1977-11-15 第82回国会 参議院 運輸委員会 第5号
○目黒今朝次郎君 まあきょうは午前の部にないだろうと思って資料を持ってこなかったから、午後の部でゆっくりその成田空港の千葉側、船橋側、銚子側、運輸省、公団関係などについて聞きますから、それ以上はいま触れません、この時間は。ただ、そういう現状はわかりました。あとは具体的に運輸省と公団側に聞きたいと思っております。
○目黒今朝次郎君 まあきょうは午前の部にないだろうと思って資料を持ってこなかったから、午後の部でゆっくりその成田空港の千葉側、船橋側、銚子側、運輸省、公団関係などについて聞きますから、それ以上はいま触れません、この時間は。ただ、そういう現状はわかりました。あとは具体的に運輸省と公団側に聞きたいと思っております。
それからもう一つは、同じ漁港を急ぐにしましても、これは地図でたぶんごらんになっておわかりになると思いますが、銚子側に導流堤というのがあります。この導流堤の中側を将来通るわけですけれども、この導流堤の出口になっておる一ノ島灯台の右側、東側になるわけですが、川口町という町があります。その町の鼻先になっております。
っておるかと思いますが、この銚子の市場へ波崎の漁船が魚を揚げた場合に、やはり同じように手数料を取られてしまいますと、波崎の漁業協同組合も困るというような事情で、その話も私どもかねてから聞いておるわけでございますが、これは銚子の市場のほう、あるいは千葉県等へ連絡いたしまして、銚子と波崎とは相対する漁港で、従来からも利根川の河口を共同して使って利用をしておったわけでございますし、今回の新しい計画におきましても、銚子側