1971-07-23 第66回国会 衆議院 運輸委員会 第2号
それからさらに、第二に北千住と上野間の腹つけ線増をするということも、これまた非常に困難でございます。したがって、そういう技術的な困難がございますので、地下鉄の千代田線というものと常磐線というものを組み合わせまして、そしてこの二つのルートによりまして全体の輸送力をふやしていくことがいいというようなことによりまして、そうして地下鉄千代田線が北千住まで参りました。
それからさらに、第二に北千住と上野間の腹つけ線増をするということも、これまた非常に困難でございます。したがって、そういう技術的な困難がございますので、地下鉄の千代田線というものと常磐線というものを組み合わせまして、そしてこの二つのルートによりまして全体の輸送力をふやしていくことがいいというようなことによりまして、そうして地下鉄千代田線が北千住まで参りました。
そこで、本件の乗り入れに関連いたしまする地元の方々の御要望といたしまして、一つは上野——松戸間、従来どおり運行をし、各駅に停車をするという点がございますが、この点につきましては、北千住——上野間におきまする常磐線の腹つけ線増というものが工事技術的にもきわめて困難であるという事情は現在でも変わっておりませんし、したがいまして、その実現はいまのところ非常に困難な状況であろうと思うわけでございます。