1984-04-12 第101回国会 衆議院 内閣委員会 第7号
それから筑前宮田駅では、三百三十万円あったのが百四十九万円、大体半分ぐらいにどんと収益が下がっているんですね。それもちゃんと改札をやってですよ。過員がいるからというので臨時に改札を無人駅に出しておいてもこれだけ下がってしまう。ですから何のために無人駅にしているのか。
それから筑前宮田駅では、三百三十万円あったのが百四十九万円、大体半分ぐらいにどんと収益が下がっているんですね。それもちゃんと改札をやってですよ。過員がいるからというので臨時に改札を無人駅に出しておいてもこれだけ下がってしまう。ですから何のために無人駅にしているのか。
秋田県生保内村間鉄道敷設に関する請願（委員長報告） 第一九一 安芸駅、室戸間鉄道敷設に関する請願（委員長報告） 第一九二 草津、京都両駅間鉄道電車化に関する請願（委員長報告） 第一九三 紀勢線鉄道新設路線中尾鷲駅、九鬼村間に停車場設置の請願（委員長報告） 第一九四 磐田、天竜川両駅間に停車場設置の請願（委員長報告） 第一九五 鶴岡駅、大鳥間鉄道敷設促進に関する請願（委員長報告） 第一九六 筑前宮田