1968-10-22 第59回国会 衆議院 内閣委員会 第7号
それからミラージュとかＣＬ１０１０でしたら、単座でございますから、パイロットの乗務員数は一機について一人でございますけれども、それを仕上げるために１０４Ｊの場合にＤＪという複座練習機を必要としましたが、ＣＬ０１０１０、ミラージュの場合でも、本来の実用機のほかにそういう練習機も必要になろうかと思います。
それからミラージュとかＣＬ１０１０でしたら、単座でございますから、パイロットの乗務員数は一機について一人でございますけれども、それを仕上げるために１０４Ｊの場合にＤＪという複座練習機を必要としましたが、ＣＬ０１０１０、ミラージュの場合でも、本来の実用機のほかにそういう練習機も必要になろうかと思います。
と申しますことは、二百機の中には、いわゆる複座練習機も入っておりますので、第一線で活動しております要撃戦闘機につければ、最小限度間に合うわけでございますが、そのための経費については、一応いまのところの見積もりでは、先生のいまおっしゃいました数字に近いものになるのではないか、こういうふうに判断しております。
航空機につきましては、ジェット中間練習機二十機及びヘリコプター六機の取得を予定したほか、新たにＦ−一〇四Ｊ（ロッキード）戦斗機百八十機、同複座練習機二十機の国産に必要な経費を全額国庫債務負担行為として計上いしました。 なお、自衛隊の装備を近代化するためのミサイル、航空機、水中兵器、電子兵器関係を中心とした試作研究を続けるほか、研究開発体制の充実をはかるための経費を計上いたしました。
これに対しＦ１０４の場合は、全体で総額二億六千八百万ドルと予定され、日本側の負担率七二％、一機当たりの価格は複座練習機で百四万七千ドル、三億七千七百万円、単座機百八十機のうち、ノック・ダウンによる二十機は百二十八万九千ドルで四億六千四百万円、国内生産による分百六十機は百十万八千ドル、三億九千九百万円、総平均で百十二万ドル、四億三百万円という数字であります。
航空自衛隊は警戒管制のレーダー基地の自主的な運営の関係、新たに西部航空方面隊司令部、航空団一の増設を行ないます関係、航空機につきましてジェットの中間練習機二十機、ヘリコプター六機、そのほかに新しくＦ１０４百八十機、同じく複座練習機二十機、合計二百機の国産化に必要な国庫債務負担行為を計上いたしております。人員におきましては制服で三千四百八十六人、一般職員で五百十一四人の増加をいたしております。