1993-03-26 第126回国会 参議院 内閣委員会 第2号
○小川仁一君 Ｆ４改の任務はどんなものですか。能力向上改修では対艦ミサイルを装備している。Ｆ１５はＡＷＡＣＳと空中給油機の支援のもとで戦闘行動圏は千キロ、六時間を超えるＣＡＰが可能です。空中給油装置を装備したＦ４ＥＪ故は八百キロを超える戦闘行動能力を持った対艦ミサイル装備の爆撃機となります。 こういう航空戦力は、黄海、南シナ海までその周辺を含めての行動半径となります。
○小川仁一君 Ｆ４改の任務はどんなものですか。能力向上改修では対艦ミサイルを装備している。Ｆ１５はＡＷＡＣＳと空中給油機の支援のもとで戦闘行動圏は千キロ、六時間を超えるＣＡＰが可能です。空中給油装置を装備したＦ４ＥＪ故は八百キロを超える戦闘行動能力を持った対艦ミサイル装備の爆撃機となります。 こういう航空戦力は、黄海、南シナ海までその周辺を含めての行動半径となります。
そういったものについてどうするかという問題は、引き続き今後もそういうものが仮についている航空機を導入するということになれば、そのものを取り外すかどうかということは当然問題になるだろうし、そういったことは個々の問題に即して論ぜられるべきでありますが、ある時代のレベルがそのまま適用されるものじゃないということは先生も十分御理解の上、御質問されていると思いますので、今後の問題としては、具体的な候補、仮に今Ｆ４改
ＦＳＸにつきまして、私はＦ１改、Ｆ４改、Ｆ１６、トルネード、Ｆ１８、Ｆ１５改、バリア等々具体的な機種を挙げて伺った中で国産化の質問をしたときに、矢崎さんも冨田さんも一様に現在全くの白紙状態と答えておられます。ところが、あれからわずか三カ月弱なんだけれども、ど うも私の調べによると、白紙のはずの真っ白い紙に裏側から国産化という濃厚な黒い字が浮かび上がってきているのではないかと。
Ｆ４改、Ｆ16、トルネード、バリア、Ｆ15改、Ｆ18、以上の六つの機種についての基礎的なデータ集めを並行してやっている、単にその段階でやると、こういう理解になりますか。
いわゆる対地支援のための、要撃でなくて対地支援のための標準支援戦闘武装という点で考えますと、いわゆる最大搭載量でなくて、標準戦闘武装という点で申し上げてみますと、Ｆ４は五百ポンド爆弾を八発、Ｆ１も同じく八発ということで、その八発積んだ場合の標準支援戦闘武装時の行動半径、これがＦ４の場合は約二百五十海里、Ｆ１の場合は約二百海里ということでございますので、いま御指摘のように行動半径におきまして約五十海里Ｆ４改
それから、Ｆ１との関係で言いますと、今度対地支援、対地攻撃能力がＦ４改には付加されるわけでありますが、Ｆ１との性能、どちらがすぐれているようになるか。 以上二点についてまず伺いたいと思います。
対地攻撃能力、足の長さ等々、はるかにＦ１よりはＦ４改の方が上回るというのがむしろ常識じゃありませんか。あなた方の資料でもそうなっている。
今回この改修が成功いたしましてＦ４改、そういう名前になるかどうかわかりませんけれども、Ｆ４改になりましても、対地爆撃能力につきましてはやはりＦ１５の方が総合的には上でありまして、先生のおっしゃいますように全然違った飛行機を新しくつくるようなものだというような御指摘、あるいは特にＦ１６のレーダーを入れること、そのことが対地爆撃能力の向上に直接結びつけて考えておるのだというふうな御指摘は私は当たらないと