1990-04-27 第118回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第2号
約千五百平米ですから極端に大きなものじゃありませんが、六階建てが山腹に建つということ、そして十九戸のマンションのために駐車場は十台分、それも軽自動車用の駐車場でありまして、普通乗用車ですと七、八台しか入らないという駐車場でございます。何回も言うようにこの付近は山腹でありますから、この付近で駐車場を確保することは不可能なんです。
約千五百平米ですから極端に大きなものじゃありませんが、六階建てが山腹に建つということ、そして十九戸のマンションのために駐車場は十台分、それも軽自動車用の駐車場でありまして、普通乗用車ですと七、八台しか入らないという駐車場でございます。何回も言うようにこの付近は山腹でありますから、この付近で駐車場を確保することは不可能なんです。
次に、軽自動車用ツーサイクルミ百六十ｃｃエンジンですが、元来、ツーサイクルエンジンは窒素酸化物の排出レベルは低いが、炭化水素のレベルが高いという特性を持っておるため、五十年規制を達成することにも大きな問題があります。わが社では、エンジン改造により、エンジンから排出する炭化水素の低減をはかり、加えて、酸化触媒方式により五十年規制達成を目ざしております。
○田渕哲也君 かりに、東京に何コースかある検査場を一カ所つくられるとしますと、先ほど私が申し上げた趣旨からいうと、そういう軽自動車専門の検査場を一カ所つくるよりも、たとえば品川の八コースのうち一コースを軽自動車用に充てる、あるいは足立の六コースのうち一コースを軽自動車用に充てる、こういうようにしてやって、新しくできる検査場も一般登録車のコースをたとえば何コースかつくって、軽自動車のコースは一コースつくる