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14件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧(1会議3発言まで表示)

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1978-06-08 第84回国会 参議院 商工委員会 第21号

当然のことながら、いま申し上げた協定の条項にある画線では結ばれないことになるはずであります。従来、協定上もその問題が出てまいりましたときに、外務省はそういう間違いがあったことは事実であります、鮫瀬島を見落としてしまったのは済みませんでした、そこで韓国に口上書を差し出した、それに対する返答もありました、そういう措置をとりましたから大丈夫ですという説明もありました。

矢田部理

1977-06-03 第80回国会 参議院 外務委員会 第16号

近く発効する領海法第一条によりますと、わが国の領海幅は十二海里となり、この共同開発協定による共同開発区域の座標十五と十六、十六と十七を結んだ画線部分が、男女群島女島南方約三キロメートルにある鮫瀬領海を侵すことになります。  この事実は、四月十一日の口上書により、決して消すことはできません。少なくとも明確な留保を必要とする点であります。

宮崎繁樹

1965-12-29 第51回国会 参議院 大蔵委員会 第2号

それから、イギリスにおきましては、従来画線上あるいは画線下ということでございまして、画線上のものは経常収支を掲げ、画線下のものにつきましては政府貸し付け金関係収支があげられるということになっておりますが、この場合は従来の画線下に当たるものの財源としては、画線上に当たる一般会計の剰余と、それから公債の収入というものを充てる。

岩尾一

1964-06-02 第46回国会 衆議院 予算委員会 第20号

朝鮮海峡のように、海岸から点々と島があって済州島に及ぶようなところに、島をずっとつないで画線基線を引いては、済州島まで全部内水になってしまう。そういうことがあっては世界各国とも困る。だがら、いかに鳥が点々とある場合でも、海岸線から五海里離れてはならぬ、それが日本の主張ですよ。それをあなたのほうは守ってもらわなくちゃならぬ。守りますか。それを聞いておるのです。

井手以誠

1963-03-19 第43回国会 参議院 予算委員会 第15号

また、市外画線増設は二千百八十万キロメートルを増設することにいたしまして、これによって市外通話については全国五百余の主要都心間の即時通話即時化をはかることにいたします。なお、東京県庁所在地との間を自動即時化を行なうようにしたい、かように考えております。これに必要な電話局の建設は約千五百二十局に達する見込みであります。  

大橋八郎

1963-03-19 第43回国会 参議院 予算委員会 第15号

今後マイクロ画線が開設いたしまして、これによって番組の提供が可能になりますれば、沖繩の住民に対しまして非常に喜びとするところであると私は思います。それで、マイクロ回線使用方法に関しましては、沖繩の希望を十分にしんしゃくしなければならぬというわけ合いでございまして、政府といたしましては、外交ルートによりまして、これを確認した上に処置したい、そういうふうに考えておる次第でございます。

小沢久太郎

1961-10-13 第39回国会 参議院 運輸委員会 第5号

中村順造君 それで、その列車仕立て方と言われるが、これはなんでしょう、あすこの画線で積み込んだ貨車を鶴見の操車場か大宮の操車場へ持って来るのです。そこで北へ行く物、南へ行く物というふうに振り分けられるでしょう、これがそう重大な、大きな隘路——列車仕立て方隘路になるということは考えられない。

中村順造

1961-03-29 第38回国会 参議院 運輸委員会 第17号

○国務大臣(迫水久常君) もう少しはっきり御説明しますと、昭和三十五年度、六年度あたりは、昭和三十四年度を基準にして、四十五年度の見通しに線を引きましたよりも、国鉄の計画が少し多いのですが、三十八年度におきまして、ほとんど同じくらいなところにきて、昭和四十年度で画線がぴったりよりも少し低いところに出てしまうのです、その計画は。

迫水久常

1960-06-21 第34回国会 参議院 建設委員会 第35号

とこう書いてあるので、一般的にいいますと別表についている画線についてすみやかに出すというのが原則であろうと思う。まあそのうちの中央自動車道だけが今ようやく出てきたと思うのですが、この法律趣旨からいうと、全国——北海道から鹿児島に至るまでの国土開発縦貫自動車道法路線調査をして、そうして早くその予定路線をきめることが必要だと思うのですが、まず全体についての御意見を承りたい。

米田正文

1954-02-22 第19回国会 衆議院 運輸委員会 第16号

なお画線分離ができたあかつきに、どうして一体撤廃をさせるのか、そんなことができるのか、こういう御心配のようでございます。ところがこれは技術的に有楽町まで乗入れは全然できません。それから東京におきましても、非常な経費をかけなければできません。さらに上野・東京間は、数十億の金をかけましてさらに線路を増設しなければできないのであります。

長崎惣之助

1949-05-10 第5回国会 衆議院 商工委員会 第11号

なお二、三日前に四千カロリー以下は全部公團の買取りわく外にはずすというような問題が起こりまして、この炭鉱の問題よりも、もつと私たちははげしく動脈を來しているのでありますが、先ほどから宇部北海道友だちたちが御説明申し上げましたように、常盤炭宇部炭というものは本質的に根本的に特徴があり、また九北の炭とまつたく違うのでありまして、全国一律に四千カロリーに画線することは、これは非常に妥当性を欠くものであり

鈴木博明

1948-07-04 第2回国会 参議院 本会議 第59号

昭和十九年十一月普通局に昇格し、通信機関拡充強化が図られているが、現局舎土藏式の民有で腐朽甚だしく採光も不十分のため、事務能率を妨げられるから、速かに新局舎を新築すると共に、金沢との電話回線は僅かに一回線のため、通話に不便を感じているから、回線増設されたいとの趣旨であり、又南箕輪、伊那両局間電話回線増設に関する陳情の願意としますところは、長野縣南箕輪局電話市外回線は、伊那松島線共同加入の一画線

深水六郎

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