2018-03-29 第196回国会 参議院 国土交通委員会 第5号
重要物流道路制度による効果につきましては、四十フィート背高国際海上コンテナ車の特車通行許可を不要とすることにより、近年利用が急増しています当該車両の機動的な輸送が可能となることに加えまして、渋滞や事故等の交通状況を踏まえた経路選択の自由が拡大し、円滑な輸送も可能となるなどの効果が見込まれるところでございます。
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2018-03-14 第196回国会 衆議院 国土交通委員会 第3号
これらの措置を講じることによりまして、近年利用が急増している四十フィート背高国際海上コンテナの機動的な輸送が可能となることに加えまして、渋滞や事故等の交通状況を踏まえた経路選択の自由が拡大し、円滑な輸送も可能となるなどの効果が見込まれているところでございます。 また、諸外国の多くは既にこの車両の特殊通行許可を不要としておりまして、国際競争力の強化にも貢献するものと考えております。
2007-05-09 第166回国会 衆議院 国土交通委員会 第16号
また、地理につきましても、やはりお客さん、急いでいきたい、こういうようなニーズが非常に強うございますから、道路状況、利用者の要望に応じた臨機応変の経路選択、こうしたものも必要だろうと思っておりますし、そうした意味で、こうした講習を受けていただくことがお客さんのニーズに合うのだろうと思っております。 それから、一部やはり悪質な運転手さんが残念ながらおられるのも事実でございます。
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