2016-10-26 第192回国会 衆議院 国土交通委員会 第4号
具体的には、各種経営情報資料を用いた財務分析の実施でありますとか、ＪＲ東海の事業から生み出されるキャッシュフローと、設備投資及び財投資金を含む債務返済キャッシュフローの比較、需要の変動、設備投資金額の変動といった事業の前提条件に変化が生じた場合にも、償還期間中のキャッシュフローに問題がないかの確認などを行うこととなります。
具体的には、各種経営情報資料を用いた財務分析の実施でありますとか、ＪＲ東海の事業から生み出されるキャッシュフローと、設備投資及び財投資金を含む債務返済キャッシュフローの比較、需要の変動、設備投資金額の変動といった事業の前提条件に変化が生じた場合にも、償還期間中のキャッシュフローに問題がないかの確認などを行うこととなります。
ですから、二万円掛ける三百坪ですから、一反分のハウスをつくるとすれば、大体六百万ぐらいの設備投資金額です。そこには暖房機の費用も入ります。そして、中間のエコノミークラスの鉄骨ハウスですと、四万から五万。ちゃんとしたガラスの鉄骨のしっかりとしたものだと七万ぐらいかかりますから、一反当たりでも二千百万ぐらいの投資規模になるわけです。
その点、減税規模と設備投資金額の相関関係というのは、事業再編税制については余りないのではないかというふうに考えてございます。
そこで、それより前に、三十八のリサイクル工場の、きょうは途中で、先ほど通告したから資料はまだないんじゃないかと思うんですが、三十八の工場名と場所と、大体その場所に設備投資金額は工場ごとにどのぐらいかかっているのか、わかりますか。
ただ、その前倒し発注の場合には、この設備投資金額と直接の関係なしに、先ほど先生がおっしゃいました数字は設備投資そのものでございますが、前倒し発注につきましては設備投資の時期そのものは計画の時期でございますが、前倒しに発注をすることによりまして発注を受ける企業の仕事の計画が非常に立てやすくなる、その他景気刺激的な効果があるということでやっておるわけでございます。
○小川政府委員 実は過去の需給の実績の数字、これは電力量でございますが、設備投資金額と私ども申し上げる場合、実は電源の場合特に非常に足の長い、リードタイムの長い工事であるために、過去のオイルショック等のインフレ期間を経ておる、そのことがインフレ的要素として設備投資額の増に非常に大きく影響しておりますから、設備投資金額の増というのは必ずしも需要の量の増と一致せず、むしろ大きい数字に出ているのはその点を
ちなみに過去五年間の設備投資金額を同じく発注ベースで申し上げますと、四十八年度が過去の最大でございまして、ピークでございまして四百三十七億円、四十九年度が落ちまして二百二十三億円、五十年度はさらに減りまして百九十二億円、五十一年度が三百六十四億円、五十二年度は現在進行中でございますので、見込みで申し上げますと約三百十億円の見込みでございます。
こういったこともありまして、またその反面、電子の場合には、設備投資の金額が、一般の機械の部品企業等に比べますと比較的多額の設備投資金額を要する。こういったような実態もございまして、どうも中小企業金融公庫によります一企業当たりの貸し付け限度額等からはみ出るケースが非常に多い、こういったような実態でございます。
わが国製鉄産業の生産単位当たり設備投資金額を見ますと、西ドイツ、イタリアの実に三・六倍であり、英仏の約二倍となっておるのであります。これは一例でありますが、このような過剰投資が金利高と相まって資本費を高騰させ、コスト高をもたらし、わが国産業の国際競争力を弱化させているのであります。政府はこうした自由放任の経済のあり方を反省し、国家経済にもっと大担に計画性を加えるべきだと思うのであります。
それともさような場合には——まあ足りないという場合はおそらく予想されないと思うのですが、政府の予想しておる設備投資金額の、三兆五千億円というものを上回るというような傾向の際には、政府は設備投資を押えますか、その点はいかがですか。
なお重油使用の経済効果については、鋼塊トン当り専五百円、鋼材二千円のコスト減になり、設備投資金額九千六百万円はすでに回収ができたとのことでありました。