1959-04-07 第31回国会 参議院 大蔵委員会 第25号
それでも、まあ鉄道事業自身は、運賃改正で値上げをしなければやっていけないという数字になっているんです。この平均産業から比べて少しばかり高いからというだけで、これが非常に負担力があるということにはならない。よろしゅうございますか。これはもう明らかに、日本銀行の同じ統計表の道路運送業と書いたやつの上に、鉄道事業についてはもっといい数字が出ている。
それでも、まあ鉄道事業自身は、運賃改正で値上げをしなければやっていけないという数字になっているんです。この平均産業から比べて少しばかり高いからというだけで、これが非常に負担力があるということにはならない。よろしゅうございますか。これはもう明らかに、日本銀行の同じ統計表の道路運送業と書いたやつの上に、鉄道事業についてはもっといい数字が出ている。
鉄道事業自身で赤字なのか黒字なのか、あるいはまた、いろいろな事業を、これを副業と申しますか、兼業と申しますか、あるいは傍系の事業と申しますか、いろいろ表現がございまするが、私の見るところによれば、本来の輸送事業と同時に、あるいは百貨店である、あるいは土地であるという一種の事業をやっておられる。それが一つの会社団なんですね。
元来鉄道内部のことでもなし、鉄道事業自身じやないのであります。
監理委員になられたお方々は、鉄道事業自身の微細なるところの事業については御堪能ではありませんが他の点においては非常に堪能なのであります。