2017-03-24 第193回国会 参議院 予算委員会 第16号
他方、歩行困難者が避難する場合等については、限界量を超えないよう各地域で合意形成を図りつつ、二輪車を含めた自動車により避難することも認めているところであります。 また、災害時における二輪車の活用については、避難誘導等を行う警察、消防、自衛隊等において、情報収集等に当たるため、舗装されていない道路も走行可能なオフロードバイク等を効果的に運用しているところであります。
他方、歩行困難者が避難する場合等については、限界量を超えないよう各地域で合意形成を図りつつ、二輪車を含めた自動車により避難することも認めているところであります。 また、災害時における二輪車の活用については、避難誘導等を行う警察、消防、自衛隊等において、情報収集等に当たるため、舗装されていない道路も走行可能なオフロードバイク等を効果的に運用しているところであります。
これらの結果を踏まえまして、防災基本計画におきましては徒歩避難を原則にするということにさせていただき、自動車によります避難には限界量があることを認識いたしまして、限界量以下に抑制するよう各地域で合意形成を図ることなどについて記載を追加させていただいているところでもございます。
それともう一つは、逆に、健康被害になる限界量というのは、内部被曝の場合、幾らになるかというのは認識されていますでしょうか。
きょうお配りいただいております資料でございますけれども、御引用がありました、平成十二年一月に開催されました総合エネルギー調査会新エネルギー部会というところで、物理的潜在限界量ということで、導入に必要な時間の長さとか社会的条件というものを一たん捨象して、単純な仮定として一体どれぐらい入るだろうかという数字がまとまったわけでございます。 その後……（吉井委員「このとおりですね。
番組の制作に当たっていろいろ外部委託等を含めてされておりますが、ＮＨＫ本体のそういった本来の機能を発揮していくということを考えれば、おのずからそこに一定の限界、量の限度というものがあってしかるべきだというふうに思うんですが、ここら辺についてはどのような考えを持っておられますか。
特に、私がなぜ限界量を明らかにしなさいと言ったかというのは、トンネルの中が数珠つなぎになったのです。それで火が燃え出したものですから消しに行けないのです。ですから、私は、トンネルの中を車を通すのは結構です。あのとき、車線変更もやめさせなさい。四車線の車線変更はやらせるべきでありません。逃げ道をどうするか、これは十分考えていただかないと重大な惨事を引き起こしかねません。
当然虫歯予防のために自治体は補助をしながら、そして危険な状態の中に幼児を追い込む、体内における弗素の限界量を超えた弗素が幼児に与えられる。主婦は非常に心配する。やっぱり早急にこれは白黒をつけられるべきだというふうに思いますが、いかがでしょうか。
最近は、都市災害という形で都市開発というものの限界量があるのじゃないか。河川の改修が進まなくて、いわゆる遊水機能を果たせなくなった都市開発は非常に危険である。
都市化あるいは農地の転換について、治水上から開発の限界量はここまでじゃないか、このような観点で都市構造というものを考えなければならない、治水対策を考えなければならない事態に入っていると思います。単に年々計画の高水流量、いわゆる高水位を直していく、見直すというだけではなくて、総合的な治水対策をとるべき段階に入ったんではないか。この点についてどう考えるかが第二点。
調査会では流動的な要素が多いと予想をしておりまするが、産油国の資源温存政策や国際的な需給逼迫の傾向から見て、四億二、三千万キロリットルが石油輸入の限界量と予想されており、このままでは、石油換算で約八千万キロリットル、一二％のエネルギー不足になると言われているのであります。
その三千三百億トンの全国的な限られた水資源を有効に利用するためには、なおなお水資源開発を促進することは、もちろんではございますが、天井が見えておりますので、このまま水の需要が伸びてまいりますと、たとえば一％ずつ伸びれば数十年、二％ならば二、三十年ぐらいで、その限界量まで使い果たす、それは首都圏、近畿圏の問題でございますが、そういうぐあいに大体上限が見えておるような感じがしておりますので、私どもは、下水
しかしながら、一方そういうリスクに対してベネフィットが、便益が供与されることを見て、そのバランスの上に容認量を定める、限界量を定める、がまんの限度を定めるというようなことで問題は決定されておる。しかしその後において、特にアメリカで七〇年以降、がんの問題との関連、あるいは血液病との関連等で多くの学問研究も行われれば、実験データも上がってきておってですね。
なお、栄養塩類のことにつきましては、環境庁といたしましても、学識経験者から成ります委員会におきまして、先ほど先生おっしゃいました燐あるいは窒素の限界量のほかに日照とか水温とかいろいろの条件もございますので、ただいま審議検討していただいているところでございます。
にたくさんあるというふうに御指摘でございますが、確かに、考えようによっては、非常に国民の食生活に密着いたしました食品にこれが使用されているという実態があるわけでございまして、とうふ、それから魚肉ハム、魚肉ソーセージあるいは食肉ハム、食肉べーコン、そういった、いわゆる食肉の練り製品、それともう一つは、かまぼこ等のいわゆる魚肉練り製品といわれるこういったものに含まれておるわけでございまして、一日の摂取許容限界量
ですから、エネルギー問題は、もしも新しく新エネルギーの開発が進むまでの間一定の限界量しか使えないとすれば、私は石油と電力と石炭という三つを総合したエネルギーに関する公社をつくる。電話についてもそうです。国鉄は赤字ですけれども。
大体一時間もおりますと三レムとかなんとかいうかなりの被曝を受ける可能性もあるらしいのですから、これは限界量の問題もありますから、わかりにくい。
そこら辺が多くなっていると思うのですが、そうすると裁判官一人の限界量というのはどこら辺に一体あるか、そこから割り出していかないと、裁判官の数が多いとか少ないとか言ったってとてもこれは出てこないと思うのですよ。このごろ京都なんかも非常に多いでしょう。
もちろん、その平衡状態に達しましたときの蓄積限界量というものは、一日の平均の吸収量に比例いたしまして、二倍量吸収していた人は蓄積量が二倍量にはふえるわけでございます。
その辺のところがら、人体の体重一キロ当たりに直しまして〇・〇〇五ミリグラムをその一生と申しますか、相当長期間になるわけでございますけれども、与えるという程度の限界量になるようでございます。そこで愛知県はこの限界量をさらに、百分の一と申しますか、百倍にこの限界量の安全度をとりまして、そして人体の一キロ当たり〇・〇〇五ミリグラムという基準をあてはめて安全限界としたい。