2018-03-20 第196回国会 衆議院 農林水産委員会 第3号
価格とコストの関係なんですけれども、この価格には出荷団体の保管、運送、手数料などの経費や消費税も乗っています。 そこでお尋ねします。 政府備蓄米の入札予定価格というのは、主食用米の農家手取りと遜色ない価格に設定されるというふうに伺っています。では、公開されている二〇一五年産の購入数量と契約金額の合計について示していただきたいと思います。
価格とコストの関係なんですけれども、この価格には出荷団体の保管、運送、手数料などの経費や消費税も乗っています。 そこでお尋ねします。 政府備蓄米の入札予定価格というのは、主食用米の農家手取りと遜色ない価格に設定されるというふうに伺っています。では、公開されている二〇一五年産の購入数量と契約金額の合計について示していただきたいと思います。
そのため、外国貨物の陸揚げの際は、通過料や地区税関の許可が必要であり、運送手数料も払わなければなりませんというのが実態でございます。これらの欠陥を克服することが早急に求められております。
それで專門の人間を——各日通の機構は、本社、支社、主管店、その下に支店あり営業所あり、こういうものの営業所まではいいのですが、主管店から上の專門にかかる人間の費用をもらうために運送手数料というものを別にもらうわけです。
○大久保証人 それは運送手数料というものをもらう、あるいは横持料をもらう、それから事故の補填費をもらうというような、普通の一般貨物と違つた業務を政府から受けております。それに対するところの原価計算をつくつて物価庁の認可を受けるのです。