1995-06-06 第132回国会 参議院 商工委員会 第10号
もちろん、現在のような容器あるいは包装廃棄物のはんらん状態が一般化したことについては、大型店の進出によって地域に密着した小売店が減少したことや、共働き、核家族化、通勤の遠距離化など、社会の変化がこれを定着させたことも事実です。
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1992-03-27 第123回国会 参議院 運輸委員会 第2号
それから、お乗りいただいているときに例えばクーラーが入っているとか、妥当な温度のクーラーという意味ですが、それはどうあるべきかとか、それから一種のスピードといいましょうか、例えばだんだん遠距離化してまいりますと到達時間が長くなるわけであります。
1986-04-26 第104回国会 参議院 補助金等に関する特別委員会 第8号
○吉川春子君 全部県に任せているというお話ですけれども、例えば国立病院や療養所が統廃合されて、そして養護学校もなくなったりなんかするわけですけれども、その場合に、一つは通学の非常に遠距離化ということが言えるわけですし、またそこに勤務している教職員の通勤や生活の条件の変化、あるいは重症心身障害児の場合は同じ県内があるいは県をまたいでかわかりませんけれども、とにかく移動することになれば、気候とかさまざまな
1978-06-01 第84回国会 衆議院 石炭対策特別委員会 第7号
今後、深部化、遠距離化していく各炭鉱にとって宿命的な保安対策の強化が必要となってまいりますが、各先生方の御指導をいただきながらこの目標を達成する覚悟でございますので、よろしくお願いを申し上げておきたいと思います。 私どもの保安に対する一端を申し上げまして陳述を終わらせていただきます。 ありがとうございました。
1977-11-24 第82回国会 衆議院 石炭対策特別委員会 第3号
それから四点目は、坑内が非常に深部化、遠距離化してまいりましたので、坑内において被災した場合の応急対策の問題でございます。
1977-10-27 第82回国会 参議院 建設委員会 第3号
大阪市部においては、昭和五十年夜間人口一〇〇といたしまして昼間人口は一三五・三ということでございまして、大阪市については周辺市町村からの通勤人口が大きくて、東京よりも大阪市部の方が昼夜間人口の比は大きいという状況でございますが、こういう状況でいまお尋ねございましたように、通勤距離が非常に遠距離化してきており、しかもかなりの程度限界まで遠融化してきているというようなことから、やはり都心部におきます夜間人口
1977-04-07 第80回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第5号
○溝辺説明員 御質問の件ですが、昭和四十八年の労災保険法の改正に関しましては、通勤災害を保護することを目的としたのでございますけれども、それは、当時におきまして、都市問題の発生、通勤の遠距離化、交通手段の多様化の変化に伴いまして、労働者の通勤途上における災害をこうむることが多くなってきていることを背景といたしまして、労働者にとっては労務を提供するために一定時間、一定経路の通勤を伴わざるを得ないこと、
1973-07-12 第71回国会 参議院 内閣委員会 第20号
特に、最近の通勤事情は非常に遠距離化しておりますし、またモータリゼーション等による交通事情が非常に悪化いたしておりまして、通勤に伴う危険性はますます増大しておりますし、国家公務員の通勤途上における被災者数もかなりの人数にのぼるものと推定されております。
1973-06-05 第71回国会 衆議院 内閣委員会 第26号
まず初めに、近ごろの都市を見てみるに、たいへんに超過密化されている現在、そしてまた土地の価格の暴騰によって非常に通勤の遠距離化という問題が大きな問題になってきておりますし、それからまた、交通事情の悪化という問題によって、労務提供のための通勤途上における危険度というものは日一日と増大をしている現状であります。通勤途上の災害の発生件数も相当な数にのぼってきている。
1973-03-07 第71回国会 衆議院 石炭対策特別委員会 第3号
○瀬野委員 大臣、答申の中にも、次の八ぺ−ジには、（ロ）のところに、「他方、供給側についてみても、わが国の炭鉱の自然条件上、」「自然条件上」といいますと、これは採掘する場所が深部に移行するのに伴って、当然考えられることとしては、盤圧の増大だとかガス湧出量の増加とか運搬の遠距離化等によっての作業環境の悪化等が考えられますし、これらのため生産力がずっと低下して、生産活動も逆に増大することになるということは
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