1980-11-27 第93回国会 参議院 運輸委員会 第10号
本修正案に賛成する理由は、まず、政府原案のように廃止を前提として地域住民や自治体に鉄道撤去後の対策を迫るのではなく、地域交通のあり方を十分に協議し、適正な交通体系の選択を地域にゆだねているのであります。 第二の理由は、地方交通線の特別運賃を原案から削除している点であります。 さらに本修正案は、地方交通線の赤字助成を明確化しております。
本修正案に賛成する理由は、まず、政府原案のように廃止を前提として地域住民や自治体に鉄道撤去後の対策を迫るのではなく、地域交通のあり方を十分に協議し、適正な交通体系の選択を地域にゆだねているのであります。 第二の理由は、地方交通線の特別運賃を原案から削除している点であります。 さらに本修正案は、地方交通線の赤字助成を明確化しております。
本修正案に賛成する理由は、まず、政府原案のように廃止を前提として地域住民や自治体に鉄道撤去後の対策を迫るのではなく、地域交通のあり方を十分に協議し、適正な交通体系の選択を地域にゆだねているという点であります。 第二の理由は、地方交通線の特別運賃を原案から削除していることであります。 さらに、本修正案は地方交通線の赤字助成を明確化していることであります。
第一九九一号）（第一九 九二号）（第一九九三号）（第二〇 二八号）（第二一五七号）（第二二 八六号）（第二四九七号）（第二五 六七号）（第二五八七号）（第二七 五九号）（第二七七四号）（第二七 九七号）（第二八四八号） ○福島県相馬港の早期完成に関する請 願（第三五九号）（第五二九号） ○伊勢湾高潮防波堤の船舶通航用開口 部計画に閲する請願（第一二五七 号） ○栃木県西那須・黒羽間の鉄道撤去反
第九号） 二 阪和線拂下反対の陳情書 （第一四号） 三 港湾法案に関する陳情書 （第二〇号） 四 山田口、宇堂間及び三又校、山田間に省営 バス路線開設の陳情書 （第四一号） 五 新庄駅始発上野行列車運行の陳情書 （第四三号） 六 四條畷、長尾間電化延長の陳情書 （第四八号） 七 港湾法制定に関する陳情書 （第五七号） 八 曾津若松駅、山都駅間鉄道撤去反対
第九号） 二 阪和線拂下反対の陳情書 （第一四号） 三 港湾法案に関する陳情書 （第二〇号） 四 山田口、宇堂間及び三又校、山田間に省営 バス路線開設の陳情書 （第四一号） 五 新庄駅始発上野行列車運行の陳情書 （第四三号） 六 四條畷、長尾間電化延長の陳情書 （第四八号） 七 港湾法制定に関する陳情書 （第五七号） 八 會津若松駅、山都駅間鉄道撤去反対
第九号） 二 阪和線拂下反対の陳情書 （第一四号） 三 港湾法案に関する陳情書 （第二〇号） 四 山田口、宇堂間及び三又校、山田間に省営 バス路線開設の陳情書 （第四一号） 五 新庄駅始発上野行列車運行の陳情書 （第四三号） 六 四條畷、長尾間電化延長の陳情書 （第四八号） 七 港湾港制定に関する陳情書 （第五七号） 八 会津若松駅、山都駅間鉄道撤去反事対
北海道向貨車航送船発港施設 設置の陳情書 （第九号） 阪和線拂下反対の陳情書 （第一四号） 港湾法案に関する陳情書 （第二〇号） 山田口、宇堂間及び三又校、山田間に省営バス 路線開設の陳情書 （第四一号） 新庄駅始発上野行列車運行の陳情書 （第四三号） 四條畷、長尾間電化延長の陳情書 （第 四八号） 港湾港制定に関する陳情書 （第五七 号） 會津若松駅、山都駅間鉄道撤去反対
○田中説明員 備中高松、稻荷山間の鉄道復活に関する請願でございますが、戰時中の鉄道撤去に関しましては、運輸省として事情の許す限りこれが復活に努めて参りましたが、本区間は非常に短距離でありますし、運送関係の事情から見まして、現在まで復活工事を進めることができなかつたのでございます。今後諸般の情勢を調査研究いたしまして、御希望の点は十分にしんしやくして参りたいと存じております。