1947-11-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第34号
しかしながら目下國有鐵道の情勢といたしまして、本年度はレールがわずか二萬數千トン、セメントが三萬トン足らずしか得られないのでありまして、この關係上、ここ一兩年はまことに遺憾ながら、こういう新しい線路の建設というものを中止せざるを得ない状態に立ち至つておるのであります。こういう關係で、寶積寺、市塙間鐵道、これにつきましても早急に建設し得る運びに至つておらない。
しかしながら目下國有鐵道の情勢といたしまして、本年度はレールがわずか二萬數千トン、セメントが三萬トン足らずしか得られないのでありまして、この關係上、ここ一兩年はまことに遺憾ながら、こういう新しい線路の建設というものを中止せざるを得ない状態に立ち至つておるのであります。こういう關係で、寶積寺、市塙間鐵道、これにつきましても早急に建設し得る運びに至つておらない。
○永井委員 政府から提出せられました資料を見ましても、二十二年度における濃厚飼料の需要は三百二萬數千トンとなつており、これに對する供給源はわずかに百四十七萬九千何トンよりないのであります。
しかしこれば漁船だけに限られた專門の造船所で、しかもそのトン數が一トンの漁船から一萬數千トンに至るまでの一貫した造船をそこでやつておるならよろしい。しかし從來日本の漁船の經過竝びに發展の状況を見ますると、木船から始まつて漸次鐵船に及んできたわけであります。そこにまた御承知のごとくに船舶に對する航海安全法というものがありまして、造船に關する一定の規格がございます。船にはいろいろございます。