2020-01-27 第201回国会 衆議院 予算委員会 第2号
そうした状況、あるいはそれぞれの、中国でのそうした話も踏まえながら、政府では、検疫所におけるサーモグラフィー等を用いた発熱者の確認、また、機内アナウンスなどを通じた自己申告を中国からの全ての便について行うべく、関係航空会社等にお願いをし、それまでの間は、機側で私どもの職員が健康カード等を出して留意を呼びかけているところであります。
そうした状況、あるいはそれぞれの、中国でのそうした話も踏まえながら、政府では、検疫所におけるサーモグラフィー等を用いた発熱者の確認、また、機内アナウンスなどを通じた自己申告を中国からの全ての便について行うべく、関係航空会社等にお願いをし、それまでの間は、機側で私どもの職員が健康カード等を出して留意を呼びかけているところであります。
○児玉委員 この米軍輸送資格というのは、米軍による立入検査、事故一件について最低二千万ドルの補償、二年ごとの資格更新など、関係航空会社の乗務員の間に強い不安と危惧があって、民航三社は要請に応じていない。これは当然のことです。
また、この空港をつくりました財源のスキームと申しますかそういったものは、相当長期間にわたって政府部内でも検討し、慎重に考えた結果設定してきたものでございますので、今先生御指摘の着陸料をめぐる議論はいろいろとあるわけでございますが、建設に必要となった費用の回収の必要性についてもぜひ関係航空会社に御理解をいただいた上で、円満な解決が図られるように指導していきたいというふうに考えております。
その後、関係郵政庁や関係航空会社に対しまして郵便物が搭載可能かどうかについて交渉を続けました結果、イラクあてにつきまして御案内のとおり十月十四日に引き受けを再開することができるようになったわけでございます。しかしながら、クウェートあてにつきましては定期航空便が運航されておらない関係で郵便送達手段がないということから、現在も引き受けを停止しております。
それから東南アジア線、そういったような他の路線につきましても、ここは今申し上げたほかの路線よりも、日本の円対現地の通貨等の関係が相当開いておりますものですから大幅な格差是正を図ることになりますので、これは一対一の関係にまで近づけるのはなかなか難しいのでございますが、それでもできるだけ近づけるようなことを目標といたしまして関係航空会社を指導いたしております。
そういう状況ではございますけれども、今後のこの路線の需要の動向というものを十分見きわめた上で、関係航空会社の意向もいろいろ聞きながらダブル化についての検討を行ってまいりたいというふうに考えております。 それから第二点はナイトステイの問題でございます。
それからまたテナント関係、航空会社、こういった人たちからもアンケートによりましていろいろ御意見を伺っております。こういったもろもろの御意見を集約いたしまして第二ターミナルでは立派なターミナルを建設いたしたいと思っておりますので、よろしく御指導のほどをお願い申し上げます。
日本の資本当資が大体二五％程度だということなんでございますが、その程度日本の関係航空会社の方に受注してもらえるような自信はおありなんでしょうか。
しかしながら、そうかといって放置しておいたのでは、これは秩序が保てませんので、いろいろな形で、例えば日本の航空会社とそういう関係航空会社と一緒に会議を持って、協議会を開いて、そういう秩序を維持していくというようなことも航空局はやっておりますし、いろいろな手段を講じてやっておるわけでございますが、そのうちに、最近航空の規制緩和というアメリカの一つの大きな政策の流れがございまして、この中でまた国際航空運賃
このために、去る三月十七日に決められました「当面の経済情勢と経済運営について」という中でも、引き続き国際線運賃について方向別格差縮小に努める、こういうことがうたわれておりまして、運輸省といたしましてはこれにのっとりまして、米国発運賃を引き上げ、日本発運賃を引き下げるという方向でさらにこの格差の縮小を図るように航空会社を指導いたしておりまして、現在ＪＡＬを初めとする関係航空会社間でＩＡＴＡ等の調整手続
○政府委員（松井和治君） この運賃の修正につきましては、関係航空会社間で話し合いをすることがまず第一でございます。現在日本航空並びに関係の米国企業の間におきましてその話し合いを進めておる段階でございます。
与論、沖永良部とまいりますと次は徳之島ということになるのかと存じますが、その後の取り扱いにつきましてはもう少し関係航空会社間でいろいろ相談するなりわれわれとも議論をすり合わせていく必要があると思います。
終了後、連邦取引委員会において実務者、マイケル・ビタール国際問題担当特別補佐官、パーマー競争部次長と、さらに引き続いて証券取引委員会において、チムニー法執行部次長ら実務者三人と、関係航空会社の疑惑に対する両委員会の対応について熱心な討論を行いました。
それによりますと、「航空機災害の消火救難活動に要する費用の負担については、空港公団は関係航空会社に働きかけ協定市町村に迷惑をかけないよう最大限の努力をします。」こういう文章でありますけれども、この覚書では内容がほとんどないということで、努力をしますということで終わっておるわけです。
そのＩＡＴＡの協定というものの認可申請が、アメリカ政府の方に関係航空会社からなされております。それがいまの実態でございます。
早速日本航空を呼びまして、方向別格差の是正について関係航空会社をよく説得するようにという強い指導をしたわけでございますが、それを受けまして、公取の申し入れもあり、昨年十二月に日本発運賃を四％値下げさせたわけでございます。
で、これはちょっと前の予定よりもおくれまして、本サービスの提供条件に関します基本的な事項につきましては関係航空会社との間で合意に達しました。協定の成立まで若干時期を要しますため、目下のところ本サービスの開始時期といたしましては五十四年の中ごろを予定しております。
でありますが、たとえば機内まで車いすに乗ってまいりますと、あるいは機内に置いたりするようなことになると、これがつまりハイジャックの武器になるというような非常にお笑い的な解釈のもとに、車いすの人たちが一人では搭乗できないというような打ち出し方をなされておりまして、これはひょっとしたら警察の方でむしろそういう指導を航空会社にやっておるのではないかと私は思ったりするんですが、その辺は警察の方ではそういう指導を関係航空会社
○政府委員（高橋寿夫君） 私どもテレビに出ましたあのものは見ておりませんけれども、これは関係航空会社がダイヤ調整会議というのを会社同士でやりまして、そこで一つのお互いに相談し合った案をまとめて出すという慣習があるようでございまして、それがテレビに出たものだろうと思いますが、たとえばこれによりますと、問題になりますところの夜の便でございます。