1983-03-30 第98回国会 参議院 運輸委員会 第5号
でございますが、タンカーはもし一度事故が起これば大変な問題になるわけでございまして、私どもとしてもその事故の未然防止については特段の配慮を行っておるわけでございまして、先ほど申し上げましたような海上交通安全法に基づく諸規制、指導のほかに、たとえば東京湾に初めて入港する二十二万重量トン以上の原油タンカー、あるいは本邦に初めて参ります二万五千トン以上のＬＰＧ、ＬＮＧタンカーに対しましては、ふくそうする海域の通航時刻
でございますが、タンカーはもし一度事故が起これば大変な問題になるわけでございまして、私どもとしてもその事故の未然防止については特段の配慮を行っておるわけでございまして、先ほど申し上げましたような海上交通安全法に基づく諸規制、指導のほかに、たとえば東京湾に初めて入港する二十二万重量トン以上の原油タンカー、あるいは本邦に初めて参ります二万五千トン以上のＬＰＧ、ＬＮＧタンカーに対しましては、ふくそうする海域の通航時刻
私どもがこの法律で考えておりますことは、もちろん、いまのようないわゆる巨大船の通航予定時刻の通報という問題も含んでおりますが、それ以外に、やはりこの法案がなければできないことは、そういう通報を受けた際に、その通航時刻によって漁ろうとの調整をとらせる、通航時刻を変更させたりしてその調整をはからせるというようなことは、新たな法律がないとできません。