1954-05-28 第19回国会 衆議院 運輸委員会 第38号
山陽本線近畿地区電車化促進に関する陳情書（第二六〇号） 七 東北本線複線化及び順化促准の陳情書（第二六一号） 八 只見線全通促進に関する陳情書（第二六一号） 九 野沢西方線国有鉄道新設に関する陳情書（第一六三号） 一〇 国鉄逢坂山トンネルの電化促進に関する陳情書（第二六四号） 一一 士讃線並びに高徳線にデイーゼル電気機関車配車の陳情書（第二六五号） 一二 国鉄バスの貸切復活に関する陳情書（第二六六号） 一三 鉄道貨物運賃改正等
山陽本線近畿地区電車化促進に関する陳情書（第二六〇号） 七 東北本線複線化及び順化促准の陳情書（第二六一号） 八 只見線全通促進に関する陳情書（第二六一号） 九 野沢西方線国有鉄道新設に関する陳情書（第一六三号） 一〇 国鉄逢坂山トンネルの電化促進に関する陳情書（第二六四号） 一一 士讃線並びに高徳線にデイーゼル電気機関車配車の陳情書（第二六五号） 一二 国鉄バスの貸切復活に関する陳情書（第二六六号） 一三 鉄道貨物運賃改正等
（ 第二六〇号） 東北本線複線化及び電化促進の陳情書 （第二六一 号） 只見線全通促進に関する陳情書 （第二六二号） 野沢西方線国有鉄道新設に関する陳情書 （第二 六三号） 国鉄逢坂山トンネルの電化促進に関する陳情書 （第二六四号） 土讃線並びに高徳線にディーゼル電気機関車配 車の陳情書（第二 六五号） 国鉄バスの貸切復活に関する陳情書 （ 第二六六号） 鉄道貨物運賃改正等
昨日お手許に鉄道貨物運賃改正資料という表を差上げてございますが、この横書の表について申上げます。昨日大臣から今回の運賃改正につきまして、その主たる原因が朝鮮事変以来の物価の騰貴にあるというような御説明があつたのでありますが、それにつきまして、それではどの程度に物価が上つているかという点をこの資料の四ページについて御覧を頂きたいと思います。
請願第九十一号、陳情第十六号、亜炭の鉄道運賃軽減に関する請願並びに陳情、請願第二百八十五号、漆器の鉄道貨物運賃改正に関する請願、以上三件は運賃軽減に関するものでありまして、負担力その他の点より見て願意を妥当と認めました。
第三九 郡山駅舍改築促進に関する請願（委員長報告） 第四〇 手打港の築港工事促進に関する請願（委員長報告） 第四一 駒嶺駅新設に関する請願（委員長報告） 第四二 無許可トロール船の取締に関する請願（委員長報告） 第四三 気象官署拡充に関する請願（委員長報告） 第四四 郡山市に測候所設置の請願（委員長報告） 第四五 国鉄小本線延長工事促進に関する請願（委員長報告） 第四六 漆器の鉄道貨物運賃改正
請願第二八五号、漆器の鉄道貨物運賃改正に関する請願、請願の要旨は、現在漆器に対する貨物運賃は雑工業品家具類に包含されて、小口扱の場合には取扱も便利であり、且つ生活必需品であるから、現行の小口扱二倍運賃を普通運賃に改正せられたいというのであります。本件に関しましては、政府当局も何分の考慮をする旨の意見の開陳があり、小委員会においても願意を妥当と認めました。
し施設拡張に関 する請願（第八〇号） ○手打港の築港工事促進に関する請願 （第一三六号） ○亜炭の鉄道運賃軽減に関する請願 （第九一号） ○亜炭の鉄道運賃軽減に関する陳情 （第一六号） ○駒嶺駅新設に関する請願（第一四五 号） ○無許可トロール船の取締に関する請 願（第一七三号） ○気象官署拡充に関する請願（第二〇 七号） ○郡山市に測候所設置の請願（第二三 四号） ○漆器の鉄道貨物運賃改正