2018-03-27 第196回国会 参議院 厚生労働委員会 第4号
東京労働局が昨年に実施をした新国立のこれ現場指導ですが、これは新国立に限ったところですけれども、深刻な労働時間超過違反、違反というか、こういった労働時間の実態が明らかにされております。こういう実態があるから、労働局として調査をかけたり、現場の査察に、特別監査に入ったりしている。その中で多くの労働法令違反が発生をしていることが明らかになっております。 今日、国交副大臣にお見えをいただいております。
東京労働局が昨年に実施をした新国立のこれ現場指導ですが、これは新国立に限ったところですけれども、深刻な労働時間超過違反、違反というか、こういった労働時間の実態が明らかにされております。こういう実態があるから、労働局として調査をかけたり、現場の査察に、特別監査に入ったりしている。その中で多くの労働法令違反が発生をしていることが明らかになっております。 今日、国交副大臣にお見えをいただいております。
スピード違反の場合の上限が懲役六月というこの罪につきましては、過積みの罪とかそのほかにもいろいろ六月以下の道交法違反の罪はありますけれども、速度超過違反だけをとりたてて特にほかの罪よりも重く罰するという理由は見当たらないということで除いたところでございます。
しかし、そうじゃない、政治資金規正法違反の疑いがないというんだったら、百三十一人以上に渡邉さんがはいはいと言って、東京から新潟まで行くかどこまで行くかは知らぬけれども、百三十一人以上の個人もしくは政治団体に持っていったんでない限りは、政治資金規正法の百五十万の超過違反の問題はあると思うんですが、この点はどうですか。
しかも、私ども六人全員を従来やっておるのに、全員まだ済んでいないのでありますが、本日質問の打ち切りということで、約束の時間にだいぶ超過違反をおかしておりますので、これで打ち切りますが、まだ疑問の点がたくさんあるわけであります。一応約束の違反をしたことになって申しわけありませんが、これで質問を終わらしていただきます。
また、トラックやダンプの積載量の超過違反は、青天井でこの中に入っておるのであります。しかも、その両方が同時に行なわれても、それが酔っぱらい運転や無免許運転でない限り、やはり単なる反則行為と認められているのであります。私もハンドルを持った経験がございますが、五キロや七キロのスピード・オーバーなら、ついうっかりということもあり、単なる反則行為とも言えましょう。
それから、主として砂利トラックの態様において現われております積載超過違反という者につきましては、いずれもその積載量を調べる必要がありますので、一応目分量で見まして、積載超過の疑いのあるものにつきましては、計量器でもってはかりまして、それで違反を指摘するわけでございます。
そうして、先ほども申し上げましたように、この自家用の違反で最も多いのは積載超過違反でございます。これは砂利トラックに非常に自家用違反が目立って多いということが言えます。 それから、少し飛ばしまして、砂利トラックの関係を申し上げますと、一枚めくっていただきまして、砂利トラックの違反状況、これも八月中の一カ月の取り締まりだけの状況を全国の数字で申し上げます。
次は選挙運動の費用の法定制限額の超過違反に対しまする措置は、現行通りでよいかどうか。いわゆる訴訟の提起による当選無効の制度でありますが、これだけでいいかどうか。あるいはこういう場合におきましては、さらに処罰規定を加えることを考慮すべきかどうかという問題であります。
○本間證人 明治商会は昭和二十二年の三月十二日ごろから同年の七月八日ころまでの間の前後二十九回にわたつて、石油類ほか数種類の化学製品を、それぞれ統制額を越えて違反取引をした事件でありますが、その事件についてまず書類の面でどうしても当を得ないと思うところは、この事件は賣りが五十万円、買いが約四十数万円で、約百万円近い超過違反事件ですが、賣りの方だけで、買いを全然不問にしております。