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14件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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1981-04-28 第94回国会 参議院 建設委員会 第7号

それが部内操作の中で、少なくとも用地の取得をめぐって操作が行われているのは事実でしょう。そういう状態の中で必ずしも四・五%ないし五%ということでない場合もしばしばあるのではないか、あるいはまた、西ドイツの例、フランスの例等比較いたしましても、大体一ないし三%です、社会住宅に対しては。

赤桐操

1978-03-29 第84回国会 参議院 予算委員会第一分科会 第1号

しかも、この約束の前提としては、もう部内操作はすでに限界に来ていると発言をなさっているわけであります。この純増をとるということは、これは何が何でもとるという発言であったわけでございます。これが、総長さんがかわったからといって簡単にほごにされる性質のものではないと思う。この分科会においてそういう発言がなされておるわけですね。

野口忠夫

1975-03-31 第75回国会 参議院 予算委員会第一分科会 第2号

全体としてやはり業務量増大をするということになると、部内操作というものにもおのずから限界があるのだろうと思うのです。当初予算予算要求段階で二十九名の人員要求を行われたそうでありますけれども、実質的にはこれが実現をしていない。そうして、先ほど調査室へ五名他から振りかえる、こういう部内操作を行われたようでありますけれども、部内操作はもう限界にあるのじゃないか、こういうふうにも考えるわけです。

野田哲

1968-05-10 第58回国会 衆議院 文教委員会 第17号

会計事務担当者が適当にそのワクの中で部内操作をやる。部内操作をやって多少おつりが出るようなところは、年末の期末手当支給のときに基本給にプラスアルファというようなかっこうで何か措置をしたことを、大臣も御記憶しておられると思うのです。この超過勤務手当の未支給分期末手当プラスアルファ支給に振り向けた。それから超過勤務手当余裕のあるところとないところができてきたわけです。

受田新吉

1961-04-13 第38回国会 参議院 運輸委員会 第25号

こういうようにして二百億ふやして部内操作をやる。こういうことをやるから一方では運賃値上げをする。しかし国鉄はしぼればまだ二百億くらいの余裕財源はあったじゃないかという国民に疑惑を与えておる、けしからぬということで、今でこそ運賃値上げ実施段階になったから、国民は泣きの涙でこの運賃値上げを認めておるけれども、事実としてはこれはまことにけしからぬという印象を国民に与えておる。

中村順造

1959-04-27 第31回国会 参議院 内閣委員会 第20号

矢嶋三義君 それでは二つに分けて私は申し上げておきますが、その一つは、次回において行政機関職員定員法を内閣として一部改正される場合は、経済企画庁としては部内操作でなくて、審議会の意向をくんで、その定員確保をするように政府部内において努力をされ、そして行政管理庁長官としては、先刻あなたの答弁されたような線に沿って十分経済企画庁と協議をされることを御要望申し上げます。

矢嶋三義

1959-03-25 第31回国会 参議院 決算委員会 第11号

そうしますと、人件費は若干プラスになりますね、職員は喜びますけれども、そのために事業ができないというと、これは国としての政治的に非常に大きな問題であるので、そういうような裁定が出た場合は、その工事費を削るとか何とかでなくて、予備費がたとえば何十億、何百億あるならば、それでいくとか、あるいは補正予算を組むとかして、なるべく全体的に閣議で一つ大きな立場できめてやって、部内操作でこそこそやらないような方針

小柳勇

1959-02-26 第31回国会 参議院 地方行政委員会 第12号

だから、あなたの方の部内の警察官の数をそれだけすぐふやせというお考え方もあろうと思いますが、そういうことでなくて、もう少し部内操作の上において何か監督をしていただいて、人の命が八千人も一万人も、不具になった人を入れたらものすごい損害だと思いますが、そういう交通取締りというようなことについて、いま少し行政面で実績が上るような人員配置というものはできないものであるかどうか。

成瀬幡治

1958-10-08 第30回国会 衆議院 建設委員会 第2号

これらに伴う所要人員といたしましても、当然相当なものを整えなければならない実情でございますが、職員の増員は、できるだけ最小限度にとどめるようにいたしまして、なるべく部内操作によって有無相通ずることを考えておりますが、それにいたしましても、直轄事業増大関係で約三百名ほど、それから修繕、維持の指定区間関係で約二百名ほど、それから道路管理を担当いたします関係で約百名ほど、これくらいのものはどうしても要

佐藤寛政

1954-03-23 第19回国会 参議院 運輸委員会 第16号

大倉精一君 今の御説明でまどうも納得のできないものがあるのですが、この二十億程度のものはこういういわゆる普通の運賃値上げという方法じやなくて、国鉄部内操作として経営面の合理化なり、或いは無駄の節約なり、或いはいろんな何といいますか、今問題が起つているような問題なり、そういうものを気を付けてやれば、やはり私はこれくらいの程度のものは捻出できると思います。

大倉精一

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