1986-04-18 第104回国会 衆議院 地方行政委員会交通安全対策特別委員会連合審査会 第1号
あなたは言葉ではそう言えるけれども、とめる車がどの程度重要度があるかどうかを判定するなんということは神様だってできないのじゃないですか。それはもう、言葉をもてあそぶといっては恐縮ですが、そういうことを牽強付会というのでしょうな。 それで、問題は、十六万台ある。今五万台くらいの程度しか置けないかもしれぬ。
あなたは言葉ではそう言えるけれども、とめる車がどの程度重要度があるかどうかを判定するなんということは神様だってできないのじゃないですか。それはもう、言葉をもてあそぶといっては恐縮ですが、そういうことを牽強付会というのでしょうな。 それで、問題は、十六万台ある。今五万台くらいの程度しか置けないかもしれぬ。
これは具体的に申しますと、生活関連物資とは、当該物資が家計支出に及ぼすウエート、さらに日常生活にとっての緊要性、第三に代替物資の有無というようなものを、国民生活にどの程度重要度を持っているかということを、総合的に勘案して判断することになると思います。
併し架設の数は制限があるし、假に非常に需要者が多かつた場合には、やはり或る程度重要度の程度如何ということを認定されて、そうして重要度の強いものから優先的にお附けになるようなことになると思うのでありますが、そういう重要加入者というようなものについて、何か標準でも作つておやりになるおつもりですか。若しそうとすれば、私はそういう標準をお作りになれば、これが誰でも一般に分るように公示して貰いたい。