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1978-12-12 第86回国会 参議院 建設委員会 第1号
公式Web版
会議録情報
0
昭和
五十三年十二月十二日(火曜日) 午前十時四分開会
—————————————
委員氏名
委員長
安永
英雄
君 理 事
土屋
義彦
君 理 事
堀内
俊夫
君 理 事
栗原
俊夫
君 植木
光教
君
遠藤
要君
加藤
武徳
君
寺下
岩蔵
君
中村
太郎
君
中村
禎二君
降矢
敬義
君
増岡
康治
君
藤田
進君 松本 英一君 内田
善利
君
桑名
義治
君 二宮
文造
君
上田耕一郎
君
栗林
卓司
君 加瀬 完君
—————————————
委員
の
異動
十二月十一日 辞任
補欠選任
加藤
武徳
君
金井
元彦
君
—————————————
出席者
は左のとおり。
委員長
安永
英雄
君 理 事
土屋
義彦
君
堀内
俊夫
君
増岡
康治
君
栗原
俊夫
君 委 員
遠藤
要君
寺下
岩蔵
君
中村
太郎
君
降矢
敬義
君
藤田
進君
桑名
義治
君
上田耕一郎
君
栗林
卓司
君
国務大臣
建 設 大 臣
渡海元三郎
君 国 務 大 臣 (
北海道開発庁
長官
)
澁谷
直藏君 国 務 大 臣 (
国土庁長官
)
中野
四郎
君
事務局側
常任委員会専門
員 森 一衞君
—————————————
本日の
会議
に付した案件 ○
理事補欠選任
の件 ○
調査承認要求
に関する件 ○
建設事業
並びに
建設
諸
計画
に関する
調査
(
派遣委員
の
報告
) ○
継続調査要求
に関する件
—————————————
安永英雄
1
○
委員長
(
安永英雄
君) ただいまから
建設委員会
を開会いたします。
委員
の
異動
について御
報告
いたします。 昨十一日、
加藤武徳
君が
委員
を辞任され、その
補欠
として
金井元彦
君が
選任
されました。
—————————————
安永英雄
2
○
委員長
(
安永英雄
君)
理事
の
補欠選任
に関する件についてお諮りいたします。
増岡康治
君の
委員異動
に伴い
理事
に欠員を生じましたので、この際、
理事
の
補欠選任
を行いたいと存じます。
理事
の
選任
につきましては、先例により、
委員長
の指名に御一任願いたいと存じますが、御
異議
ございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
安永英雄
3
○
委員長
(
安永英雄
君) 御
異議
ないと認めます。 それでは、
理事
に
増岡康治
君を指名いたします。
—————————————
安永英雄
4
○
委員長
(
安永英雄
君)
調査承認要求
に関する件についてお諮りいたします。 本
委員会
は、
今期国会
においても
建設事業
並びに
建設
諸
計画
に関する
調査
を行うこととし、その旨の
調査承認要求書
を
議長
に提出いたしたいと存じますが、御
異議
ございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
安永英雄
5
○
委員長
(
安永英雄
君) 御
異議
ないと認め、さよう決定いたします。 なお、
要求書
の
作成
につきましては、これを
委員長
に御一任願いたいと存じますが、御
異議
ございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
安永英雄
6
○
委員長
(
安永英雄
君) 御
異議
ないと認め、さよう決定いたします。
安永英雄
7
○
委員長
(
安永英雄
君) この際、
渡海建設大臣
、
澁谷北海道開発庁長官
及び
中野国土庁長官
からそれぞれ発言を求められておりますので、順次これを許します。
渡海建設大臣
。
渡海元三郎
