2001-06-12 第151回国会 参議院 国土交通委員会 第16号
このような中、平成九年度から十二年度にかけまして、私どもは、駅業務体制の見直しや、保守、修繕業務の効率化を行った上で、早期退職制度を実施することによりまして約五百人の人員を削減いたしました。この結果、社員数は会社発足当時四千五百人であったものが現在では三千四百人と、約二五％減少をしました。その結果、各種生産性を示す指標を大きく改善してまいりました。
このような中、平成九年度から十二年度にかけまして、私どもは、駅業務体制の見直しや、保守、修繕業務の効率化を行った上で、早期退職制度を実施することによりまして約五百人の人員を削減いたしました。この結果、社員数は会社発足当時四千五百人であったものが現在では三千四百人と、約二五％減少をしました。その結果、各種生産性を示す指標を大きく改善してまいりました。
――――――――――――― 五月二十日 国鉄の分割・民営化等に関する陳情書 （第四〇七 号） 国鉄地方路線の運行存続に関する陳情書 （第四〇 八号） 国鉄因美線、姫新線の運行存続に関する陳情書 （第 四〇九号） 国鉄駅業務体制の近代化実施に関する陳情書外 一件（第 四一〇号） 国鉄岩手飯岡駅の有人化に関する陳情書 （第四一一 号） 国鉄バスの分離・民営化反対に関する陳情書
――――――――――――― 四月十九日 国鉄運賃値上げ反対等に関する陳情書 （第三一八 号） 国鉄の分割・民営化反対等に関する陳情書外二 件 （第三一九号） 東北線駅業務体制の近代化実施に関する陳情書 外三件（第 三二〇号） 地方バス生活路線維持に関する陳情書外八件 （第三二一号） は本委員会に参考送付された。
第一九九号） 国鉄在来線の複線電化の促進に関する陳情書外 一件 （第二〇〇号） 国鉄地方交通線の存続に関する陳情書外二件 （第二〇 一号） 国鉄瀬棚線存続に関する陳情書 （第二〇二号） 国鉄姫新線・因美線・芸備線の存続に関する陳 情書外十二件 （第二〇三号） 国鉄中村線・予土線の存続に関する陳情書 （第二〇四号） 国鉄内山線の早期開業に関する陳情書 （第二〇五号） 東北線駅業務体制