2004-05-20 第159回国会 参議院 国土交通委員会 第17号
だから、今回の法案で、いかにも改革で、株式会社化するんで、これは経営効率等で考えて無駄な道路は造らないようにしているんですよなんという説明は、私はほとんど間違いの説明だというふうに思っております。 それで、重ねて聞きますが、判断基準、それは国幹審のＢバイＣはＢバイＣでいいです。
だから、今回の法案で、いかにも改革で、株式会社化するんで、これは経営効率等で考えて無駄な道路は造らないようにしているんですよなんという説明は、私はほとんど間違いの説明だというふうに思っております。 それで、重ねて聞きますが、判断基準、それは国幹審のＢバイＣはＢバイＣでいいです。
各社の経営効率等の差異が料率に反映され、各社ごとにいろんな保険商品が開発され、料率、商品、両面で選択肢が広がるという状況をつくることは国民も望んでいるところであるというように私は判断いたしております。 純保険料、付加保険料を含め、保険料率を一括して料率算定団体が算出する、そしてそれを認可申請するという現在の制度も少々見直す必要があるんじゃないかというようなことも、その必要性を感じております。
しかし、これを機械的に全国一律に適用するということは、農協にもさまざまございますので、具体的には各県におきまして実情に即して合併目標規模等を設定する必要があるということはこの答申の中でも述べられておりますし、県段階におきまして合併推進方策を策定するに当たりまして、地域の実情に即した部門別の目標事業量なり取り扱い体制並びに合併後の経営効率等も吟味した方策を策定するということにされておるわけでございます
ことしの十月に総合審議会答申なども出ておるわけですが、その中で、合併の目標規模といたしまして、経済圏、生活圏、事業量、経営効率等も考慮した上で、正組合員戸数三千戸以上というようなものを最低規模目標にする、なお、都市化地帯等地域によっては、三千戸というのはなかなか難しいというようなところにつきましては貯金残高三百億円以上というようなことを目標に掲げながら、特に、当面市町村区域未満の農協なり正組合員戸数一千戸未満
○井上計君 今長官お答えの中にありましたように、経営効率等の問題からという大きな理由が一つあると、こう私ども感じております。
生命保険の趣旨なり経営効率等から見ますと、この額はいささか低きに失しておるだろう、こういうことは確かにいなめないのでございます。しかしながら、簡易生命保険は広く国民各層への普及を目的としているという大原則といいますか大前提がございます。さらにまた、それならば現在十万円に加入しておる加入層がどの程度あるかということでございますが、総獲得契約量の約五％程度が最低限度の十万円の契約でございます。
○辻政府委員 これは非常に雑に事をやったということではないのでありまして、事柄の性質上、一つの総合的な判断の問題でございますので、学識経験者の意見を十分に参酌いたしまして、先ほど申し上げたように、外国企業の企業規模、それからまた日本の海運の現状、その保有トン数、経営効率等を勘案いたしまして、百万重量トンと定めた次第でございます。