1999-06-03 第145回国会 参議院 交通・情報通信委員会 第13号
しかし、非常脱出装置の重大なミス、こんなことも伝えられない、全く知らされない、これではとめる勇気も何もないじゃありませんか。 そして、今回の事業改善命令はこういう問題に一切触れていない。私は、運輸大臣が安全重視の姿勢を示したと力説される事業改善命令というものはこういうものだと。
しかし、非常脱出装置の重大なミス、こんなことも伝えられない、全く知らされない、これではとめる勇気も何もないじゃありませんか。 そして、今回の事業改善命令はこういう問題に一切触れていない。私は、運輸大臣が安全重視の姿勢を示したと力説される事業改善命令というものはこういうものだと。
たとえば、あなたに失礼なことを言いますけれども、九月二十八日の閣議ではなかったかと思いますが、ミグ２５には非常脱出装置がなかったなんて、いまの戦闘機でこんなものを持っていない神風特攻機は一機もありませんよ、実用機で。ところが、あなたは権威ある一国の行政の最高機関であるあの閣議でそういうことを申された。ぼくはびっくりしましたね。坂田さんじゃないだろうと。
それから田渕委員御指摘の、十月二日に、予算の恒例といたしまして内示をいたしたわけでございますが、その前に防衛庁と事務方との間では、輸入機と国産機の性能比較その他につきましてもいろいろ議論を闘わしておりまして、防衛庁側としましては、Ｔ２が特に速度において輸入機よりまさるとか、あるいはレーダー装置がどうだとか、あるいは非常脱出装置がどうだとか、いろいろな技術的な説明があったわけです。
ａ 試験は、夜間暗黒中で、あるいは昼間に夜間の暗黒を摸して、非常燈火系統のみ使用し、かつ、胴体片側の非常脱出口及び非常脱出装置で要求されるもののみ使用し、飛行機は正規の地上状態で着陸装置は下げの位置で行なわなければならない。 ｂ 全非常装備品を、当該装備品に規定された限界どおりに装備しておかなければならない。
非常脱出装置はどうなっているのか。行政管理庁の勧告が整備方式の改善に取り入れられているのかどうか。そして最後の一点は、日航がモスクワ事故の原因対策として行なっているスポイラーの改修について調査をすることによって、この委員会でも確認していただく必要があるのじゃないかというふうに考えるわけです。