2001-04-10 第151回国会 参議院 国土交通委員会 第7号 二百メーター以下の急カーブに脱線防護ガードを導入するということでございます。こういう即座の対応ができました。これは行政に近いところにいたという利点ではないかと思います。 それから、事故調査の基本方針ですけれども、これは安全対策のための原因究明を目的とし、責任追及ではないということを確認いたしました。 それから、原因を客観的データに語らしめる。 井口雅一