
承知
の
通り
現在この
路線
は、名古屋
鉄道
会社
の営業
路線
に
なつ
ているのでありますが、目下のところこれは休止の
状態
に
なつ
ております。
國営自動車
の運行いたしますことは非常に困難が予想せられますので、名古屋
鉄道
会社
の休止
路線
、これを復活させることに努力した方が
実現
が早いのではないかということも考えたのでありますが、この点についてはまだ十分
研究
の足らない点もあると考えますので、十分に
研究
をいたした上でもつて善処をいたしたいと思います。
川野芳滿
127
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はありませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
128
○
川野委員長
日程
第二二、石巻、
鹿島台間國営自動車運輸開始
の
請願
、
紹介議員
内海安吉
君、
文書表番号
第一五四号を
議題
とし、
井谷
君の御
説明
を願います。
井谷正吉
129
○
井谷
委員
石巻、鹿島台間
自動車運輸開始
の
請願
の要旨を申し上げます。石巻市から縣立公園旭山を経て東北本線鹿島台駅に至る
路線
は、
交通
頻繁で、沿道には蔬菜の生産地あり、穀倉大崎を控えて、
物資
運送上きわめて重要である。また、近ごろは進駐軍を初め旭山に來遊する者が増加しているが、東北本線並びに石巻駅より遠距離のため不便が大である。ついては該
路線
間に
國営自動車
の運輸を開始されたいというのであります。
川野芳滿
130
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
131
○
小幡政府委員
この
路線
の大部分は仙北
鉄道
会社
の
バス
路線
でありますが、その大半は現在運休いたしておりますので、
地もと
の方々にはさぞかし御不便なこととお察し申し上げます。しかしながら
國営自動車
の運行については非常に困難が予想せられますから、この仙北
鉄道
株式
会社
の民當自動車の育成に努めた方がいいのではないかと考えております。
川野芳滿
132
○
川野委員長
それでは本
請願
に対し何か御発言はございませんか。
——
次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
133
○
川野委員長
日程
第二四、下関、
小郡間電化
の
請願
、
坂本実
君
紹介
、
文書表番号
第一六三号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
134
○
井谷
委員
下関、
小郡間電化
の
請願
の要旨を申し上げます。基礎産業再建のため石炭の消費量を節約し、しかも輸送能力の増大とその効率化をはかるため、
國鉄
電化が
実現
されつつあるが、山陽本線の下関より小野田を経て小郡に至る太間は、商工業、文化の
中心地
帶で、
貨物
の輸送はもとより、通勤、通学者の数は多大で、
將來
ますますその増大が予想される。ついては現在の電化区間たる門司、下関間を小郡まで
延長
されたいというのであります。
川野芳滿
135
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします
藪谷虎芳
136
○
藪谷政府委員
下関、小郡間の電化につきましては、現在の関門電化の
延長
の点から見ますと、
まつ
たくごもつともな御要求でありますが、電化の新
方針
としまして、山間勾配区間のほかに、
交通
量の多い主要本線からやつていくということに
なつ
ております。そういう点から見まして、この区間は
交通
量は多いのでありますが、比較的九州の炭田に近いわけでありまして、そういう
趣旨
から申しますと、なるたけ炭田に遠い主要幹線の区間から着手することになるのが当然であります。その点において、この区間については一應の考慮はすべきでありますが、先ほどから申し上げたように
資材
、
予算
の面から見まして、ただいまのところでは急速に
実現
は困難でありますが、この障害がなくなりますれば、漸次本区間の電化も
將來
としては、大いに考慮すべきだと存じております。
川野芳滿
137
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
138
○
川野委員長
日程
第二五、幸崎、中判田間國
営バス
運
輸開始
の
請願
、海林時雄君
紹介
、
文書表番号
第一七九号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
139
○
井谷
委員
幸崎、中判田間國
営バス
運
輸開始
の
請願
の要旨を申し上げます。日豊線幸崎、豊肥線中判田の両駅を結ぶ二十四キロの道路は、運輸
交通