8
○
国務大臣
(
渡海元三郎
君) このたびの大平新
内閣
の
発足
に当たりまして、
建設大臣
を命ぜられました
渡海元三郎
でございます。何とぞよろしく
お願い
申し上げます。 御
承知
のとおり、
建設行政
は
住宅
の
建設
、
道路
、
河川
、下水道、公園の
整備等
いずれをとりましても
国民
の
日常生活
にきわめて密接な
関係
を有するものでありまして、これらに対する
国民
の
要望
にこたえ、
人間中心
の
建設行政
を進めてまいりたいと考えております。 現在、
わが国
における
最大
の
政治的課題
は、着実に景気の
回復
を図りつつ経済の
安定成長
を達成することにありますが、
国民生活
の基盤を
整備
する
公共事業
の
推進
を通じて
建設行政
の果たす
役割り
はきわめて大きなものがあります。微力でございますが、
建設行政
の
推進
のため全力を投入してまいる
所存
でございます。
委員各位
の格別の御
指導
、御
協力
を
お願い
いたしましてご
あいさつ
とさしていただきます。 よろしく
お願い
申し上げます。
安永英雄
9
○
委員長
(
安永英雄
君) 次に、
澁谷北海道開発庁長官
。
澁谷直藏
10
○
国務大臣
(
澁谷直藏
君) 今般新
内閣
の
発足
に当たりまして、
北海道開発庁長官
を拝命いたしました
澁谷直藏
でございます。よろしく
お願い
いたします。
皆様方
には日ごろ
北海道開発
のため種々御
配慮
をいただいておりまして、感謝にたえないところでございます。御
承知
のとおり、北海道は全
国土
の五分の一以上の面積を占め、また
わが国
の中で最も
開発可能性
に恵まれた
地域
でございまして、
わが国
の重要な
課題
である均衡のとれた
国土利用
を図っていく上で大きな期待が寄せられているところでございます。このような認識のもとに今後
北海道開発
に微力を尽くしてまいる
所存
でございますので、何とぞ
皆様方
の変わりませぬ御支援と御鞭撻を
お願い
申し上げまして、簡単ではございますがご
あいさつ
とする次第でございます。 よろしく
お願い
をいたします。
安永英雄
11
○
委員長
(
安永英雄
君) 次に、
中野国土庁長官
。
中野四郎
12
○
国務大臣
(
中野四郎
君) このたびの新
内閣
の
発足
に伴いまして、
国土庁長官
を拝命いたしました
中野四郎
でございます。どうぞよろしく
お願い
いたします。 第三次
全国総合開発計画
の柱でありまする
定住構想
の
具体化
を初め、土地問題、水資源問題、それから
大都市地域
の
整備
と
地方
の
振興等
、
国土行政
の当面いたします
課題
はきわめて重大なものばかりでございます。私は
時代
の新しい要請に的確に対処しつつ
国土行政
の総合的、
計画
的な
推進
に誠心誠意当たってまいりたいと存じております。
委員長
を初め
委員
の
皆様方
の御
指導
、御
協力
を切に
お願い
を申し上げまして私のご
あいさつ
といたします。 どうもありがとうございました。
安永英雄
13
○
委員長
(
安永英雄
君)
建設事業
並びに
建設
諸
計画
に関する
調査
を議題とし、先般行いました
委員派遣
につきまして
派遣委員
の
報告
を聴取いたします。
遠藤
君。
遠藤要
14
○
遠藤要
君 去る十一月八日から十日までの三日間、
安永委員長
、
増岡
、
栗原
両
理事
、
藤田
、
桑名
の各
委員
及び私は、
宮城
県における
建設事業
並びに
建設
諸
計画
に関する実情を
調査
してまいりました。 今回の
調査
は、
建設事業
とともに、さきの
宮城
県
沖地震
により
被害
をこうむった
公共土木施設等
の
調査
がその主なるものであります。 初めに、
宮城県知事
から、県勢の
概要
並びに
発展計画
の
説明
を伺いましたが、特に
