2021-04-16 第204回国会 衆議院 国土交通委員会 第12号
しかしながら、資料の４にあるように、内航船員の月間総労働時間とあるように、例えば、内航貨物船員の平均二百三十八・〇六時間、一月二十九・八六日。つまり、ほぼ毎日働いていることになります。建設業と比べても、七十三・一六時間も所定内労働が多い、こうなるわけですよね。
しかしながら、資料の４にあるように、内航船員の月間総労働時間とあるように、例えば、内航貨物船員の平均二百三十八・〇六時間、一月二十九・八六日。つまり、ほぼ毎日働いていることになります。建設業と比べても、七十三・一六時間も所定内労働が多い、こうなるわけですよね。
また漁船船員が貨物船員その他の客船船員と一緒に一元的に監督せられておることは、單にわが國のみならず、世界各國の共通的のことでありまして、かようなことは斷じて海員勞働組合の立場から見ましても託さるべきことでない。かように信じておる次第であります。