に重大な役割を演じているが、その
交通機関
としては
まつ
たくなく、住民の不便はこの上もない。しかも終戰後沿線一帶の産業の復興は著しいが、輸送難のため山材のごときは著積のまま各地に腐敗している。一方軍
関係
の諸施設が平和産業に轉換発足したため、ますます
交通機関
の必要を見るに至つた。ついては速やかに該区間に
國営自動車
の運輸を開始されたいというのであります。
川野芳滿
140
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
141
○
小幡政府委員
事情はよく了承しております。現在佐賀関、幸崎間の
國営自動車
を実施をいたしておりますので、佐賀関線の現況とにらみ合わせて目下
研究
中でありますが、この区間には一部
民営
の自動車が運行しておりますので、いずれ道路運送
委員会
にお諮りをいたしてみたいと考えております。
川野芳滿
142
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
143
○
川野委員長
日程
第二六、大野、
三重間國営自動車運輸開始
の
請願
、
紹介議員
梅林時雄
君、
文書表
第一八二号を
議題
とし、
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
144
○
井谷
委員
大野、
三重間國営自動車運輸開始
の
請願
の要旨を申し上げます。大分縣大野郡北部は
民営バス
があるのみで、南北を連絡する
交通機関
がない。しかるにその中心に位する大野町は縣下有数の農林産物の生産地で、多くの
物資
を移出し、
相当
量の生活必需品を移入している。また本町と三重町とは密接な
関係
を有しているが、
戰時中
物資
難のため
民営バス
の運行も中止され、滯貨がはなはだしく、両町の
交通
に多大な支障を來している。ついては大野町と三重町の間に
國営自動車
の運輸を開始されたいというのであります。
川野芳滿
145
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
小幡靖
146
○
小幡政府委員
三重町と大野町と、
相当
大きな
地方
の
中心地
でありながら、この間の
交通
がとだえるということは、非常に御不便なこととお察し申し上げるのであります。現在の臼杵から三重町までは臼三線が
國営自動車
として運行いたしておりますので、この臼三線の
延長
路線
として目下門司
鉄道
局とも相談をし
研究
をいたしておりますが、しかしながら現在の
予算
資材
から申しまして早急の
実現
はやはり困難じやないかと考えております。
川野芳滿
147
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何が御発言はありませんか。
——
なければ次に移ります。 —
——
——
——
——
——
——
川野芳滿
148
○
川野委員長
次は
日程
第二七、緒方、日向長井両駅間に
鉄道敷設
の
請願
、
梅林時雄
君
紹介
、
文書表
第一八三号を
議題
といたします。
井谷
君の
紹介説明
を聽取いたします。
井谷正吉
149
○
井谷
委員
緒方、日向長井両駅間に
鉄道
施設の
請願
の要旨を申し上げます。大分縣大野郡は木材、木炭、満俺鉱、大理石、ドロマイト、石灰石、錫鉱、硅石、金鉱、タングステン、天然炭等諸種の
物資
を包藏する宝庫にもひとしい
地方
であるが、
交通
の便はなはだ惡く、これら
物資
の搬出に非常な困難を感じ、
地方
の発展を阻害すること大である。ついては豊肥線緒方駅と日豊線日向長井駅を通ずる
鉄道
線を敷設されたいというのであります。
川野芳滿
150
○
川野委員長
次に本
請願
に対する
政府側
の
意見
を聽取いたします。
藪谷虎芳
151
○
藪谷政府委員
豊肥線の緒方駅から日豊本線の日向長井駅に至る線路は
鉄道敷設
法予定線には
なつ
ておりませんが、
延長
は四十七キロばかりある見込みであります。この線路はまだ十分には調査いたしませんが、沿線には林産、鉱産等の資源も
相当
ありまして、現在では日向長井駅から北川に沿つて小野市村字小日平まで
延長
約十五キロに営林署の森林
鉄道
がございます。この線路は途中数箇所の字名を指定して
請願
されておりますが、地形上から見まして線路の勾配、曲線半径等を考慮するときには、指定
通り
の所を通ることは困難であります。線路の経過地は日豊線寄りの方は北川の流域にありますので地形は幾分よろしゆうございますが、その他は山間部でありまして、合川白村界及び梅津越附近は複雜な地形で、いずれも
延長
二キロ余の隧道のほか、二十数箇所の隧道を掘らねばならぬような困難な地形であります。当局といたしましては目下の國内事情では、さしあたつてこの
鉄道
を敷設することは困難でありますけれ
