2020-02-25 第201回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第1号
コストの部分なんですが、今、約四種類の工法を、今までの共同溝の形よりも改良されて、御紹介をいただきました浅層の埋設であったり小型ボックス、それから直接埋設であったり、また角型多条電線管ですか、こういったものをしながら、できるだけコスト削減をしながら、コストをちょっとでも抑えながらそのような快適な空間をつくっていこうとしていただいているということはよくわかっておりますが、あと、実はこの財源についてなんですね
コストの部分なんですが、今、約四種類の工法を、今までの共同溝の形よりも改良されて、御紹介をいただきました浅層の埋設であったり小型ボックス、それから直接埋設であったり、また角型多条電線管ですか、こういったものをしながら、できるだけコスト削減をしながら、コストをちょっとでも抑えながらそのような快適な空間をつくっていこうとしていただいているということはよくわかっておりますが、あと、実はこの財源についてなんですね
浅層埋設方式を採用することによりまして、例えば、仮に既設の水道管やガス管などの真上の浅い層に新たに電線管路を設置した場合には、既設の占用物件の更新や供給管の取付け等の工事に支障が生じる場合もあるというふうに考えられます。したがいまして、浅層埋設方式を採用する場合であっても、これまでと同様、既設の占用物件に係る工事に大きな支障が生じないように埋設位置を調整する必要がございます。
一部の、電線管ですとかヒューズですとか、こういったものについて外観検査のみで足りるというふうな、それ自体電気を通すものではないので検査が省略されておるものはございますけれども、大方のものは三つの検査ということでございます。
この原因は、三月八日、放射性廃棄物処理建屋内のフィルタースラッジ貯蔵タンク室サンプからのオーバーフローにより、放射性廃液が建屋内に流出し、貯蔵タンク室と洗たく廃液ろ過装置室との間の壁を貫通する埋め込み管路を通じて洗たく廃液ろ過装置室に至り、その一部が同ろ過装置室のコンクリート床にある電線管及びひび割れ等のすき間から地下の一般排水路に混入したものであります。
電線管の方にケーブルが近づくようにとかなんとか書いてあるのだけれども、こういう高度な判断も含めて一切上司がタッチしないで、全く作業員単独の判断だけに任されておったというふうなことがもしあったとしたら、実にずさんな会社だったなあということになる。だから逆に言えば、私どもは、そんなことはあり得ないというふうな疑問も持っているわけなんです。
しかし、当協会会員の推定したところによりますれば、水道用が二七%、土木建築用二六%、電電公社用一二%、農業用一〇%、鉱工業用七%、電線管三%、その他一五%というようなぐあいに相なっております。
先ほども全国での一次店、二次店の件数を申し上げましたけれども、電線管は私どもの業種ではございませんのではかり知れませんけれども、塩ビ管につきましては商社、いわゆる総合商社といいましょうか、は、もうほとんどゼロといっていいくらいに入っておりません。
電線管等が二カ月、それから照明器具、配分電盤、このようなものは三カ月から六カ月かかっておると、こういう現状でございまして、値上がりと同時に品不足がたいへんひどうございまして、今後私たちの業界の仕事遂行のためにも大きな支障になっておるというのが今日の実態でございます。
それで電気機器の火因につきましての対策は、高圧電線のこれをさらに電線管、これはいままでビニールパイプを使っておったんでありますが、その中に入れて損傷を防止する。それから電線被覆は難燃材料にする。
次に物件につきましては、資材局で車両用の電線管継手約四万四千個を六百六十余万円で購入しているものでございますが、本院で調査いたしましたところ、この継手はいずれも国鉄が定めた特別の規格のものでございまして、この関係から一般に市販しております日本工業規格製品に比べまして、平均して二倍以上高価に当たっているものでございます。
二八八号は、物件に関するものでありまして、資材局で購入した電線管継手についてであります。この電線管継手は、日本国有鉄道で定めた規格のものを購入しているのでありますが、日本工業規格等による製品でも、使用上支障がないのでありますから、これを購入したとすれば、約三百八十万円を節減することができたと認められるものであります。
結局予定価格を算定した業者が落札して契約したのでありますが、設計図面等によりまして会計検査院の方で一応調べてみますと、絶縁電線とか電線管とか所要材料が予定価格においてどうも相当過大に見積られておるのではないかという感じがしまして、なお再積算をさせましたところが、百十二万円という予定価格であったのでありますが再積算した結果によりますと約七十二万円くらいのものである。
それふらトラツクやタイヤが輸出されないのですから、まだよろしゆうございますが、もしも下ラツクなどの輸出が割合に有望になつて来たときには、この生産力を増強しないと、せつかくの好機を逸するとい、うふうな状況になりますが、その他の製品については、目下のところそう心配なものはなく、あとは電線管ぐらいなものでありまして、特に私どもが一般の輸出に悪影響があるということを今心配しているのは少うございます。