昭和
五十五年開通を目指している東北新幹線の
建設
並びにこれに関連する
街路事業
の
促進
のほか、
河川
、
道路
、
住宅等
についていずれも
事業
の
促進
、三全総の
定住圏構想実現
のための
予算
の
傾斜配分
、さらに
宮城
県
沖地震
による
被災
の
早期復旧
のため、
激甚災害指定基準
の緩和、公庫の
融資制度
の
改善等
に対する強い
要望
がありました。 また、
東北地建局長
からも、
所管事業
の
概要
及び
宮城
県
沖地震
による
管内公共土木施設
の
被害
及び
復旧状況
についてその
説明
を聴取いたしました。 次いで現地の
実情視察
に参りましたが、
概略順路
に従ってその事情を御
報告
いたします。 いまさら申し上げるまでもなく、
宮城
県
沖地震
は六月十二日午後五時十四分
発生
、マグニチュード七・四ときわめて大きなもので、
仙台
、石巻、大船渡などでは、それぞれ
震度
五を記録しており、
被害
は
宮城
県
下全域
と
岩手
県南部にも及んでおります。 まず
緑ケ丘
の
住宅団地
に参りました。
仙台
市
緑ケ丘団地
は、
宅地造成等規制法制定
以前の
昭和
三十五年ごろ民間のデベロッパーにより山地を
宅地
として造成したもので、沢の部分ではところにより二十メートル以上の盛土になっており、
地盤土質
はともに良好とは言えません。
昭和
五十一年八月の豪雨の際にも一部
崩壊
しております。今回の
地震
では一、三、四丁目の
造成市街地
で全壊四十八戸、半壊百五十四戸、一部
破損
七十三戸
被害人口
八百四十五人の多きに上り、そのほか水道、ガス、
電気等
につき多大の
被害
を受け、いわゆる
都市型災害
の
発生
を見たものであります。 三丁目では、
砂防指定地
内においても、隣接する
宅地
の
土砂崩壊
とともに、谷どめ工二基が傾倒する
施設災害
、さらに一、三丁目
地区内約
十ヘクタールの高
盛り土造成地
内では
地すべり現象
を伴った
亀裂滑動
による
宅地災害
をこうむっております。 これらの
災害復旧
を図るため、県では
被災
後直ちに崩土を排除し、
亀裂
の整正、
湧水処理
、仮土ど
め等
の
応急措置
を講じ、八月から本
復旧
に着手、
昭和
五十四年度中の竣工を目指して
工事
中でありました。 一、三丁目の
地すべり対策事業
については、ボーリング、
傾斜計
、ひずみ
計等
による
観測調査
の結果、さらに
地すべり現象
が見られるため、約十二ヘクタールを
地すべり指定地
に指定するとともに、
被災
の顕著な個所から順次鋼管を打ち、
地すべり抑止工
を施行中であります。さらに
観測調査
を継続して全体
計画
を樹立し、
造成地
全体の安全を図る
計画
でありますが、全体
計画
による総
事業費
は数億円とも言われ、工期も今後二年から三年を要するようでありますから、とりあえず
緊急対策
の
実施
により二次
災害
の
発生
を防止するための
最大
限の
努力
が必要であります。
緑ケ丘
の
集団移転事業計画
につきましては、
警戒地域
とされている
住宅団地
のうち、
被害
がことのほか大きく、今後さらに
居住
に適さないと認められる約二十戸について住民の方々と
協議
の結果、
移転
の同意を得て
事業
が進められておりますが、今回のような
都市
型の
集団移転
においては、権利
関係
等複雑な難問題も多く、今後
移転
に伴う具体的な
協議
に際しては適切な
指導
と
措置
を講ずることがぜひとも必要であります。 次に
河川
の
概要
について申し上げます。
宮城
県の
中心部
である
仙台
平野は、南北より流下する
阿武隈川
、
北上川
の二大
河川
と、
奥羽脊梁山脈
を源として東流、
仙台湾
に入る
名取川
、
鳴瀬川
、
江合川等
によって生成された
洪積地帯
であり、また
穀倉地帯
