1984-01-20 第101回国会 参議院 決算委員会 第3号
それから、東北新幹線で、水沢、花巻あたりでも四十何億を自治体が負担すると、国鉄は一銭も見ないと。そうすると、自治体が四十五億出すためには、どうにか金を出さなければいかぬわけだ。あと、小さくは私の隣町の丸森線。第三セクターになるのに貧乏市町村に金を出せと、こう言っているわけだ。そういう国は出さないけれども地方自治体出せという傾向が、関西新空港にしたって新幹線にしたってあるわけですよ。
それから、東北新幹線で、水沢、花巻あたりでも四十何億を自治体が負担すると、国鉄は一銭も見ないと。そうすると、自治体が四十五億出すためには、どうにか金を出さなければいかぬわけだ。あと、小さくは私の隣町の丸森線。第三セクターになるのに貧乏市町村に金を出せと、こう言っているわけだ。そういう国は出さないけれども地方自治体出せという傾向が、関西新空港にしたって新幹線にしたってあるわけですよ。
だけれども現実にジェットの騒音というものがこれだけ大問題になっておって、それで一体総合交通体系的に考えて、なぜ花巻あたりまでジェット空港をつくり、ジェットを飛ばさなければならぬかというそういう政策的な判断というものが、必然性がまるっきりないでしょう。あなた、そう思いませんか。
だから新しくつくるところの意見なんというのを聞いて、それでいいからいいというものではないのであって、たとえば岩手県の花巻あたりまでジェット空港をつくるという計画があるように聞いていますが、これは事実ですか。
北上川に鮭が上らないというのは、そこへ上つたにしても花巻あたりまでに来るまでに白くひつくり返つてしまう。水産の技師がよく言つていますが、そのくらいになつていますが、結局は廃水は同和鉱業と同じ性質のものです。