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9件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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2009-04-01 第171回国会 衆議院 経済産業委員会 第5号

このROE重視ということが、利益幅の大きい大型車、高級車志向でタンドラなどの工場建設に走ったことと、売り上げを伸ばすために、トヨタの自動車ローン子会社のトヨタファイナンシャルサービスに、プライムより資産評価の低いサブプライム人たちにも車を売る自動車ローンを組ませて販売台数をふやす仕掛けをつくっていったことなど、やはり今の金融危機消費需要の落ち込みの中で今経営の困難を抱えるということになっているのではないかと

吉井英勝

2002-05-29 第154回国会 参議院 環境委員会 第15号

そしてまた、シーマ現象からヴィッツ現象へという言葉に表されますとおり、小型車志向が強まっております。  民生、運輸両部門におけるビジネス・アズ・ユージュアルの予測をするに当たりまして、過去のトレンドを徐々に減速を加えながら延長するというのは余りにもナイーブに過ぎるのではないでしょうか。より構造的なBAU予測が求められるわけであります。

佐和隆光

1988-09-08 第113回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第3号

そういったことから見て、先生の御指摘がありますように、発生件数だとか負傷者数がそれほどふえてない、横ばいなのに死者がふえているということを考えてみますと、殊に若い者の死者というのが、車に乗って暴走するといいましょうか、二輪車事故も含めて大変ふえておるわけですが、そういった若者の二輪車志向とかいうようなことが一つの大きな原因になっている。

内田文夫

1988-04-20 第112回国会 衆議院 交通安全対策特別委員会 第4号

それから二輪車の問題も、殊に若い人の二輪車事故が大変ふえているという問題があるわけで、若者の二輪車志向が大変強まっている、そして二輪車の性能が年々大変よくなってきているという問題があるわけでございまして、よく言われるわけですが、例えば二輪車は大きいのは千数百ccのものもある、ところが四輪車は五百五十ccから普通四輪があるわけですが、これは十八歳以上から免許を取ることになっているのに二輪車は十六歳以上

内田文夫

1983-02-22 第98回国会 衆議院 商工委員会 第2号

それで、大型車から小型車志向へということになると、燃費効率が高くて非常にいいのが日本の車だというアメリカのユーザーの志向が、向こうから見れば日本車輸入急増につながったのでしょうが、私たちから言わせれば、アメリカ自動車を使う人たちに、日本車に乗れ、あるいは乗らないと承知しないぞというようなことをこれっぽっちも言ったことはありません。

山中貞則

1981-03-02 第94回国会 参議院 決算委員会 第3号

一方では、現在でも有職少年が存在するわけでございますし、また、高等学校等におきましても、それぞれの実情に応じまして、通学、アルバイト等に使用せざるを得ないというような実態もあるわけでございますし、またさらに問題を突き詰めて考えますと、現在のような車社会におきまして、好むと好まざるとにかかわらず、どうしても車とのかかわり合いというものを持たなければ社会生活ができないというような時代の中で、大変車志向

池田速雄

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