1963-03-07 第43回国会 参議院 運輸委員会 第10号
こういうことになりますと、たいへん運輸省の問題としては重大な問題でありますので、ひとつ政務次官から、きょうは国鉄の問題で質疑はしておらなかったけれども、自動車の車両法の関係の中で、鉄道小口貨物扱いというものをやめて集約輸送をした場合のそういう弊害はないかどうか、こういうことについて質問があったので、ひとつ聞いておきたい、こういうことで、あなたなり運輸大臣がよく国鉄の首脳部に聞いといてもらって、いずれこれは
こういうことになりますと、たいへん運輸省の問題としては重大な問題でありますので、ひとつ政務次官から、きょうは国鉄の問題で質疑はしておらなかったけれども、自動車の車両法の関係の中で、鉄道小口貨物扱いというものをやめて集約輸送をした場合のそういう弊害はないかどうか、こういうことについて質問があったので、ひとつ聞いておきたい、こういうことで、あなたなり運輸大臣がよく国鉄の首脳部に聞いといてもらって、いずれこれは
最近における自動車輸送の発展はきわめて急速かつ顕著なものがありますが、なかんずく路線バス事業及び路線トラック事業は年々向上の一途をたどり、昭和三十二年度の実績より見ましても、その輸送量は、路線バスにおいて四十六億三千万人、路線トラックにおいて千四百二十万トンを示しているのでありまして、鉄道輸送のそれと比較した場合、路線バスにおいて約一・一倍、路線トラックにおいて鉄道小口貨物の約四・四倍に及んでおるのであります