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5件の議事録が該当しました。

該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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1947-11-18 第1回国会 衆議院 財政及び金融委員会 第36号

廣島は中國、四國地區における政治經濟交通、文化中心地であつたのでありまして、新たな平和都市として、その復興を急いでおり、長崎は御承知のように中華民國、南方に近い關係から、早くから貿易、觀光の都市として開けたのでありますけれども、今囘さらに國際的な宗教都市としてもこの復興を急ぎ、非常な熱意のもとにやつておるのでありますが、容易に遲々として進まないのであります。

久保猛夫

1947-11-14 第1回国会 衆議院 司法委員会 第56号

帶廣市は東北海道における産業、經濟交通、教育政治文化中心地であります。中央においても、早く當地將來に囑望せられ、土木現業所、營林局、財務局支部等の官衙、日本銀行出張所等道東一帶を管轄するすべての機關が設けられ、また近くは鐵道工機部を設けられました。土地將來の發展性よういうも、當地は市勢はるかに釧路市を凌駕せんとするの趨勢にあります。やがて道東随一都會となるべき地の利を占めております。

坂東幸太郎

1947-10-01 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第22号

從いまして自動車事務所におきまして行政事務を擔當いたしてまいります上におきまして、先ほど申し上げましたように、近接府縣の境界を越えました廣い經濟交通圈、また大運送の結びつきというような點につきましても十分考慮いたしますと同時に、府縣行政との結びつきという點につきましても、特に府縣と緊密な連絡をとりまして、この間齟齬のないように自動車事務所におきまして注意をするようにいたしております。

郷野基秀

1947-07-11 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第3号

從いまして大體自動車の營業につきましては運輸大臣がこの仕事を擔當してまいることに相なりましても、地方におきましては從來府縣下級官廳としてこの仕事を擔當してもらつてまいつたのでございますが、最近のような輸送情勢下におきましては、府縣行政區域というものが經濟交通の點から見まして必ずしも適合していないような面も方々にございます。

郷野基秀

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