2006-04-27 第164回国会 参議院 国土交通委員会 第14号
秋葉原駅は、昨年新設されたということもございますので、エレベーター、エスカレーターはもちろんでございますけれども、音声案内板も可動式さくも設置をされておられまして、その開閉部分に、何両目か、階段、エレベーター近くなどの位置を示す点字での表示もございました。車両のドア部分にも何両目かという示す点字の表示もございました。
秋葉原駅は、昨年新設されたということもございますので、エレベーター、エスカレーターはもちろんでございますけれども、音声案内板も可動式さくも設置をされておられまして、その開閉部分に、何両目か、階段、エレベーター近くなどの位置を示す点字での表示もございました。車両のドア部分にも何両目かという示す点字の表示もございました。
ホームに固定さくはあっても、さくの固定であれば車両ドアの開閉部分も固定で開いているので、どこがさくか、途切れているのか分からなくて、中途半端な設置はかえって極めて危険なんだと、だから何としても、せめて可動式さくをということを強い御要望でございました。
この自動の部分の一番問題になっておりますところのものは、電源の開閉部分とそれからアンテナの伸長でございます。したがいまして、もしたとえば何か表面に浮いている場合に、下から浮かび上がってくるときにアンテナが途中で出たということがあったりすると、浮かび上がれないということも考えられます。