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宮路委員 お聞きのような、その程度の全く雑な
調査しか実はやっていないわけであります。
そして、十五日にうちの
拉致対策本部でそういうことを
指摘した。それまでは外交ルートをほとんど
調査もしないでやってきたと思うんですが、それを受けて多分慌ててやったんじゃないかと思うんですけれ
ども、十八日に要請があった、そして十九日に訓令を発しておるんですね、よくよく調べてみると。そして、二十四日にインドネシア、イギリスそれからニュージーランドの方から回答があったということでありますが、会社法の手続にのっとって設立した会社であるということと、先ほどのP&Iの証書ですか、それをインドネシアそれからイギリス
政府が発行しているということだけを答えておって、会社の実態なんというのはどうなっているかというと、本社はオークランドにあるということになっているんですが、全くのペーパーカンパニーで、本社はない。弁護士の事務所が、その本社があるということになっているだけ。
この問題、テレ朝がその後テレビで報道しておりました。全く実在がないと言ってもいいような、ニュージーランドについてはどうもそういう会社である、ペーパーカンパニー。そして、特別の
法律に基づいてできた会社じゃなくて、一般の会社法の手続にのっとって単に登録をされたというだけの会社である。
私はいろいろなところへ
調査をかけて、海事
関係の弁護士からも話を聞いた。それから、大きな損保会社を通じて、再保険なんかをやるロンドンの方のブローカーと言われる人
たち、その筋の
調査結果等々も、いろいろなところで私は
情報を集めて話を聞いたのでありますが、まことにもってこの会社は、通常のしっかりした会社であればアニュアルレポートなんというものを出しているんだけれ
ども、そういうものも一切出していない。
活動実績、業務実績も何ら公表されてない。そういうえたいの知れない会社であるということなんですよ。
そして、このMMIAは二〇〇四年の六月に設立されているんですが、実は、ついこの間、
日本漁船の第一平成丸と台湾漁船との衝突事故について、台湾漁船の方のいわば保障会社がMMIAバミューダというものだったそうでありますけれ
ども、これが何と
裁判を起こされておった。そして、ちゃんとこれについては、東京地裁の方で三千二百十九万の支払い
命令が出ているにもかかわらず、それを一向に払わない。
そういう中で、どういうことになったかというと、漁船側に私は
確認したのでありますが、
日本側の漁船、第一平成丸というんですが、そっち側に
確認したところ、そこの弁護士に
確認したのでありますが、何と、この間示談が成立した。
示談が成立したというのは、MMIAバミューダという会社は実は去年倒産したというんです。台湾漁船の引き受けをやっている保障会社は去年倒産しておる、MMIAバミューダ、こういうらしいんですが。そして、本来はそういうことで逃げまくっておったんだけれ
ども、世間がいろいろMMIAニュージーランドについて騒いできたものだから、そこで、MMIAニュージーランドが出てきて、示談金を九万ドル、九万ドルというと一千万円ぐらいでありますが、それを積んで和解をしたということであります。これ以上どうやってもらちが明かぬということで、この一千万円で、弁護士も、これはもう妥協したということなんであります。
もともとのMMIAバミューダは去年つぶしちゃっている。そのつぶした後に今度はMMIAニュージーランドというのを、ポール・ランキンというのがその責任者なんでありますが、それがつくっておる。
こういうことを過去幾たびか繰り返してきておりまして、それで、第一平成丸の方の保険を受けておったのは漁船保険中央会が受けておったのでありますが、それは修理代として当座八百万円、第一平成丸に金を払った。というのは、MMIAバミューダが金を払わぬものですから、かわって払っておった。
そうしたところ、さっき申し上げたように、九万ドルの示談が成立したから、そのうち、さっきの損害額三千二百万と修理代八百万円の比率で四分の一ですね、掛ける九万ドル、まあ一千万でありますが、約二百五十万円が返還されて保険中央会には戻ってきた。したがって、漁船保険中央会は、ここで五百五十万の赤字か損ですね。一方、第一平成丸の方は、これは三千二百万の賠償額のうち、返ってきた金はさっきの一千万円でありますから、二千万強が全くの損失、こういうことになっているわけです。
その他、もう数えれば切りがない、三件ほどこういう行動を過去にやっている。これは弁護士がそう言っているんです。弁護士がMMIAの履歴をちゃんと調べて、そういうことで物すごく問題視されておって、我が党の
拉致対策本部でもそういう
指摘を受けながら、さっきのように、わずか、二月の十八日から外務省が形式な
調査を手がけて、二十四日までかけてやった。会社の身元をしっかりと調べたというものじゃない、本当に表面的な
調査ですよ。それに基づいて、もう二十五日には一般船舶保障契約証書を交付しているんですね。何と一週間足らずの間で交付しちゃっている。
本当に、どうしてこんな急いでやったのか。役人の仕事からすると、全く非役人的な仕事をやっているわけですな、こんなスピーディーに。そこのところはどういうことだか、ちょっと聞かせてもらいたいと思います。