であります。 これら
河川工事
の歴史は古く、
藩政時代
から
農業生産
を高めるための
治水工事
と船運による
交通手段
として流
路維持工事
も記録されております。
北上川
、
阿武隈川
、
鳴瀬川
、
江合川
、
吉田川
、
名取川等
は
直轄事業
とし、迫川、
鳴瀬川
、
江合川
、鶴田川、
七北田川等
十九
河川
は
補助河川
として、それぞれ
改修工事
が鋭意
実施
されております。 これらの
河川
につきましては、治水及び利水上の
改修工事
にとどまらず、
中小都市
並びに
人家連檐区域
におきまして
河川環境整備事業
が積極的に進められております。この
地方
におきましては、
地元市町村
の産業、
生活等万般
にわたってこれらの
河川
に依存することが多く、今次
地震災害
の
早期復旧
は言うに及ばず
河川
の大小を問わず、ややもすればおくれがちな
管理施設
の
整備
、
河川環境整備事業等
につき
種々要望
があり、
予算
、
財政措置等特段
の
配慮
がなされるよう陳情がございました。 次に
河川
の主なる
被災状況
について申し上げます。
宮城
県
地方
は幸い
地盤沈下
によるゼロメートル地帯がほとんどないことと、地盤の急激な
沈下
が少なく、各
河川
の水位が低かったこともあり、
被災
による浸水という二次
災害
は免れております。
河川管理施設
の
被害
は、
阿武隈川上流
や
北上川上流
でも
発生
しておりますが、震源に近い
宮城県内
に多く、
完成堤
及び
暫定堤
総
延長
四百二十二キロに対し、全
延長
の六・八パーセントに当たる二十九キロが
被災
しております。これら
被災
の
状況
は、
堤防天端
の
開口亀裂
、
陥没
、
沈下
、
堤防のり面
及び小段の
亀裂
、はらみ、
沈下
、
崩壊
、
特殊堤
のジョイントのずれ、開き及び
裏盛り土
の
陥没
、山崩れによる
河道
の埋塞、
樋管門柱
の折れ、本体の
亀裂
、護岸のすべり
陥没
、目地の開き、せきの
ゲート戸当たり金物
の
破損等
であります。 特に
被害
の大きかったのは
北上川下流左岸
の河口より五・二ないし九・八キロ
地点
における
橋浦堤防
と、
鳴瀬川水系吉田川右岸
の十五・二ないし十八・二キロの
地点
における
山崎堤防
及び
吉田川
の
支川味明川
の
右岸堤
、
名取川右岸
二・四キロ付近でございますが、いずれも一ないし一・五メートル、
最大
では二メートルの
開口亀裂
や、横断の
亀裂
が入っており、
堤防
が切断されたような
被害
もあります。 私どもが視察した
橋浦堤防
は、大正五年
工事
に着手し、
昭和
二年
完成
したものであります。 現在
緊急応急復旧工事
で現
堤高
まで
盛り土
し、表
のり面
は
計画高水位
まで土のうを積み、さらに一部
のり先
には
止水矢板
を施工しておりました。当
地域
の背後には家屋六百四十戸、水田三百ヘクタールが控え、
出水期
には二次
災害
も予想されるため、早急に在来の機能が復元されるよう
復旧工事
が強力に進められております。
鳴瀬川水系吉田川
の
山崎堤防
は、
昭和
二十三年の
アイオン台風
による
被災
後、
昭和
二十四年度から
工事
に着手し、二十八年度に
暫定堤防
として概成されたものでありますが、今回の
地震
により
延長
四千七百メートルにわたって
被災
したものであります。
状況
は橋浦とほぼ同様でありますが、
河川管理施設
の
緊急応急復旧
が完了し、本
復旧
が始まっておりますが、これら二大
河川
で二次
災害
の
発生
を見なかったのは、
気象条件
が幸いしたこともありますが、日夜を分かたず懸命に
復旧作業
に献身された
関係者各位
の
努力
に改めて敬意を表した次第であります。 次に
道路
の
現況
について申し上げます。 県下の
幹線道路網
は、
一般国道
十三
路線
