1947-12-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營 バス運輸開始の請願（押川定秋君外一名紹 介）（第五八一號） 一〇二 川崎驛に東海道線列車及び横須賀線電車 停車竝びに同驛改築促進の請願（白井佐吉 君紹介）（第五八五號） 一〇三 山田線電化の請願（山本猛夫君外二名紹 介）（第五九一號） 一〇四 舊産業セメント鐵道拂下の請願（長尾達 生君紹介）（第五九四號） 一〇五 緒方、長井間鐵道敷設
宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營 バス運輸開始の請願（押川定秋君外一名紹 介）（第五八一號） 一〇二 川崎驛に東海道線列車及び横須賀線電車 停車竝びに同驛改築促進の請願（白井佐吉 君紹介）（第五八五號） 一〇三 山田線電化の請願（山本猛夫君外二名紹 介）（第五九一號） 一〇四 舊産業セメント鐵道拂下の請願（長尾達 生君紹介）（第五九四號） 一〇五 緒方、長井間鐵道敷設
（等五七六號） 三二 宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營 バス運輸開始の請願（押川定秋君外一名紹介） （第五八一號） 三三 川崎驛に東海道線列車及び横須賀線電車 停車竝びに同驛改築促進の請願（白井佐吉君紹 介）（第五八五號） 三四 山田線電化の請願（山本猛夫君外二名紹 介）（第五九一號） 三五 舊産業セメント鐵道拂下の請願（長尾達 生君紹介）（第五九四號） 三六 緒方、長井間鐵道敷設
第二點の緒方、長井間鐵道敷設の請願でございますが、本請願は豐肥線の緒方驛から、日豐本線の日向長井驛に至る線でございまして、大體四十七キロの延長の見込みであります。別段に鐵道豫定線にはなつておりませんが、林産、鑛物資源が多數あることは認めます。
の請願（坂東幸太郎 君紹介）（第五七六號） 宮崎より綾町を經て小林に至る間に國營バス運 輸開始の請願（押川定秋君外一名紹介）（第五 八一號） 川崎驛に東海道線列車及び横須賀線電車停車竝 びに同驛改築促進の請願（白井佐吉君紹介）（ 第五八五號） 山田線電化の請願（山本猛夫君外二名紹介）（ 第五九一號） 舊産業セメント鐵道拂下の請願（長尾達生君紹 介）（第五九四號） 緒方、長井間鐵道敷設