2000-09-18 第149回国会 参議院 災害対策特別委員会 閉会後第1号
それともう一つは新聞に出ておりました舗装面積の拡大、これも非常に状況を変えている。これは前から建設省に質問していることですけれども、それから大臣に今の御質問を通告しておきましたけれども、大変失礼で、もう時間がありませんので、この点は次の別の委員会で機会をとらえてやらせていただきたいと思っております、この委員会があればまたやらせていただきますけれども。
それともう一つは新聞に出ておりました舗装面積の拡大、これも非常に状況を変えている。これは前から建設省に質問していることですけれども、それから大臣に今の御質問を通告しておきましたけれども、大変失礼で、もう時間がありませんので、この点は次の別の委員会で機会をとらえてやらせていただきたいと思っております、この委員会があればまたやらせていただきますけれども。
検査報告番号二〇〇号は、農業集落排水事業において、道路の舗装面積の設計数量が過大となっていたため、工事費が割高となっているものであります。 検査報告番号二〇一号は、自動制御製茶機械の設置工事において、工事費の値引きを受けていたため、国庫補助対象事業費の精算が過大となっているものであります。
しかも道路の舗装面積といいますか、舗装状況というものは全然違った。当時は車がパンクする率も非常に高い。しかし、いまは都内なんかはもうほとんど皆無と言ってもいいくらいというような状況ですから、そういうふうな意味においての車の中の振動も違ってくるし、ガソリンの使用量も違ってくるし、また、ぶれも違ってくるし、という意味において非常に精度は上がってきたのだろうと思うのです。
災害復旧工事において、擁壁コンタリートの厚さが設計に比べて厚いもの薄いものがあり、おもに下部の厚さが不足していて強度が低下していると認められるもの、四八四号は、名古屋鉄道管理局で請け負わせた工事で、排水溝コンクリートの厚さあるいは底幅が設計より少なく、排水効果が低下していると認められるもの、四八五号は、門司鉄道管理局で請け負わせました若松工場貨車職場改築その二工事で、床を木れんがで舗装するにあたり、舗装面積
四百八十五号は門司鉄道管理局で請け負わせた若松工場貨車職場改築その二工事で、床を木れんがで舗装するに当たり舗装面積が不足し、目地幅も設計より広く、従って木れんがの使用数量も不足し、また目地に充填するブロンアスファルドも不十分であるというもの。