、
主要地方道
四十三
路線
を幹線とし、さらに
一般県道
百九十
路線
をもって構成されております。その実
延長
は三千百四十二・二キロであります。このうち
一般国道
の
指定区間
四百四十七・二キロを除く二千六百九十五キロ
区間
を県が管理しております。
道路
の
整備
の
状況
、
改良率
、
舗装率等
は、ほぼ全国に比して平均的な水準でありますが、
県管理
の総
延長
のうち二八%に当たる八百六十余キロが
砂利道
であり、さらに木橋八十九橋はほとんど
荷重制限
をせざるを得ない
老朽橋
であることと、車両の
大型化
、
交通増加
に伴う
渋滞
の
解消
のための
計画
、
維持修繕等
多くの問題があります。
仙台市内
における
交通量
の増大による
渋滞
に対処して
建設
または
改良
がなされている
一般国道
四
号仙台バイパス
及び
仙台西道路
について申し上げます。
国道
四
号バイパス
は総
延長
二十六・六キロ、幅員二十二ないし四十六メートルの四
車線
、
昭和
三十六年に
事業
に着手し、四十九年には
全線
四
車線化
を完了したのでありますが、その後
交通混雑
が特に激しい
交差点
について
改良
を行っております。 五十三年度の
概要
は八億八千万円をもって
若林交差点
−蒲の
町交差点
間二・八キロの六
車線化
を図るとともに、
名取大橋
の
歩道設置
、
千代大橋
の
拡幅等
が
実施
されることになっております。
一般国道
四十八
号仙台西道路
は、
仙台市内
の
交通混雑
の
解消
を図るほか、
東北自動車道仙台宮城IC
へのアクセスのため、
昭和
四十六年度から総
事業費
二百八十億円をもって
工事
に着手し、現在
川内青葉山
の
トンネル工事等
の
実施
がされております。
工事
は
施行場所
が
文教地区
であることと、
青葉山頂
の
住宅地
を
居住
のまま
地下地上権
を取得し、
地下工事
により通過する等周辺への
環境
に及ぼす影響、
宅地
の
安全性等
を確保するため特段の
配慮
のもとに進められておりますが、第八次五カ年
計画
、五十三年度から五十七年度期間内に
西公園広瀬交差点
−
仙台宮城IC
までの四・九キロ
区間
を暫定二
車線
で供用すべく鋭意
工事
が
推進
されております。 次に
道路関係
の
地震
による
被害状況
について申し上げます。
直轄国道
で
被害
を受けた
路線
は、
宮城
、
福島
、
岩手
、山形の四県、四号、六号、四十八
号等
七
路線
に及んでおります。
被害個所
は合計百六十七件、
概算被害額
は四億六千八百万円に達しております。
被害
の
状況
でございますが、
路面亀裂
が百十件で全体の約六六%を占めており、
路面亀裂
には
路面
の
沈下
、
橋台等構造物背面
の
沈下等
も含まれておりますが、特に
構造物背面
の
沈下
による
路面
の段差を生じたケースが多いのであります。
橋梁破損
は十五カ所でありますが、そのうち四号の
千代大橋
、四十五号の
天王橋
の
橋脚損傷
、
小野橋
の橋げたの移動など大規模な
被害
であります。さらに
一般国道
三百四十二号の
登米大橋
は
RCゲルバーげた
の
亀裂
と
橋台
、
橋脚
の
亀裂
、三百四十六号の
錦桜橋
は
ゲルバーげた
の落橋、支承の
損傷
、
橋台
の傾斜、
主要地方道塩釜
−
亘理線
の
閖上大橋
は
橋脚
九基全部に勇断及び
引き張り亀裂
が
発生
、また、
主要地方道湯沢
−
築館
−
志津川線
の
米谷大橋
、古川−
佐沼線
の
江合橋
についても、
ゲルバー定着トラス片持ち部
の
上弦材
の破断、
橋脚
の
亀裂
などが
発生
しております。 これらの
被害
は去る四十三年五月の
十勝沖地震
では見られなかった現象とのことであります。
応急対策
として
被災
の
状況等調査
の結果、
天王橋
