1947-12-09 第1回国会 衆議院 本会議 第75号
（第一一二一号） 第七一七 太田から御嵩、土岐津を経て瑞浪に至る間に國営バス運輸開始の請願（安東義良君紹介）（第一一二二号） 第七一八 柳井、岩國両駅間に國営バス運輸開始の請願（守田道輔君外二名紹介）（第一一二八号） 第七一九 山北、冨士吉田間鉄道敷設の請願（高橋長治君外二名紹介）（第一一四一号） 第七二〇 國鉄電氣工事開放に関する請願（前田榮之助君外二名紹介）（第一一四六号） 第七二一 大樹、豐頃間國営
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1947-12-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
、土岐津を經て端浪に至る 間に國營バス運輸開始の請願）安東義良君 紹介）（第一一二二號） 一八六 柳井、岩國兩驛間に國營バ ス運輸開始の請願（守田道輔君外二名紹 介）（第一一二八號） 一八七 山北、冨士吉田間鐵道敷設の請願（高橋 長治君外二名紹介）（第一一四一號） 一八八 國鐵電氣工事開放に關する請願（前田榮 之助君外二名紹介）（第一一四六號） 一八九 大樹、豐頃間國營
1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号
次に大樹、豐頃間國營バス運輸開始の請願の要旨を申し上げます。北海道中川郡豐頃村より廣尾郡大樹村に至る路線は、南十勝の寶庫である豐頃、大津、大樹の三村を結び、さらに十勝唯一の漁港廣尾に直結する重要路線で、南十勝の開發は一に本路線の新設にかかつている。なお本路線沿線中の豐富な法産資源も活用できない現状にある。ついては速やかに本路線に國營バスの運輸を開始されたいというのであります。
1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号
○川村説明員 大樹、豐頃間國營バス運輸開始の請願につきまして御答えいたします。本路線につきましては前議會にも請願がございまして、帶廣地帶開拓事業の一環として研究いたしたのでありますけれども、豫算、資材その他の事情からいたしまして早急に實施は困難かと思われます。
1947-12-06 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第42号
○正木委員長 日程第四三、大樹、豐頃間國營バス運輸開始の請願、文書表番號第一一六七號。日程第五〇、犬飼、佐伯兩驛間に國營バス運輸開始の請願、第一二五〇號を一括上程いたします。説明代理者井谷正吉君。
1947-12-04 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第41号
） 三九 太田から御嵩、土岐津を經て瑞浪に至る 間に國營バス運輸開始の請願（安東義良君紹 介）（第一一二二號） 四〇 柳井、岩國兩驛間に國營バス運輸開始の 請願（守田道輔君外二名紹介）（第一一二八 號） 四一 山北、富士吉田間鐵道敷設の請願（高橋 長治君外二名紹介）（第一一四一號） 四二 國鐵電氣工事開放に關する請願（前田榮 之助君外二名紹介）（第一一四六號） 四三 大樹、豐頃間國營
1947-11-26 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第38号
増田甲子七君 木下 榮君 前田 正男君 出席政府委員 運輸政務次官 田中源三郎君 運輸事務官 有田 喜一君 運 輸 技 官 大瀬 進君 委員外の出席者 專門調査員 岩村 勝君 專門調査員 堤 成威君 ————————————— 十一月二十四日 大樹、豐頃間國營
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