1985-04-02 第102回国会 参議院 商工委員会 第6号
中長期的に見ますと、現在の我々の判断といたしまして、洋紙製造業は依然として過剰設備を抱えておるというふうに考えておりまして、そういう意味でさらに設備処理を目標どおりに続ける必要があると同時に、たまたまここ二年ばかり有利な状況にございました原燃料事情等につきましては円安傾向等もございまして、経営上はマイナスの方へ転化しつつあるということもございました。
中長期的に見ますと、現在の我々の判断といたしまして、洋紙製造業は依然として過剰設備を抱えておるというふうに考えておりまして、そういう意味でさらに設備処理を目標どおりに続ける必要があると同時に、たまたまここ二年ばかり有利な状況にございました原燃料事情等につきましては円安傾向等もございまして、経営上はマイナスの方へ転化しつつあるということもございました。
それは日本航空と全日空が飛んでおるわけでございますけれども、航空法上の私どもの扱いといたしまして、国内線を飛ぶ場合は羽田も成田も一つのエリアというふうな考え方をいたしますので、これはやはり国内線の免許の上に立った運営という形をとらざるを得ないということで、現在はそういう解釈に基づいて昨年の七月ごろから始めておりますので、やがて一年になろうかというわけでございますが、今後、成田の燃料事情等の改善の状況等
成田空港における国内線の接続の問題につきましては、現在、数は少のうございますけれども、札幌、名古屋、大阪、福岡に一日二便または一便の国内乗り継ぎ便を出しておるわけでございまして、これは成田の燃料事情等も勘案の上、需要に対応してこれからもふやしていくべきであろうかと思います。
○野村説明員 まず、被害によりまして枯損をいたしました松の利用の問題でございますが、従来薪炭材利用といったようなことで、需要が非常に旺盛だった時代は、こういった場合も林外に搬出し、これを活用するというようなことが比較的容易に行われておったわけでございますが、燃料事情等、需要構造等も変わってまいりまして、そういう意味では、枯損木の利用という面につきましては利用上いろいろ問題があるところでございますが、
特に、燃料事情等の昨今を考えますと、これからわが国のような事情の国がどうするかということ等も考慮のうちに加えつつ対処しなければならぬと思います。いずれにいたしましても、ただいま激励をいただいておりますことについて鋭意努力いたしたいと考えます。
○中曽根国務大臣 審査の考え方としては、緊急度の高いものから行なうという考え方でやっておりますが、最近の燃料事情等を見ますと、九電力の打撃は多少大小ありますけれども、大きな打撃を受けているということが判明しておりました。
○岸田政府委員 先ほど申し上げましたように、今回の料金改定は燃料事情等を反映したコストアップの要因に伴う料金改定という要因と、制度の改正というものと二つ重なってきておるという点が、御指摘の問題の原因ではないかと思います。
それでわが国といたしましては、燃料事情等からしまして、できるだけ国産でいきたい、自給自足でいきたいという基本方針でありまして、自給自足でいくとすれば、濃縮ウランを作るには電力代が非常に要りまして、日本では今のところできない情勢にあります。そこで、人形峠その他を開発いたしまして、国産ウランを獲得して、そして天然ウランを中心とするタイプ、実際は、それはコールダーホール・タイプになるわけです。
そこで、大体の雰囲気といたしましては、日本の動力開発のために、あるいは文明を推進していくために発電炉を日本に入れるということは趨勢としてはやむを得ないことである、むしろ一部の理論では、日本の燃料事情等を見ると、積極的にこれを推進すべきである、そうでないと時間的に間に合わないというような意見もありまして、態勢としては、原子力発電を推進するという方向に私は見受けられたと思います。
さて、これら請負契約の履行状況はどうであるかと申しますと、運送委託法実施当初におきましては、車両、燃料事情等に基因して必ずしも良好でない面があつたが、運送事業界における整備拡充が急速にはかられたので、今日においてはおおむね満足すべき郵便物の運送等が行われておるものと見られるのであります。
自動車交通事業といたしましては、バス、トラツク、ハイヤー、タクシー、自動車道等の仕事がございまするが、そのうちでバス業者はお手もとにさし上げました資料にも掲げておきましたが、ただいま二百五十六業者ございまして、全體で八萬一千キロばかりの營業キロをもつておるわけでございますが、現在の車輛事情、燃料事情等からいたしまして、そのうち約四割は營業を休止いたしておるような現状でございます。