については本年九月
完成
、
千代大橋
は五十四年二月、
登米大橋
、
錦桜橋
については現在検討中であり、
閖上大橋
、
米谷大橋
、
江合橋
についてもそれぞれ五十三年から五十五年完了の
予定
とされております。 今回の
被害
はいずれも
橋梁
、特に
長大橋
の
損傷
が際立っております。
道路施設
については、
橋梁
はもちろんのこと、
トンネル
、擁壁、舗装、
盛り土
、
切り土
、
斜面等
の
関係施設
について、
耐震設計
を再度検討し、その見直しが必要であります。 次に、
東北自動車道
の
現況
についてであります。
東北自動車道青森線
六百八十キロは、現在岩槻−
築館
間三百八十一キロ及び
一関
−
盛岡南
間八十五キロが供用中でありますが、未
供用区間
のうち
宮城
県下では
岩手県境
につながる
築館
−
一関
間二十九キロが現在
工事
の
最終段階
であり、本年十二月には開通することになり、
首都圏
から
岩手
県に至る四百九十五キロが連結されることになります。
東北地方
を縦貫する
高速自動車道
の
青森
市に至る
区間
につき
早期完成
についての強い
要望
がございました。 次に震災の
状況
について申し上げます。
東北自動車道
では各
管理事務所
に設置されている
安全確保
のための
簡易震度計
が
震度
六を記録したため、
地震発生
と同時に
一関
−
平泉前沢
間を閉鎖し、
全線
にわたって
巡回点検
を
実施
、異状のない白河−
福島
・
飯坂
、
一関
−
平泉前沢
間は閉鎖を解除いたしました。
被害
の生じた
福島
・
飯坂
−
築館
百二十六キロ間については、直ちに
応急復旧作業
を開始し、
地震発生
後二、三日間で
応急復旧
を終え
全線開通
、
幹線交通施設
としての
機能回復
を図ることができました。
被害
の
概要
は
橋梁
の
損傷
七カ所を初め、
舗装路面
の
亀裂
、
路面沈下
、
盛り土路肩崩壊等
でありますが、本
復旧
は年内にも完了する
予定
とのことであります。 終わりに現行の
災害対策
は、その
所掌範囲
が広く、また
複雑多岐
にわたるため
関係
各省庁の
行政
を総合調整する強力な
災害対策機関
の新設が必要であると痛感した次第であります。 今回の
現地調査
に際し、
建設
省、
道路
公団、県、
市町村
の
皆様
の御
協力
に対し厚く御礼申し上げます。 なお、お預かりしてまいりました
要望事項等
についてはこの
報告
で逐一申し上げるべきでありますが、本
報告
の末尾に掲載することを
委員長
に
お願い
して
報告
を終わらせていただきます。
安永英雄
15
○
委員長
(
安永英雄
君) ただいまの
要望事項
につきましては、本日の
会議録
の
末尾
に掲載することといたします。 以上で
派遣委員
の
報告
は終わりました。
安永英雄
16
○
委員長
(
安永英雄
君)
継続調査要求
に関する件についてお諮りいたします。
建設事業
並びに
建設
諸
計画
に関する
調査
につきましては、閉会中もなお
調査
を継続することとし、本件の
継続調査要求書
を
議長
に提出いたしたいと存じますが、御
異議
ございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
安永英雄
17
○
委員長
(
安永英雄
君) 御
異議
ないと認め、さよう決定いたします。 なお、
要求書
の
作成
につきましては
委員長
に御一任願いたいと存じますが、御
異議
ございませんか。 〔「
異議
なし」と呼ぶ者あり〕
安永英雄
18
○
委員長
(
安永英雄
君) 御
異議
ないと認め、さよう決定いたします。本日はこれにて散会いたします。 午前十時三十四分散会
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