2007-03-20 第166回国会 参議院 国土交通委員会 第3号
使用年数は、二〇〇〇年の十三年から二〇〇六年、十五年と、これもバスを相当酷使をしているということになります。 こうした中で、今やいわゆるインターネットで中古のバスが売買をされています。いつ火災事故が起こっても不思議ではないというバスが市場に出ているということでございますよね。
使用年数は、二〇〇〇年の十三年から二〇〇六年、十五年と、これもバスを相当酷使をしているということになります。 こうした中で、今やいわゆるインターネットで中古のバスが売買をされています。いつ火災事故が起こっても不思議ではないというバスが市場に出ているということでございますよね。
それから、今回の事故を起こした飛行機ＤＣ８型ですが、ＪＡ八〇六一の事故機はアメリカでパイロット訓練用として使っていたというふうに言われておるわけですが、訓練に使いますと相当酷使をするということで、日本航空が定期路線への投入直前に整備をした。
国鉄は戦中、戦後を通して相当酷使したという点で、施設の取りかえとかいうもので輸送力増強ということが非常に問題になったわけでございます。そのために国鉄の投資規模はどんどんふえた。たとえば昭和四十二年度には三十年度の七倍に達するというような急速な投資額の増大という問題があったわけであります。しかも、このような投資規模の拡大に対して外部資金の運用が非常にふえた。国鉄は日本国有鉄道でしょう。
○政府委員（高田朝彦君） これは警察官の場合は、非常に長期にわたりまして肉体的にあるいは心身的に相当酷使をいたしております関係上、また仕事が非常にいわゆる一般経理事務その他の仕事から遠い仕事をずっといたしております関係上、必ずしも広いいわゆる求人の場に引き取られていくということはなかなかむずかしいように考えております。