ども
、
お話
の日向長井駅から三重町、または牧口に至る二つの線路も考えられますので、今後愼重に比較
研究
いたしたいと考えている次第であります。
川野芳滿
152
○
川野委員長
それでは本
請願
に対して何か御発言はございませんか。
重井鹿治
153
○
重井委員
これに関連して聽きたいのであります。私岡山縣でありますが、過日新聞を見ておりましたところが
——
岡山縣の南部、宇野線の宇野駅から南部地帶は企業地帶でありまして、岡山縣のかなり産業の盛んな所でございます。その
地方
に
鉄道
を敷設してもらいたいという要求は、もう二十年來の要求であ
つたの
でありますが、最近それが南備
鉄道
というのが認可に
なつ
た、そして近く株式を募集する。こういうような新聞記事が出ておりました。はたして認可に
なつ
たかどうかよく存じないのでありますが、こうした
國有鉄道
としての
請願
が
相当
出ておりますときに、私鉄が認可になる。そうすれば、もし私鉄として
資材
あるいは資金があると認可される可能性があるのかどうか。なお私鉄を認可される場合は、当局のお考えによつてできるのか。あるいは
鉄道
会議
その他どういう機関を通じて認可になるのか、そういうことを関連してこの際お
聽きし
ておきたいと思います。
小幡靖
154
○
小幡政府委員
私設
鉄道
の認可の承認を求めてまいりましたときに、現在といたしましては、認可と工事の施行認可とは別でありまして、
土地
のいろいろの事情の
関係
で、認可だけはとりあえず得ておきたいという
請願
がよく出てまいるのであります。たとえて申しますと、
路線
を敷設する
土地
が、復興
計画
などに載つてどんどん建物を建てられるということになりますと、あとでもつて線路を敷きたいというときに故障になりますから、とりあえず、そこの所だけは線路の敷設用地として残しておきたい、こういつたような要求も出てまいるのであります。これは一應ごもつともと思えるので、かりにすぐ工事ができぬといたしましても、その線路敷に予定せられる所に、
相当
強固な建造物を建てるということをやめてもらつて、すぐにでも取壊せるといつたものを建てる、こういうような考え方もあると思いますので、
將來
特につくることが必要だと認められるものについては、一應これを認可するという
方針
をとつております。但しいよいよ工事を施行するという場合になりますれば、これはもちろん金の面、
資材
の面でこれの裏づけがなければなりません
関係
で
相当
困難であり、また実際にやるということになりますと、
関係
御当局の方の承認も得なければならぬ。こういうことになりますので、実際の工事施行ということになりますと、必ずしも容易ではないと考えますが、一應
路線
を敷設する点だけの認可は運輸省の方でいたしております。
重井鹿治
155
○
重井委員
御参考までに、そういうことを認可なさる場合に御
考慮願
つておきたいことがあるのであります。実は、これまた岡山縣でございますが、
バス
の乱可をもつております。そしてそれは現在運行いたしておりません。ところがその
バス
の線況に並行して、
戰時中
運需
会社
の
会社
線があつたわけであります。その
会社
線は、岡山縣の最も産業地帶に面した
鉄道
路線
なのであります。その
路線
が私鉄として認可になることによりまして、瀬戸内海の沿岸でございますが、あそこが開港になり、そこまで
鉄道
が私鉄として認可になりまして、運輸事業を吸われるということになりますと、その
地方
の発展はもちろん、四國あるいは九州とも連絡いたしまして、たいへん運輸
交通
上好都合になるのでありますが、
バス
の認可をもつております
関係
上、この
会社
線を私鉄として認可してもらおうとする場合に、
路線
をもつておる
バス
会社
がかなら物を要求をしておるというような話もあるのであります。認可されてただちに運行ができるというような見透しのつくものはいいのでありますが、そうした権利だけ與えておきますと、そういうような弊害が出てくるのであります。その点はよく御考慮の上御認可あらんことをお願いいたしたいと思うのであます。
川野芳滿
156
○
川野委員長
これにて
日程
の
請願
の
審査
を終了いたしましたが、その議決は後日に讓ることにいたしまして、本日はこの
程度
にして散会いたしたいと存じますが、いかがでございましようか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
井谷正吉
157
○
井谷
委員
この次の
委員会
に、私は大臣に緊急質問を二問題ほどいたしたいと思いますから、どうぞ大臣が御出席になるようにお取計らい願いたい。
川野芳滿
158
○
川野委員長
それでは次会は公報をもつて御通知申し上げることにいたしまして、本日はこれにて散会いたします。 午後三時五十二分散会