2013-11-22 第185回国会 衆議院 国土交通委員会 第8号
また、レール管理の不備等から貨物列車等にも大きな影響を与え、観光の皆様のみならず、北海道の物流関係、あるいは農業関係の皆様にも大きな御迷惑をおかけしていること、深く反省をしてございます。 今後につきましては、先ほども申し上げました、何としても鉄道の安全運行、これを確立いたしまして、北海道のお役に立てる鉄道として再起したいと考えているところでございます。
また、レール管理の不備等から貨物列車等にも大きな影響を与え、観光の皆様のみならず、北海道の物流関係、あるいは農業関係の皆様にも大きな御迷惑をおかけしていること、深く反省をしてございます。 今後につきましては、先ほども申し上げました、何としても鉄道の安全運行、これを確立いたしまして、北海道のお役に立てる鉄道として再起したいと考えているところでございます。
特に高速化ということと貨物列車等に対する輸送力の増強等の課題があるわけでございますが、これにつきましても、もともと国でつくってきたという国鉄時代の実績もあるわけでありますから、全部民営化したからもうおまえら自分でやれと言ったのでは全く進まないというのが実態でありまして、ここ十年の改革の中でも、国や自治体からの御支援をいただいて高速化しあるいは輸送力の増強をしたという実績もたくさん上がっておるように伺
そういうことを進めておりますが、なかなか現実にはそこまでできないということで、現に存在する踏切道で、列車回数が多く、かつ警報開始から列車が到達するまでの時間に大きな差が生じているものにつきましては、特急列車、各駅停車あるいは貨物列車等の列車の種別を判断する、あるいは列車の速度を感知するといったようなことを通じて、踏切の警報を開始する地点を変更するということによって踏切道の警報時間を必要最小限にするという
まず、鉄道についてでありますが、昨年十二月にＪＲ中央線東中野駅構内において列車の衝突事故が発生し、ＪＲ発足後初めて乗客の方に犠牲者を出しましたこと、また、その他貨物列車等の事故が相次いで発生しましたことは、まことに遺憾であります。運輸省としては、これらの事故の重大性にかんがみ、同種事故の再発防止についてＪＲ各社を強く指導したところであります。
なお、現在レベルワンからレベルファイブに至る列車ダイヤの優先度の検討をいたしておりますが、例えば高速貨物列車等につきましてはレベルツーといったようなランクでのダイヤ編成を考えるということでありまして、私はそうした御心配はいただかなくて済むようにいたしたいと考えております。
気動車等が五十線区で減車になったり、客車列車におきましては年末年始の臨時列車や団体列車等におきましても影響するし、貨物列車等におきましては十一月、十二月の繁忙期に運転休止になるということさえ実は予想できるわけであります。政府当局はこれらの関係について重大であるという認識に欠けているのじゃないかというように私たちは言えるのであります。
この回復時間を、貨物列車等においては早発が認められておりますね。これらとの関係において、この辺の問題については不十分ではなかったのか、その点はまた本社のほうとしてはどういうふうにお考えなのか。
同時に貨物列車等も、地域間急行等でかなり各鉄道局管内を越えまして、またさらには関西から東北へというような長距離の列車があるということで、そういった列車が最近の荷主さんの要望にこたえましてふえてまいっておりますのと、急行あるいは普通列車等でそれぞれ交互に走る形でサービスも上げるという意味で、東北線等では旅客列車の速度も特急並みに百五十キロに上げるという方法でやっております関係上、いままでのような輸送サービス
○兒玉委員 次にお伺いしたいのは、先般国鉄から出されている資料等によりましても、特に貨物列車等の輸送時間を短縮する、こういうことが表現されておりました。
○中村（寅）国務大臣 鉄道によります貨車輸送につきましては、いま兒玉議員が指摘をなされましたように、直通のいわゆる貨物列車等を研究しております。
電車、旅客列車、貨物列車等、速度の異なる寄り合い世帯の線区では、三河島、南千住に限らず、非常な危険性を保有するものといわねばならないのであります。事故災害について、国鉄の責任は同時にまた政府の責任であると存じます。
本鉄道は、岡多線と合わせて大都市バイパス的役割を果たす路線として、都市中心部を通過する必要のない貨物列車等は、この線によって直接稲沢操車場に入れることができますので、都市交通の一助ともなります。また、外郭衛星都市育成を促進する効果も期待されます。 経過地は若干起伏がありますが、工事は容易の見込みであります。
本鉄道は、岡多線と合わせて大都市バイパス的役割を果たす路線として、都市中心部を通過する必要のない貨物列車等は、この線によって直接稲沢操車場に入れることができますので、都市交通の一助ともなります。また外郭衛星都市育成を促進する効果も期待されます。 経過地は、若干起伏がありますが、工事は容易の見込みであります。
アメリカ経済ブロック、ソビエト経済ブロック、ヨーロッパのブロック——ことに著しい一つの例は、ヨーロッパにおきましてはすでに鉄、石炭、電力、貨物列車等の交流を行いまして、ヨーロッパはすでに小さい国が孤立しているのじゃなしに、ドイツもフランスもノルウェーもオランダも一国となりまして、ヨーロッパ全体の経済単位を築き上げようとして、鉄、石炭、電力、貨物列車の交流を行なっておる。
或いは又貨物列車等におきましても、東海道線についてはもう殆んど一ぱいと申しますか、東海道線の輸送力が殆んど持たないくらいのようなまあ数字になつておるのでございます。これは非常に景気のいい、貨物がうんと出たときの話で、併しながらこういうものがいつまで続くかという問題も勿論ございます。