1995-03-10 第132回国会 衆議院 農林水産委員会 第6号
したがいまして、私ども資源管理型漁業構造再編緊急対策事業、ちょっと長いのでございますが、これによりましていわゆるまき網漁船の減船に対する助成というのも行っておりますし、今年度からは、例えば船団をもう少し縮小する、運搬船を三隻から二隻にする、あるいは灯船と言っておりますが、魚探船を二隻から一隻にするというような船団構成の縮小、簡素化、最終的には単船まき網漁業への漁法転換といったようなことを今後のまき網漁業
したがいまして、私ども資源管理型漁業構造再編緊急対策事業、ちょっと長いのでございますが、これによりましていわゆるまき網漁船の減船に対する助成というのも行っておりますし、今年度からは、例えば船団をもう少し縮小する、運搬船を三隻から二隻にする、あるいは灯船と言っておりますが、魚探船を二隻から一隻にするというような船団構成の縮小、簡素化、最終的には単船まき網漁業への漁法転換といったようなことを今後のまき網漁業
その中にいわゆる魚探船が入っておりますので、実質的な運搬能力は二百五十トンくらいではないかというふうに私どもは考えております。したがいまして東海黄海は七百五十トンあれば大体操業に困らないのではないかと思っております。それから、先生御案内のように、運搬船は満船にならなければ帰ってこないわけでございます。
それから、海難事故がどれくらいあるかということでございますが、過去二十年間のまき網漁業の沈没事故は、網船五隻、魚探船三隻、運搬船八焦、計十六焦でございます。このうち網船五隻はすべて北部大西洋の海上における事故でございまして、原因は衝突、網を揚げているときの横波による沈没、台風による沈没、避難航行中の横波による沈没ということでございます。