1971-10-28 第67回国会 参議院 運輸委員会 第3号
だから、こちらから申し上げますと、三十八年の五月には南大阪線の阿部野橋東踏切で重軽傷者百十名出している。四十一年の十一月、大阪線国分駅でもって、準急と特急が衝突をして死傷者百七十四名出しております。そして最近では四十四年八月、大阪線の、三重県の今回と同じ一志郡、ここで特急転覆事故をやりまして六十数名の負傷者を出しております。私は特にこの事故を一つ一つ取り上げたいのです。
だから、こちらから申し上げますと、三十八年の五月には南大阪線の阿部野橋東踏切で重軽傷者百十名出している。四十一年の十一月、大阪線国分駅でもって、準急と特急が衝突をして死傷者百七十四名出しております。そして最近では四十四年八月、大阪線の、三重県の今回と同じ一志郡、ここで特急転覆事故をやりまして六十数名の負傷者を出しております。私は特にこの事故を一つ一つ取り上げたいのです。
それからもう一本、八尾線でございますが、八尾線は浪速区南日東町から出まして、動物園前、阿部野橋を通りまして、八尾のほうに行く路線でございます。 それから堺線は、南区高津町から堺のほうに向かっていく路線でございます。 尼崎伊丹線は、梅田駅のところから尼崎及び伊丹のほうに向かっていく路線でございます。 東西線は、環状線のまん中を東西に走る路線でございます。