1981-04-07 第94回国会 参議院 運輸委員会 第3号
その結果で、御承知のごとくことしの冬は、長岡付近で最大積雪量が二百四十五センチ、平年より約五〇％ほど多い状態でございましたが、雪の走行試験におきましては初期に多少初期故障等がございましたけれども、全般的には順調にまいりまして、試験列車はほぼ計画どおり運行できたという結果が得られております、それでございますので、ことしの冬程度の降雪量に対しましては上越新幹線は十分対応できるという自信を持っておりますが
その結果で、御承知のごとくことしの冬は、長岡付近で最大積雪量が二百四十五センチ、平年より約五〇％ほど多い状態でございましたが、雪の走行試験におきましては初期に多少初期故障等がございましたけれども、全般的には順調にまいりまして、試験列車はほぼ計画どおり運行できたという結果が得られております、それでございますので、ことしの冬程度の降雪量に対しましては上越新幹線は十分対応できるという自信を持っておりますが
○池原参考人 たとえば、榛東村の長岡付近ですと、水出の貯水池だとか北部浄水場に送水いたしております。それから、新井地区では、私どものポンプアップしましたディープウェルをためておくところから直接にその部落にパイプをつけまして送っております。
北陸自動車道は、起点を新潟市とし、長岡付近で関越自動車道と接続、富山、金沢、福井を経て米原にて名神高速道路に結ぶ延長四百七十七キロの日本海沿岸を縦断する唯一の高速道路であります。第一施工区間であります富山－武生市間は、すでに八八％と用地取得が進み、富山県下においても一部の工事の発注が行なわれ、工事が進行中であります。
その水準点の標石がこの褶曲構造の軸を横切っているような部分、たとえば米代川の下流あるいは新潟県の長岡付近、小千谷付近というような所で国土地理院の測量の結果を見ますと、このしわの運動が現在も動いておる。
たとえば新潟、見附あるいは長岡付近、いろいろ鉱区を各社で持っておりますね。しかし鉱区の提携がなくて、そこへかってにばらばらにボーリングをやる、そうすると資金のロスが非常に多いというように僕は判断する、この点はどうなんです。
もしこれから大雨でも降って大水が出てまいりますると、水を亀裂の中に含んで堤防は非常な危険な状態にさらされてくるかと思うのでありますが、私は信濃川の長岡付近から三条方面まで堤防の上を歩いてみて、全く気味の悪い状態にまで亀裂が入っておる、こういうような状態では今後全く安心した生活ができないじゃないかと思うのであります。
今度の場合でも、たとえば新潟の近所の越後線は、これは雪のない線、そうすればこれは具体的には検討していただかなければいけませんけれども、もし長岡付近がどうしてもやられた場合には、越後線経由で新潟と結ぶという考え方もひとつの考え方として、これは一例ですけれども、そういう降雪地帯においては雪というものを考えた一つのルートを平生から考えておく必要があるんじゃないか。
そのために、あとで申し上げますような被害を九州各県とも生んだのでございますが、時を同じゅうしてと申しますか、二十日の夕刻から今度は中越、長岡付近に二百ミリに達する集中豪雨がまた襲いまして、これがまたまた新潟に相当の被害を生んだのでございます。
御承知の通り、十二月の二十六日の夕刻から降り出しました雪が三十日から三十一日の間にすでに上越沿線長岡付近において一メートル余をこえた。三十一日から一月一日にわたりましてすでに二メートルをこえた。そういうような例年にない雪の状態であったのでありまして、そのために国鉄の各沿線がほとんど麻痺状態になった。
その多くは論者の利害に密接するものであろうかと思われるのでありますが、その中で聴取者の利益保護の見地からして放置できない問題としては、混信について九州朝日放送が雑餉隈所在のＶＯＡ及び福岡のラジオ九州に妨害され、一方長岡付近において新潟放送を妨害すること、並びにラジオ熊本のゴールデンアワーが京都放送に妨害されることであり、また放送電力について村落の電界強度を〇・二五ミリボルトとする現行根本基準は、経験